Чёрное масло на пробеге 6000 тыс. км.

[Дмитрий100286 0]

Езжу аккуратно не жарю пробег трассовый , "то" 0 произвел на пробеге 2300, после проехал 6000 т. км. Масло чёрное, кто сталкивался и у кого какое мнение по этому вопросу

[ATG 32]

"Черное" - характеристика субъективная...Но..."По жизни" (на всех авто, бывших в пользовании, включая Tiggo 8Pro) веду себя по одинаковому алгоритму: замену масла осуществляю дважды в межсервисный интервал - таким образом, на данной машине  Дилер менял на пробегах, кратных 10 тыс. км, а сам - на пробегах кратных 5 тыс. км (плюс все фильтры, пока, естественно, без топливного..). Ну, а "черное" - значит работает...и не зазорно его освежать..

[Дмитрий100286 0]

Да спасибо большое за ответ, но я тоже так делаю меняю межинтевал, вопросы у меня возникают неспроста, пугает быстрота окисления и соответственно старения масла, так вот у меня и закрались сомнения, это мотор такой или вовсе масло не меняли или фильтр, ну не должно быть оно черным за такой маленький пробег, по этому я и обратился к форуму чтоб успокоится и не думать, что меня попросту надурили выдав бумажки а по факту ничего не делали, как у коллег, тоже быстро почернело или нет

[ATG 32]

19 часов назад, Дмитрий100286 сказал:

Да спасибо большое за ответ, но я тоже так делаю меняю межинтевал, вопросы у меня возникают неспроста, пугает быстрота окисления и соответственно старения масла, так вот у меня и закрались сомнения, это мотор такой или вовсе масло не меняли или фильтр, ну не должно быть оно черным за такой маленький пробег, по этому я и обратился к форуму чтоб успокоится и не думать, что меня попросту надурили выдав бумажки а по факту ничего не делали, как у коллег, тоже быстро почернело или нет

1. Значит Вы, как заботливый автовладелец, возможно, где-то близки к истине и справедливо "страхуетесь" (меняя моторное масло и ВСЕ фильтры) дважды в межсервисный интервал. Что залили т.н. Дилеры в мотор (и была ли замена....и что за жижу влили...) - абсолютная загадка (всегда!). Справедливости ради (после личного присутствия на замене масла) - до 5 т. км пробега после очередной замены замены, маслице у меня потемнело незначительно, уровень немного снизился от максимума....Как раз наступило время самостоятельной замены на добротное масло (не Chery Oil) и фильтров.

2. Как выразился мастер-приемщик: "Вы здесь находитесь, уважаемый Клиент, для того, чтобы не слететь с гарантии....и фактически платите несусветные деньги не за ТО, а за отметку в сервисной книжке" - и это серьмяжная правда!

3. И удручает, конечно, что дилером по ведущим китайским маркам авто НЕ становится только ленивый   (сегодня был Дилером АВТОВАЗа....а завтра - уже и до дилерства китайского Концерна, купившего ведущую шведскую марку недалеко...).

Будем прорываться...

- 

[Гость Михаил]

Все прально, оно своё отработало!

В конце концов замена масла на любом турбомоторе (будь то ваг или нет) - не реже чем в 7500км. И то, это уже край, лучше менять на 6,5-7. Ни о каких 10 тыс как заявляет дилер даже не думайте (выйдет боком, тк мотор нагружен, масло в тч служит для охлаждения турбины).

менять у дилера или нет- каждый решает сам. Но менять надо, факт) 

[LeonidS 6]

Та же ситуация, сменил на 3т.км было чистое, сменил на 10т.км, было чистое, сейчас 16т.км черноватое, вот и думай что они залили....

[Павел82 49]

Черное масло означает что в масле хорошие моющие присадки но при условии накатки 5-10т.км. Если хотите заморочиться сдайте отработку в лабораторию на хим анализ, на цвет, вкус, запах ни кто не определить потеряло масло или нет свои изначальные рабочие характеристики. 

[Кайрат 2]

Какой уровень масоа на щупе должег быть?  Щуп замысловатый 

[ATG 32]

2 часа назад, Кайрат сказал:

Какой уровень масоа на щупе должег быть?  Щуп замысловатый 

Шуп понятный и традиционный (смотрим между средней риской и max/верхней риской). А если менять раз в 5 тыс.км (стараемся при преимущественно городской эксплуатации делать  именно так - то и вопросов (по цвету и уровню) не возникает.