Штатная защита картера Chery EXEED TXL

[Zaxsel 10]

Ребят, а что штатная защита картера такая плохая? Почему меняют на металлическую? Есть у кого фотки штатной? На подъемнике пока не поднимал не смотрел сам. Просто на предыдущей машине была пластиковая, 4 года откатал проблем не было.

[Евгений Е 45]

Zaxsel да много кто не меняет. Мне железная не к чему. 

[Zaxsel 10]

Понял, спасибо

 

[kersan 23]

Zaxsel это просто привычка при покупке нового авто, выработанная с давних пор дилерами. Ставить сетку в бампера, менять (ставить) защиту на днище машины и устанавливать сигналку от старлайна.

[Dmi 108]

14 часов назад, Zaxsel сказал:

Почему меняют на металлическую? 

смотря где и как катать просто.

если есть дача, например - и дорога в лес не очень - лучше поставить )

я в Мск то умудрился на пред. машине раздербанить в клочья пластиковую....

просто тупо заехал и выехал на обочину для паркинга в лютый снегопад...попал на 3к, за какой-то пластик...

да лучше 8 отдать за толстый слой металла, который закрывает большую площадь и гоняй где хочешь, и как, не парясь.

[Пред 97]

В 22.04.2021 в 13:56, Dmi сказал:

смотря где и как катать просто.

если есть дача, например - и дорога в лес не очень - лучше поставить )

я в Мск то умудрился на пред. машине раздербанить в клочья пластиковую....

просто тупо заехал и выехал на обочину для паркинга в лютый снегопад...попал на 3к, за какой-то пластик...

да лучше 8 отдать за толстый слой металла, который закрывает большую площадь и гоняй где хочешь, и как, не парясь.

Почти такая же история, на Ауди умудрился так зацепить аж по асфальту волочилась

[alansh 44]

Сегодня увидел какую мне поставили защиту картера.. 

[Пред 97]

А вот про сетку это Вы зря. Это реально очень полезная штука. Так например, я на своем прошлом мерседесе тоже решил сэкономить и не стал ставить сетку. В результате, в период цветения, весь радиатор был забит пухом, вентиллятор как включался при заводе машины так и работал в полную мощность, вплоть до ее остановки. Потом когда уже поехал на свой сервис, там где более менее адекватные цены,  просто так долезть чтобы полностью почистить не получалось, нужно снимать решетку и еще че там. Результат 3т целковых и так три последних сезона, каждую весну. К дилеру с подобными проблемами ваще ехать не стоит, там такая работа около 6 нормочасов. Причем просто сбить напором с мойки нельзя, сверху не сбивается, да и повредить лепестки радиатора можно на раз. Только если иметь прямой доступ и сжатым воздухом продувать весь радиатор. Достаточно муторная работа. Вот и думайте, нужна ли сетка в решетку или нет.А еще в нашей машине отверстия в передней решетке довольно большие и схватить через них камень на трасе не составит ни каких проблем. Результат пробой радиатора, его закипание и даже дилер (а он не заделывает дырки в радиаторе, а просто меняет на новый за ваши деньги) не поможет, и не забывайте доставить эту деталь с Китая будет временем не в один месяц, а это потеренное время, затраченные деньги, время ожидания, и испорченное настроение. Вопрос неужели все это стоит меньше чем пять тысяч за за сетку?

Изменено 6 мая, 2021 пользователем Пред

[АВЛ 31]

Считаю, что сетку и защиту ставить обязательно. Не такие уж и великие деньги в сравнении с потерями, которые возможны без их установки

[kersan 23]

АВЛ , защита пластиковая итак стоит. Я впервые от установки металлической отказался, так что прошу не стращать)))