Аккумулятор Тигго 7 Pro

[NikAndr 15]

По моим наблюдения выглядит так: либо стартёр нормально крутит и машина заводится, либо стартёр даже не пытается крутить. Я специально на это обращал внимание, потому что на Солярисе такого не было: если АКБ не совсем уж разряжена, то стартёр хоть как-то пытается крутить, и только если уж совсем АКБ сдохла, тогда только щёлкает реле. А на Чери ни разу не было, чтобы стартёр хоть как-то попытался крутить. Более того: даже при попытке запуска от «Беркута» такая же ситуация. Похоже, что там какая-то очень жёсткая блокировка поставлена от попыток запуска при хотя бы частичной разряженной АКБ :(

Изменено 4 апреля пользователем NikAndr

[Alexiz 5]

У штатной системы вряд ли есть такие блокировки. А проверить саму АКБ нагрузочной вилкой попробуйте.

[NikAndr 15]

От «Беркута»-то должно заводиться, он же выдаёт нужный ток. А у меня с первой, второй, третьей попытки стартёр не пытается крутиться. Удаётся завестись в лучшем случае с 4-й попытки. В худшем – с полчаса приходится мучиться.

Нагрузочной вилки у меня нет. И знакомых автоэлектриков, к сожалению, нет.

Изменено 4 апреля пользователем NikAndr

[Alexiz 5]

Если стартер крутит двигатель, то должен заводиться при условии, что всё остальное в рабочем состоянии. Тогда я  бы АКБ из неисправностей исключил. Топливную систему проверяли?

[NikAndr 15]

Так о том и речь, что стартёр не пытается крутить. А если он начал крутить, то заводится.

[VladT17 155]

17 часов назад, NikAndr сказал:

Так о том и речь, что стартёр не пытается крутить. А если он начал крутить, то заводится.

На драйве описана похожая проблема. www.drive2.ru/l/693465008369054367/

Обычно, если не хватает силы провернуть коленвал, стартер трещит втягивающим реле. Этот звук ни с чем не перепутаешь. Возможно, проблема в самом стартере.

[Alexiz 5]

Я что-то так и не понял. Машина ВСЕГДА И СРАЗУ заводится если подключить внешний АКБ? Машина не всегда заводится от родного АКБ?