Чери Тигго 4 на АИ-100

[z00m4eGG 11]

Всем привет. Пробовал кто-нибудь лить 98,100 бензин. Как впечатления?

2 полных бака уже накатал на 100. Расход упал где то на литр... У меня 9 литров по пробкам по компу, но не по чекам.

Вроде стало побыстрей и потише, но я еще на обкатке и в пробках в основном... Попробовать не могу толком... 

[Леня Голубков 167]

А зачем 100?Японские производители относятся скептически к новому бензину АИ-100, и по-прежнему рекомендуют заливать в новые автомобили проверенный временем АИ-95. - Читайте подробнее на ЗР, насчет  теплового режима,ну очень интересно. Я бы в новый не рисковал.

[Константин 101]

Пробовал 98 лить в тигго 7, мне показалось, что даже чуть хуже чем 92?

[lumen02 3]

Выкатал бак 95 практически до 0 ~20км оставалось в режиме 80-90. Т.юе. в баке оставалось пара 2-3 литра не более. Залил полный сотки чтобы концентрация 95 была ничтожно мала при размешевании. 2 день езжу - кайфую.

отклик на педали стал выше даже в режиме эко, тяга чуть лучше.

Сегодня вышел сделал замеры 0-100 по GPS погрешность стало быть будет.

8,8

7,8

9,6

9,0

До этого мерил на 92

10

10,9

9

9,9

9,9

10,1

Понятно что 7,8 она не едет и это глюк GPS но тенденция к снижению есть. По субъективному жопометру едет побыстрее примерно в районе 9-9,5 что чуть лучше заводских. На 92 на заводские машина скорее не выходит, едет в районе 10

 

По расходу пока не понятно, но вряд ли будет на столько меньше чтобы оправдать +10-15 рублей разницы по сравнению с 92-95 - она должна жрать литра на 2 на сотку меньше.

 

 

 

Изменено 9 августа, 2021 пользователем lumen02

[groover 87]

100-ый нужен современным ваговским TSI. И то где прописан минимально 95-ый при отсутствии 98-го.

[lumen02 3]

2 часа назад, groover сказал:

100-ый нужен современным ваговским TSI. И то где прописан минимально 95-ый при отсутствии 98-го.

Чем они отличаются от наших моторов? Степень сжатия что у них, что у нас до 10,5 на сколько я понимаю

 

[groover 87]

На моторах с фазерами, геометрическая степень сжатия ничего не значит. 

И не нужно путать 10.5 на атмосферном овоще и 10.5 на турбо. При одинаковой геометрической степени сжатия у турбо наполнение выше за счёт того, что турбина дует. Так что плотность заряда, при прочих равных, на турбо будет выше. Отсюда и склонность к детонации выше.

На Тигго 7 про степень сжатия 9.5, наддув 0.3, если память не изменяет. Отсюда и рекомендации по 92-му бензину.

VAG 1.4 tsi, CMBA/CPVA давление наддува 0.8, степень сжатия 10.5. Мотор на грани и требует очень хорошего охлаждения воздуха в интеркулере. Иначе детонация на верхах обеспечена.

Надеюсь понятно.

 

Изменено 10 августа, 2021 пользователем groover

[z00m4eGG 11]

100 лью теперь только на дальняк - если не доезжаю до знакомых АЗС, чтобы уменьшить расход. Например на М11.

В силу бюджета и совета от Сергея отказался от дальнейших экспериментов, хороший 95 и только на проверенных АЗС. 

Цитата

насчет  теплового режима

Я же любитель больше попенсионерить, 110 на трассе на круизе при ограничении 130, не думаю, что при таких оборотах может быть перегрев.