евгений 48

Чери Тигго 4 генератор

В теме 17 сообщений

Купил интернет маг.Электрокот такой девайсик,так как не курю поставил вместо прикуривателя.Вот вам показания,машина три дня стоит.Проверил вот фотки.Включено зажигание,заведен двигатель. 

IMG_20210218_234232.jpg

IMG_20210218_234304.jpg

IMG_20210218_234334.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У меня такой прибор. Показывает: 

1) Напряжение бортовой сети (на фото).

2) Температуру в салоне (датчик внутри этого прибора).

3) Ток потребления приборов, подключенных к USB порту.

 

5.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Добрый вечер. Вопрос такой. Кто знает, где расположены предохранители задних габаритов. Не работает только правая сторона . Стопы работают, поворотник работает, задний ход тоже. Так же не работает правая лампа подсветки номера.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Может кто знает как разобрать генератор и что скрывается под резиновой заглушкой закрывающей гайку? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 19.11.2024 в 09:49, Ленивец сказал:

Может кто знает как разобрать генератор и что скрывается под резиновой заглушкой закрывающей гайку? 

Гайка? :kolobok_biggrin:

Под резиновым колпачком - силовой вывод генератора, там гайка М8 под ключ на 13.

Тут немного есть информации https://chery-clubs.ru/forums/topic/228-mercanie-sveta-cheri-tiggo-4-tioggo-4/?do=findComment&comment=44084 

А вообще, какова цель разборки?

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Измерять напряжение, выдаваемое генератором надо непосредственно на клеммах аккумулятора. Оно должно быть в пределах 13.6 - 14,2 Вольт (по-новому не более 15 Вольт, так как современные аккумуляторы это допускают). Когда вставляете индикаторный прибор в разъём прикуривателя - то видите показания с учетом потерь на контактах реле, соединителей и разветвителей (клемм) в проводке. Эти потери в Вольтах будут зависеть от состояния контактов и проходящего в этой цепи тока. От генератора к аккумулятору идет один прямой провод на "+". От аккумулятора в бортовую сеть к потребителям (и к прикуривателю тоже) есть много соединений и ответвлений, и как результат - показания индикатора, которые вас так смущают. Итог - мерить надо на клеммах аккумулятора, а индикатор в прикуривателе полезен, но смотреть показания надо с учетом сказанного выше.

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 20.11.2024 в 05:14, a1ex79 сказал:

Гайка? :kolobok_biggrin:

Под резиновым колпачком - силовой вывод генератора, там гайка М8 под ключ на 13.

Тут немного есть информации https://chery-clubs.ru/forums/topic/228-mercanie-sveta-cheri-tiggo-4-tioggo-4/?do=findComment&comment=44084 

А вообще, какова цель разборки?

Нравятся мне демонстрация ума и остроумия на форуме без советов по существу. Его уже итак сняли и сделали. А цель разборки-падала зарядка, оказалось вывод отломился силуминовый у диодного моста. И да, я по каждой мелочи не разбираю пол машины, а просто езжу, а то тут подсказали одно, в телеграме другое и кому верить? 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти