Усиленные пружины. Бафферы. Проставки для Chery Tiggo 7 Pro

[Neoptelem 3]

Товарищи подскажите, кто может ставил себе автобаферы, какие ощущения, какие ставили на заднюю и переднюю оси по размерам? 

[Vovan K 30]

15 минут назад, Neoptelem сказал:

Товарищи подскажите, кто может ставил себе автобаферы, какие ощущения, какие ставили на заднюю и переднюю оси по размерам? 

Зачем этот шлак нужен?????

[Grek25007 46]

7 часов назад, Vovan K сказал:

Зачем этот шлак нужен?????

Ну скажу так: на наших машинах точно не имеет смысла, а так ситуации разные бывают... Личный пример: до Тигго была Хонда Цивик, думаю никому не надо объяснять что низкая, так ещё и была детская болезнь с проседанием задних пружин и даже после замены, двое взрослых мужиков если сядут то любая кочка пробивает так что как будто щас стойки через крылья выскочат. Вот там я ставил, правда не баферы дорогущие(это только маркетинг и ничего более), а старые добрые проставки в пружины по 200р за пару на авторынке от ваза. Они дают + 2 - 3 см к клиренсу, более "собранную" подвеску и исключат пробои. Катался с ними года 4 точно, с подвеской все норм. А в черик это ставить вот чё то даже не представляю зачем....

[Vovan K 30]

1 час назад, Grek25007 сказал:

Ну скажу так: на наших машинах точно не имеет смысла, а так ситуации разные бывают... Личный пример: до Тигго была Хонда Цивик, думаю никому не надо объяснять что низкая, так ещё и была детская болезнь с проседанием задних пружин и даже после замены, двое взрослых мужиков если сядут то любая кочка пробивает так что как будто щас стойки через крылья выскочат. Вот там я ставил, правда не баферы дорогущие(это только маркетинг и ничего более), а старые добрые проставки в пружины по 200р за пару на авторынке от ваза. Они дают + 2 - 3 см к клиренсу, более "собранную" подвеску и исключат пробои. Катался с ними года 4 точно, с подвеской все норм. А в черик это ставить вот чё то даже не представляю зачем....

Не надо портреты приводить  это КОЛХОЗ.

[Андрей 704 33]

4 часа назад, Vovan K сказал:

Не надо портреты приводить  это КОЛХОЗ.

Пожалуйста, не надо указывать,что людям надо делать, а что не надо. Человек высказал свое мнение.Кстати,я себе не ставил, и тоже считаю это колхозом.Пусть каждый сам решает, что ему нужно.

Изменено 22 июля, 2022 пользователем Андрей 704

[Neoptelem 3]

14 часов назад, Vovan K сказал:

Зачем этот шлак нужен?????

С инета возьму копипаст:

• при торможении передняя часть машины будет меньше наклоняться;
• крены и раскачивания при маневрировании и при езде по дороге с плохим покрытием уменьшаться;
• при механическом ударе проставки смягчают нагрузку, защищают от разрушения стойки;
• стабильность подвески, увеличение ее функциональности и срока службы;
• увеличение клиренса до 2 см;
• плавное преодоление дорожных неровностей;
• снижаются риски выхода из строя амортизатора;
• увеличивает управляемость машины и комфорт поездок на дальние расстояния.

[Grek25007 46]

6 часов назад, Vovan K сказал:

Не надо портреты приводить  это КОЛХОЗ.

Надо не надо это не вам решать. А по теме: ну конечно идея колхозинг но иногда это оправдано, замена подвески стоит все таки в разы дороже, а терпеть на каждом лежачем удары такие как будто тебе там кувалдой по кузову бьют очень не приятно... В и без того высокий и комфортный по подвеске черик не имеет смысла....

[Vovan K 30]

54 минуты назад, Neoptelem сказал:

С инета возьму копипаст:

• при торможении передняя часть машины будет меньше наклоняться;
• крены и раскачивания при маневрировании и при езде по дороге с плохим покрытием уменьшаться;
• при механическом ударе проставки смягчают нагрузку, защищают от разрушения стойки;
• стабильность подвески, увеличение ее функциональности и срока службы;
• увеличение клиренса до 2 см;
• плавное преодоление дорожных неровностей;
• снижаются риски выхода из строя амортизатора;
• увеличивает управляемость машины и комфорт поездок на дальние расстояния.

Это всё инет и высказывание пользователей (которые заблуждаются в своих ощущениях от колхоза).Нет ничего лучше исправной РОДНОЙ подвески которую придумали не в гараже.

[Vovan K 30]

3 минуты назад, Grek25007 сказал:

Надо не надо это не вам решать. А по теме: ну конечно идея колхозинг но иногда это оправдано, замена подвески стоит все таки в разы дороже, а терпеть на каждом лежачем удары такие как будто тебе там кувалдой по кузову бьют очень не приятно... В и без того высокий и комфортный по подвеске черик не имеет смысла....

На лежачих надо притормаживать.Решайте,что хотитено этим можно только оттянуть ремонт подвески и больше ничего.Комфорт от них сомнительный !

[Neoptelem 3]

2 минуты назад, Vovan K сказал:

Это всё инет и высказывание пользователей (которые заблуждаются в своих ощущениях от колхоза).Нет ничего лучше исправной РОДНОЙ подвески которую придумали не в гараже.

Вы такой же пользователь, почему вы не заблуждаетесь, а они точно заблуждаются?! По мне колхоз - это то что сам придумал и прикрутил на коленке из подручных материалов, а здесь речь идет о производственной детали которую разработали именно для определенных функций, и раз её разработали, внедрили и люди пользуются, значит какой то профит от этого есть, ИМХО.