Проблема после замены жидкости в ГУР Тигго 4

[Surveyor 25]

Вот так я съездил в очередной раз к ОД. Застучала подтянутая ими рейка, приехал, мне её так подтянули, что руль еле-еле крутится. И разводят руками, типа ну а что делать? Если мы её расслабим, то она будет стучать, а так нет обратной связи. Написал в постах Chery в их инстаграм соответствующие отзывы, они почему-то опешали от моих отзывов и попросили меня, чтобы я им написал кратко в директ о проблеме. Я написал, молчали дня 3-4, затем ответили, что передали мою жалобу в отдел контроля качества.

[VladT17 140]

Surveyor довольно странно читать про то как офсервис занимается такой процедурой как регулировка упорной втулки. Вообще-то эту регулировку принято делать на снятой рейке с использованием измерительного специнструмента. Втулка должна быть затянута таким образом, чтобы усилие при движении рейки соответствовало определенным нормативам. Об этом лучше в профсервисах по рейкам поинтересоваться. Бывает, что со временем пружина устает, втулка изнашивается и появляется стук, но чаще причина стука заключается в износе других втулок. Кино по теме.

[Surveyor 25]

16 часов назад, VladT17 сказал:

довольно странно читать про то как офсервис занимается такой процедурой как регулировка упорной втулки. Вообще-то эту регулировку принято делать на снятой рейке с использованием измерительного специнструмента. Втулка должна быть затянута таким образом, чтобы усилие при движении рейки соответствовало определенным нормативам. Об этом лучше в профсервисах по рейкам поинтересоваться. Бывает, что со временем пружина устает, втулка изнашивается и появляется стук, но чаще причина стука заключается в износе других втулок.

Для меня вообще вся эта история просто вопиющая. Про методы регулировки и соблюдения всех нормативов я им уже оставил официальную претензию, чтобы они мне дали письменный ответ на то, как вообще они это всё делают, хотя я своими глазами это всё ни раз наблюдал. Чери Рус молчит, сказали что передали в отдел контроля качества жалобу мою и поймали тишину. Возможно они уже навтыкали ОД, но обратной связи с ними нет. Такое ощущение, что мы живём в каменном веке. Юрист говорит, что время сейчас играет в мою пользу и ждём официального ответа от ОД. Менеджер по гарантии у них в отпуске и со мной некому заниматься , вот 20.08.2021 он выходит на работу и я в очередной "надцатый" раз поеду с ними проводить беседу, но эта беседа будет крайней перед иском в суд о замене авто на новый , если мы не придём к положительному решению о замене рулевой рейки по гарантии.

[VladT17 140]

7 часов назад, Surveyor сказал:

как вообще они это всё делают

Как официалы ремонтируют автомобили? Много лет назад мне надоело менять передний ступичный подшипник в гаражном сервисе через каждые 50ткм, где для этого использовали кувалду и тиски, поскольку гидравлический пресс был для них непозволительной роскошью, и я отправился в официальный сервис со всеми атрибутами успеха: стойкой ресепшн, клиентской комнатой с кожаными диванами и бильярдом и чуть ли не бесплатным кофе. А кроме того, можно было даже заглянуть в ремзону и понаблюдать за процессом ремонта. Чем я и воспользовался. И обнаружил снятую ступицу и висящий на тормозном шланге тормозной суппорт. Его даже никто не удосужился подвязать, что делают даже в замом замызганном гараже "у дяди Васи". Ступичный подшипник может быть и запрессовали без использования кувалды, но тормозной шланг вскоре пришлось заменить уже самостоятельно, во избежание разного рода опасных для жизни неожиданностей. Это был офсервис одной широко известной французской марки на букву "Р" ;) С тех пор у меня нет иллюзий относительно офсервисов, основная задача которых заключается в проштамповывании сервисных книжек, которые спустя 3-5 лет превращаются в никому не нужную макулатуру.

[Surveyor 25]

4 минуты назад, VladT17 сказал:

Как официалы ремонтируют автомобили? Много лет назад мне надоело менять передний ступичный подшипник в гаражном сервисе через каждые 50ткм, где для этого использовали кувалду и тиски, поскольку гидравлический пресс был для них непозволительной роскошью, и я отправился в официальный сервис со всеми атрибутами успеха: стойкой ресепшн, клиентской комнатой с кожаными диванами и бильярдом и чуть ли не бесплатным кофе. А кроме того, можно было даже заглянуть в ремзону и понаблюдать за процессом ремонта. Чем я и воспользовался. И обнаружил снятую ступицу и висящий на тормозном шланге тормозной суппорт. Его даже никто не удосужился подвязать, что делают даже в замом замызганном гараже "у дяди Васи". Ступичный подшипник может быть и запрессовали без использования кувалды, но тормозной шланг вскоре пришлось заменить уже самостоятельно, во избежание разного рода опасных для жизни неожиданностей. Это был офсервис одной широко известной французской марки на букву "Р" ;) С тех пор у меня нет иллюзий относительно офсервисов, основная задача которых заключается в проштамповывании сервисных книжек, которые спустя 3-5 лет превращаются в никому не нужную макулатуру.

Здесь я полностью со всем согласен и даже нечего добавить, но для этого я купил новый авто, не стал брать б/у как хотел, а впервые решился на китайскую машину, и вроде как она меня устраивает, кроме вот этого обслуживания. Теперь буду научен горьким опытом. Даст бог добьюсь своего и перейду в гараж к дяде Васе, причём так его и зовут, где я обслуживал всегда свои предыдущие не новые машины и был очень доволен ценой и качеством

[Surveyor 25]

Вот очередной мой, как я посчитал, седьмой по счёту визит к ОД и результат не изменен. Просто шок от таких специалистов в кавычках.

[VladT17 140]

3 часа назад, Surveyor сказал:

седьмой по счёту визит к ОД

Решили взять их измором? ;) Я бы уже направился в сервис по рейкам, где отрегулировали бы упорную втулку, возможно, заменив пружину упорной втулки. Конечно, это дополнительные расходы, но время, потерянное на посещение ОД, это тоже в каком-то смысле затраты.

Кстати, рейка на Тигго 4 с завода затянута довольно плотно. Заметил это при прокачке системы ГУР при замене жидкости, да и на дороге усилие на руле присутствует. С возвратом руля в 0 поворотах проблем нет, но при возможности я бы немного ослабил регулировку втулки. Возможно, из-за слишком плотной затяжки рейки и присутствует столько продуктов износа в расширительном бачке как результат повышенной нагрузки на насос ГУР. Останавливает только необходимость изготовления специнструмента.

[Surveyor 25]

10 часов назад, VladT17 сказал:

Я бы уже направился в сервис по рейкам, где отрегулировали бы упорную втулку, возможно, заменив пружину упорной втулки. Конечно, это дополнительные расходы, но время, потерянное на посещение ОД, это тоже в каком-то смысле затраты.

Это уже принцип!!! Почему я должен её где-то ремонтировать за свой счёт, если авто на гарантии? Дальше иск в суд. Уже нашёл юриста и независимого эксперта. Буду биться до конца, а вот потом на х..й нужна такая гарантия!!! Буду наблюдаться у д. Васи в гараже

[Surveyor 25]

Привет всем, вообщем был я сегодня по своей гарантийной проблеме у юриста и у независимого эксперта-автомеханика, долго эксперт не хотел мне говорить истинную правду, но я её вытянул-после того как вам была одобрена гарантийная замена зап/части или, если была официальная претензия с просьбой о замене гарантийной зап/части, то если по истечении 45 суток вам не устранили дефект, то вы имеете полное право обменять дефектный автомобиль на НОВЫЙ!!! на протяжении всей гарантии (если ему даже 2 или 3 года) или вернуть полную стоимость автомобиля. Я с этим столкнулся впервые и не был осведомлён и озвучиваю это для тех, кто с этим не знаком. В связи с этим официалы, если чуют, что ремонт по гарантии затянется более чем на 45 суток, пытаются всеми правдами и неправдами отказать в гарантии и дотянуть до её окончания либо любезно договориться с автовладельцем. Многие этого не знают и также ждут зап/части по несколько месяцев, а по закону не более 45 суток.

[Surveyor 25]

В 10.08.2021 в 01:09, VladT17 сказал:

Наверное у вас другое крепление бачка