Самостоятельная диагностика Chery

[VladT17 140]

1 час назад, Sergey-NTagil сказал:

Да уж....цена не радует...:)

Так это же профессиональное оборудование для автосервисов поэтому цена соответствующая. Но лет 5 или 7 назад компания Launch сделала подарок для автолюбителей и выпустила модели EasyDiag и iDiag по цене приблизительно $30  и $50 за устройство, соответственно и $30 за ПО для диагностики выбранной марки автомобиля. При этом функционал у iDiag'а не отличался от профессиональной версии по цене на порядок выше, а у EasyDiag'а функционал был немного урезан (только чтение параметров, ошибок и их сброс, без спецфункций). Это навело наших кулибиных на мысль о том, что с помощью определенных манипуляций с ПО можно превратить копеечный EasyDiag в профессиональный PRO, что и было успешно сделано. Так появился EasyDiag PRO. В результате китайцы прекратили выпуск этих игрушек, а выпущенные когда-то в прошлом, до сих пор продаются на том же авито или алиэкспрессе уже конечно не по $30, но и не за сотни тысяч рублей, как профессиональные модели. Пример.

[VladT17 140]

Из недорогих сейчас выпускаются адаптеры ThinkDiag и Autel AP200. Функционал очень напоминает Launch X-431.

[евгений 48 111]

подскажите кто каким сканером пользуется? чтоб и двигатель и вариатор видно было.желательно через телефон смотреть.

[VladT17 140]

евгений 48 Launch EasyDiag + оболочка X-431 Pro и соответствующее ПО Chery. Видно и мотор и вариатор и много чего еще. Смотреть можно через телефон или планшет на Android. Теоретически, не должно быть проблем с диагностики через ГУ на Android. Такая тема уже есть.

[metallist.87 5]

В 14.09.2021 в 21:01, VladT17 сказал:

евгений 48 Launch EasyDiag + оболочка X-431 Pro и соответствующее ПО Chery. Видно и мотор и вариатор и много чего еще. Смотреть можно через телефон или планшет на Android. Теоретически, не должно быть проблем с диагностики через ГУ на Android. Такая тема уже есть.

Нельзя ли так включить, ту же температуру на приборке? 

[VladT17 140]

1 час назад, metallist.87 сказал:

Нельзя ли так включить, ту же температуру на приборке?

Температуру за бортом? Среди параметров двигателя у Launch'а, ее нет. Вероятно, надо искать в параметрах климата, но с ним по-моему, коннекта нет. Хотя, надо еще раз проверить. Датчик наружной температуры описан в сервис-мануале электросхем (пин 28 разъема K-012 32-х пинового разъема "Панель управления электрическим кондиционером"). Вероятно, этот датчик является заготовкой для климат-контроля, которого в 4-ке нет. Но что интересно, в настройках ГУ на Android есть пункт про "автоматический кондиционер".

Для панели приборов (ICM - Instrument Cluster Module) доступны в разделе спецфункций только сброс ключика индикации техобслуживания (Reset Vehicle Maintenance) и "Write Software Configuration Information". Но этот пункт можно осмысленно редактировать только имея под рукой дилерский сканер.

Изменено 23 октября, 2021 пользователем VladT17

[VladT17 140]

Проверил еще раз возможность соединения с модулем CLM (Climate Module). Безуспешно.

Можно прочитать следующие параметры приборная панели (Read Data Stream): яркость подсветки, напряжение АКБ, скорость движения, обороты двигателя, t ОЖ, уровень топлива (отображается в литрах), Software Configuration Code и Input Status (Switch Signal). Как видите, никакой уличной t нет. Скорее всего показания уличной t используются ЭБУ двигателя для разрешения включения муфты кондиционера как дублер датчика давления, который на морозе тоже должен запрещать включение муфты по причине слишком низкого давления хладагента.

[евгений 48 111]

про температуру ож: проехал с елм около 200-т км по трассе.странное явление:температура вариатора колеблется между 81 и 76 градусов.а температура ож между 82 и 75.причем как правило держится больше 75-77 градусов...а если мне не изменяет память рабочая должна быть в районе 90..у нас что термостат такой?

 

ну а показатели температуры за бортом на мой взгляд вообще далеки от реальной..на лобовике уже изморось.по колесам 0 или -1..а по елм за бортом 6 ..это я не заводил машину и стояла не на солнце утром

[VladT17 140]

евгений 48 Если мотор 2.0, то термостат на 87С. По крайней мере такой стоит на прародителе SQR484F. На трассе t держится около 82С летом, зимой в мороз может быть и ниже, если нет картонок перед радиатором. Рабочая t 90С будет в пробках. Вентилятор включается при 96С.

А что за показатели t за бортом? Ambient air temperature? Это нечто странное, похожее на показания t внутри ЭБУ двигателя. Лаунч по двигателю 2.0 видит следующие параметры t: ambient air t, t впуска, t ОЖ, t ОЖ на момент запуска двигателя, t масла. Летом это выглядит так:

На прогретом двигателе  

Ambient air temperature 27.00 degree C
Intake air temperature 45.75 degree C
Engine temperature 78.75 degree C
Engine temperature at start 79.50 degree C
Oil temperature 85.35 degree C

Hide  

На момент запуска двигателя  

Ambient air temperature 18.75 degree C
Intake air temperature 20.25 degree C
Intake air temperature, linearised and calculated 20.25 degree C
Engine temperature 18.75 degree C
Engine coolant temperature, linearised and calculated 18.75 degree C
Engine temperature at start 18.75 degree C
Ambient pressure 992.70 hPa
Oil temperature 17.85 degree C

Hide  

Изменено 24 октября, 2021 пользователем VladT17

[евгений 48 111]

Есть температура на впуске и есть температура окружающего воздуха...