Неудачные запуски двигателя Тигго 4

[Surveyor 25]

Собственно в продолжении вышеуказанной темы, создаю новую. Долгая моя история длиться с июня месяца 2021 года. После снятия рулевой рейки у меня вышла ошибка системы ESP, которую устраняли путём калибровки датчика положения руля (всё это описано в той теме), так вот после этой калибровки у меня перестал автомобиль, с небольшой периодичностью, запускаться не с первого раза (я это связал именно с этими манипуляциями, т.к. до этого всё было хорошо, а после калибровки авто в сервисе не завелся с первого раза). Мог не запуститься два-три раза в месяц, но это не приятно на новом авто. Сервисники отказывались признавать этот факт, но на тот момент я уже был на стадии составления иска в суд и подзабил на эту проблему. Сейчас дело в суде и пытаемся прийти к мировому. 18.02.22 была досудебная экспертиза, по итогам которой выяснилась причина этих неудачных пусков (но заключения эксперта пока нет на руках и что он напишет одному богу известно). Вообщем, если вкратце, то в момент неудачных пусков зуб на стартере не попадает в зацепление с маховиком и бьёт по зубу маховика. Вот такая петрушка на сегодняшний день у меня вырисовывается. Фото прилагаю, но на них трудно понять что-либо

 

[VladT17 140]

3 часа назад, Surveyor сказал:

Фото прилагаю, но на них трудно понять что-либо

Следующая остановка - стартер? По-моему, с завода там отсутствует смазка, вследствие чего частенько происходит подклинивание бендикса на валу. Стартер уже разобрали?

[Surveyor 25]

Стартер смазали, протёрли. Стал работать лучше

[Surveyor 25]

Привет всем!!! Как и писал ранее, была досудебная экспертиза авто. Данная экспертиза касается также моей темы: Проблема после замены жидкости в ГУР. Смотрите прикрепленные файлы-вырезки из заключения эксперта, ну естественно с цензурой. И скажите мне, как дальше быть? Весь документ не стал выкладывать по определенным соображениям, но из документа ясно одно, все заявленные вопросы (неисправности) подтверждены экспертом, но к гарантийной замене подлежит только рулевая рейка. Как можно доказать свою правоту в этом государстве? Есть здесь люди юридически подкованы, которые готовы помочь?

 

 

 

 

Изменено 4 марта, 2022 пользователем Surveyor

[VladT17 140]

Surveyor pravoved (тчк) ru Но в текущей ситуации я бы попытался найти нормальный сервис, восстановить авто и ездить дальше. Про "гарантию" в частности и "оффов" вообще, забыть как про страшный сон.

[a1ex79 9]

12 часов назад, Surveyor сказал:

Привет всем!!! Как и писал ранее, была досудебная экспертиза авто. Данная экспертиза касается также моей темы: Проблема после замены жидкости в ГУР. Смотрите прикрепленные файлы-вырезки из заключения эксперта, ну естественно с цензурой. И скажите мне, как дальше быть? Весь документ не стал выкладывать по определенным соображениям, но из документа ясно одно, все заявленные вопросы (неисправности) подтверждены экспертом, но к гарантийной замене подлежит только рулевая рейка. Как можно доказать свою правоту в этом государстве? Есть здесь люди юридически подкованы, которые готовы помочь?

 

 

 

 

Я понял, что стартер периодически не включается.

Плохо, что перед экспертом не был поставлен вопрос об исправности стартера. По симптомам похоже на неисправности в цепи втягивающего реле: либо плохой контакт щеток, либо удерживающая обмотка втягивающего реле глючит. Учитывая, что первично сигнал на включение стартера выдает электроника после нажатия кнопки старт/стоп, а не замок зажигания поворотом ключа, то добавляются еще возможные варианты в виде особенностей алгоритма работы кнопки старт/стоп. Вообще к заключению эксперта много вопросов. При чем тут способ посадки венца? Надежно зафиксирован и ладно. Насчет скосов зубъев венца - чушь собачья, на стартере есть скосы - этого достаточно. По логике эксперта скосы на зубъях не сделали только на вашем авто? Бред сивой кобылы. Во все времена при износе зубъев венца его перепрессовывали обратной стороной на маховик и ездили. Фото венца - ровные зубъя: https://www.grantauto.ru/upload/iblock/58e/fmf7crxd7d07mk2uxjmiliiby21qkulg/venets_makhovika_vaz_2101_avtovaz.jpg И при неудачном соединении шестерни стартера с венцом маховика будет слышен скрежет. Я на вашем месте задал бы вопросы эксперту, взявшему деньги за данное заключение.

Могу предложить простой способ диагностики стартера: на клемму обмотки втягивающего реле любым куском провода подаете "+" с аккумулятора. Пока провод подключен, стартер должен крутить двигатель. Нужно попробовать несколько раз включить. Если каждый раз стартер крутит двигатель нормально, то к нему вопросов нет.  

 

 

 

  

[Surveyor 25]

2 часа назад, a1ex79 сказал:

Плохо, что перед экспертом не был поставлен вопрос об исправности стартера

Перед экспертом был поставлен вопрос о причинах сбоя в пуске двигателя, вот он и решил что это всё в зубьях. А первый раз двигатель у меня не запустился в сервисе, когда те самые умельцы, мне устраняли ошибку в системе ESP, путём снятия подушки руля и регулировки датчика положения руля. И я это связываю именно с этими действиями, ведь ничего просто так не бывает. Никогда не было проблем с запуском авто, всегда заводился с первого раза на протяжении двух лет, а тут после регулировки датчика положения руля, двигатель впервые и не завелся именно в сервисе.

[a1ex79 9]

20 часов назад, Surveyor сказал:

Перед экспертом был поставлен вопрос о причинах сбоя в пуске двигателя, вот он и решил что это всё в зубьях. А первый раз двигатель у меня не запустился в сервисе, когда те самые умельцы, мне устраняли ошибку в системе ESP, путём снятия подушки руля и регулировки датчика положения руля. И я это связываю именно с этими действиями, ведь ничего просто так не бывает. Никогда не было проблем с запуском авто, всегда заводился с первого раза на протяжении двух лет, а тут после регулировки датчика положения руля, двигатель впервые и не завелся именно в сервисе.

Кстати, не запускается двигатель - это как? Стартер кутит двигатель, а тот не запускается или авто не реагирует на нажатие на кнопку старт? 

[Surveyor 25]

Только что, a1ex79 сказал:

Кстати, не запускается двигатель - это как

При нажатие на кнопку старт/стоп, происходит щелчок релюшки и на этом все! Ошибок при этом никаких нет

[VladT17 140]

Surveyor может при манипуляциях с авто задели проводку от АКБ к стартеру или от АКБ к массе? Стартер довольно мощная нагрузка и при нарушении надежного эл.контакта просто не заработает. Там же сотни ампер протекают в момент запуска двигателя.