Вариатор Чери Тигго 4 ручное управление

[Staysi 23]

Константин Максимов наверное затем, что он есть. 

[Константин Максимов 96]

23 минуты назад, Staysi сказал:

Константин Максимов наверное затем, что он есть. 

"Он" - это кто? Вариатор? Или ручной режим? Если есть надобность в ручном режиме - разумнее было брать машину на ручке. Оно и бюджетнее, и надежнее. А если выбирать машину с автоматом - а вариатор разновидность автоматической трансмиссии, как ни крути - так вот, пусть сама и переключается.

У меня было две машины с такими режимами, обе на гидроавтоматах, правда. Лансер 9, и Ситроен С4. Так вот, в Лансере был честный ручной режим - при нажатии на педаль газа обороты поднимались до 6 тыс, и зависали. А в Ситроене коробка, несмотря на ручной режим, сама переключалась вверх.

Это я все к чему - одни производители программируют трансмиссии своих машин так, другие - иначе. В Чери, судя по всему, сделано как на Ситроене.

Вариатор, кстати - очень нежная штука. Нежнее чем гидроавтомат гораздо. Лучше с ним не экспериментировать, как мне кажется. )

Изменено 28 февраля, 2021 пользователем Константин Максимов

[Sanych 52]

31 минуту назад, Константин Максимов сказал:

Не совсем понятно зачем вообще переводить вариатор в ручной режим. Смысл в этом какой?

Ты жмешь на газ и электроника в целях экономии топлива поднимает передачу и держит обороты ниже 2000. А тебе нужна мощность а не экономия.

[Константин Максимов 96]

Только что, Sanych сказал:

Ты жмешь на газ и электроника в целях экономии топлива поднимает передачу и держит обороты ниже 2000. А тебе нужна мощность а не экономия.

Два варианта: продавить педаль газа "в пол" - включится режим "овердрайв". Или же включить спортивный режим, передачи сдвинутся вверх.

[Sanych 52]

2 минуты назад, Константин Максимов сказал:

Два варианта: продавить педаль газа "в пол" - включится режим "овердрайв". Или же включить спортивный режим, передачи сдвинутся вверх.

И на спорте рвать по снегу или по грязи? По трассе или в городе, не важно, в обычных условиях на авто без проблем.

Изменено 28 февраля, 2021 пользователем Sanych

[Константин Максимов 96]

1 минуту назад, Sanych сказал:

И на спорте рвать по снегу или по грязи? По трассе или в городе, не важно, в обычных условиях на авто без проблем.

Ну как бы вариатор вообще не предназначен чтобы на нем куда-то рвать, или по говнам ездить. Это штука для спокойной езды.

Но в режиме спорт псевдопередачи переключаются на более высоких оборотах. Вращающий момент выше, тяга больше, расход топлива - тоже больше. )

[Sanych 52]

5 минут назад, Константин Максимов сказал:

Ну как бы вариатор вообще не предназначен чтобы на нем куда-то рвать, или по говнам ездить. Это штука для спокойной езды.

Но в режиме спорт псевдопередачи переключаются на более высоких оборотах. Вращающий момент выше, тяга больше, расход топлива - тоже больше. )

Если нужна малая скорость и высокие обороты, то ручной режим намного лучше чем всякие спорты. Я вот не давно встрял на автомате. Ехал, а в конце дороги перемело последние метров 20 и тупо заглохла с ходу, не успела подстроиться. Скинул в ручной на первую, и спокойно проехал.

[Staysi 23]

Константин Максимов он это ручной режим. Я же не просил рассуждать на тему зачем и почему. Чётко задал вопрос, потому, что это форум владельцев такого же автомобиля как и у меня. И создан он чтобы люди делились знаниями)просто где-то вычитал, что на трассе при обгоне тоже не рекомендуется принудительно понижать, передачу,. Тогда я вообще не понимаю зачем он нужен 

С вариатором брал осознанно, ручным режимом, в принципе не пользуюсь. Но раз есть такая опция хочется разобраться как ей все таки пользоваться

 

[Константин Максимов 96]

 

Sanych, я даже теоретически не могу понял - зачем? Зачем может понадобиться "малая скорость и высокие обороты"? Полировать лед? Буксовать в говнах? Зачем? Кстати, тема с того и началась, что автор долго пили на малой скорости и высоких оборотах. Ему не понравилось.

Staysi - можно выяснить только экспериментально. Найдите сухую пустую дорогу, и поэкспериментируйте. Мне тоже любопытно.

По вашему первому посту - вопросов больше, чем ответов. Ситуация изложена крайне невнятно.

В 26.02.2021 в 23:47, Staysi сказал:

Доброго времени суток. Попрошу только камнями не закидывать. Не понятна работа вариатора в ручном режиме. При движении на первой и второй скорости никак не реагирует на перемещение ручки(+, -).

А как она должна была реагировать? Переключения передач, судя по вашим словами, все-таки происходили. Она сама переключалась, на Драйве, или это вы ручку дергали?

 

В 26.02.2021 в 23:47, Staysi сказал:

На первой скорости может ехать до 30 км/ч.

А потом что происходило?

 

В 26.02.2021 в 23:47, Staysi сказал:

Двигались долго на скорости порядка 20 км. Обороты высокие, расход мгновенный 20 показывает постоянно. 

Это странное явление. В каком режиме была коробка, какие "высокие обороты" (сколько именно, примерно хотя бы). В Драйве вариатор должен переключаться без вашего участия.

И какая, кстати, дорога была?

 

В 26.02.2021 в 23:47, Staysi сказал:

Включил ручной режим, а он не работает получается пока машина достаточно не разгонится.

Что происходило когда вы включили ручной режим? Что вы делали, как реагировала машина?

Фраза "он не работает" - ни о чем, как вы понимаете.

 

 

[Sanych 52]

5 минут назад, Константин Максимов сказал:

 

Sanych, я даже теоретически не могу понял - зачем? Зачем может понадобиться "малая скорость и высокие обороты"? Полировать лед? Буксовать в говнах? Зачем? Кстати, тема с того и началась, что автор долго пили на малой скорости и высоких оборотах. Ему не понравилось.

Staysi - можно выяснить только экспериментально. Найдите сухую пустую дорогу, и поэкспериментируйте. Мне тоже любопытно.

По вашему первому посту - вопросов больше, чем ответов. Ситуация изложена крайне невнятно.

А как она должна была реагировать? Переключения передач, судя по вашим словами, все-таки происходили. Она сама переключалась, на Драйве, или это вы ручку дергали?

 

А потом что происходило?

 

Это странное явление. В каком режиме была коробка, какие "высокие обороты" (сколько именно, примерно хотя бы). В Драйве вариатор должен переключаться без вашего участия.

И какая, кстати, дорога была?

 

Что происходило когда вы включили ручной режим? Что вы делали, как реагировала машина?

Фраза "он не работает" - ни о чем, как вы понимаете.

 

 

Ну может и не надо пытаться понять, что не можешь. Главное мне всё понятно. Человек задал конкретный вопрос, мы трем за другое совсем. Я сказал что думаю,  на этом всё.