Выживет ли вариатор суровой зимой Чери Тигго 4

[siZZler 261]

43 минуты назад, klukva сказал:

У нас в Сибири, получается, пол года авто не рекомендуется эксплуатировать

Кем не рекомендуется?

евгений 48 , шарашкина контора слизала, обрезала и переврала статью зарулёвцев. Гениально!

Изменено 27 февраля, 2021 пользователем siZZler

[klukva 10]

36 минут назад, siZZler сказал:

Кем не рекомендуется?

евгений 48 , шарашкина контора слизала, обрезала и переврала статью зарулёвцев. Гениально!

Это был *sarcasm*

[kvt 305]

Вообще-то не рекомендуется эксплуатировать вариатор (любой) при температуре ниже -35. Просто по объективным причинам - масло густеет настолько сильно, что может повредиться клапан масляного насоса.

[ArikM 12]

Вчера ради интереса на ровном асфальте  воткнул  первую , на дисплее появилась  цифра 1 и стрелка вверх (что за стрелка?) дал чуть газа, обороты  3000 , мотор взревел, машина практически не едет, дальше не стал экспериментировать...

[Евген Краснодарский 51]

12 часов назад, ArikM сказал:

Вчера ради интереса на ровном асфальте  воткнул  первую , на дисплее появилась  цифра 1 и стрелка вверх (что за стрелка?) дал чуть газа, обороты  3000 , мотор взревел, машина практически не едет, дальше не стал экспериментировать...

Стрелка вверх - переключи передачу вверх(рычаг вперёд). Стрелка вниз - соответственно передачу вниз(рычаг назад). Вобщем-то не сложно догадаться было.

[Евген Краснодарский 51]

В 02.03.2020 в 11:35, Алексей Л сказал:

Я для себя твердо решил - теперь беру только китайцев. Они  с  каждым днем  все лучше,  конкуренты  скатываются  к  все худшему качеству.

Отъезжу  три года  на  Тигго 4  и  возьму либо новую такую же (наверное,  к  тому  времени будет), либо  Exeed. Очень он мне  нравится)...

Ну как, мнение не изменилось?

[Кот сибирский 34]

Недавно у соседа сдох вариатор на 32000 км пробега. 2-литровый двигатель, комплектация Техно, как у меня. Сосед говорит, что вариатор не выдержал морозов. Машина просто встала не перекрестке.

 

[Чемберлен 76]

Кот сибирский К сожалению у вариатора есть проблема с эксплуатацией в зимнее время. И низкая температура является одним из негативов. Поэтому варики не рекомендуют эксплуатировать в сильные морозы. Но если авто очень нужно, то есть способ избежать этого, пусковой подогреватель в помощь. Если морозы не редкость в том месте где ездит авто, думаю заморочиться "вебастой" есть смысл. Ну и еще олин нюанс, заливать низковязкую жижу по типу CVT NS-3, но с хорошими низкотемпературными показателями. Да это не дешево, но думаю окупится нормальной и беспроблемной работой варика. Есть еще вариант для тех кто на гарантии, это уповать на то. что ОД при поломки коробки заменит её по гарантии, ну здесь угадать что предпримет дилер "такое себе" занятие. Это мое личное мнение и оно не основано на опыте, так как я живу на югах и с температурой у нас не очень страшно. В этом году один раз было 17 гр. мороза, как раз авто мое стояло сутки на улице и я просто дольше прогревал автомобиль чем обычно. Да кстати это проблема не только китайских вариаторов, это проблема такой трансмиссии в целом.

Изменено 18 января пользователем Чемберлен

[GraDen 120]

39 минут назад, Чемберлен сказал:

Да кстати это проблема не только китайских вариаторов, это проблема такой трансмиссии в целом.

У меня два Рено на вариаторах возрастом по 12 лет. Пробеги около 150 т.км. Я там даже масло не менял, а им хоть бы что.

[Чемберлен 76]

6 часов назад, GraDen сказал:

Я там даже масло не менял, а им хоть бы что.

Речь идет об Новосибирске. В Москве вполне себе климат.