Рабочая температура вариатора Chery Tiggo 4

[евгений 48 111]

Чери Тигго 4 (техно 2литр)
покатался по городу с елм.и немного озабочен.температура вариатора то и дело заходит за 90 градусов. и это было утром еще не совсем жара. при этом двиг намного реже на 90 выходит. у вариатора падает до 86-87 и опять на 90-91....это норм???

[VladT17 140]

7 часов назад, евгений 48 сказал:

двиг намного реже на 90 выходит

Наверное, кондиционер включен, а вместе с ним работает вентилятор радиатора. Если кондиционер выключить, то t двигателя довольно быстро поднимается до 94С и включается вентилятор, который сбрасывает t чуть ниже 90. Это в глухих пробках при +25-30С на улице. t жидкости вариатора при этом 85-90С. На трассе t жидкости вариатора обычно на 5-7С ниже t ОЖ: ~80C и 87С соответственно. Защиты под аркой со стороны вариатора нет.

[VladT17 140]

Какую t показывает у вас сканер на момент запуска двигателя после длительной стоянки? У меня t вариатора на пару градусов ниже t ОЖ двигателя:

Показать контент  

Hide  

При движении по трассе без кондиционера при t = 25С: t ОЖ = 84С, t вариатора - 73.6C:

Показать контент  

Hide  

[Чемберлен 76]

Сегодня специально проверил температуру вариатора при езде в городе. Температура воздуха 28, за час езды в городе практически непрерывной, варик нагревался до 87 гр. в пробке минут 10, при езде 80-82. Кстати в пробке когда температура дошла до 87 гр, селектор попробовал  в "Р", температура упала до 80. У меня стоит защита с низу и боковые защиты тоже имеются. Но у меня 018 вариатор.

[VladT17 140]

Довелось потолкаться в пробке минут на 40 и понаблюдать за t. В результате t жидкости вариатора достигла 90.7С, а двигателя - находилась в диапазоне 84-94С (кондиционер выключен). После 5 минут на 90км/ч t вернулась к 80С, а двигателя - к 84С.

[Евген Краснодарский 51]

Был на СТО специализированном по автоматическим трансмиссиям. Мастера сказали, что рабочая температура масла 18-го вариатора до 110 градусов.