paPPa

Блок предохранителей Чери Тигго 4

В теме 92 сообщения
10 минут назад, VladT17 сказал:

Виктор на Тигго4 судя по электросхеме, отдельного предохранителя на омыватель нет. Управление моторчиком омывателя осуществляется напрямую BCM (пины 405 и 412). А все это хозяйство (щетки и омыватель) питается через предохранитель EF29 30А WIPER в предохранительном блоке под капотом.

Загрузите на смартфон тот же Google Переводчик и переводите любые надписи с непонятных языков на русский просто наводя камеру на текст.

Спасибо! Доходчиво. Буду пробовать. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Виктор на Тигго4 Если щетки работают, а омыватель нет, то дело не в предохранителе. Либо в BCM, либо в самом моторчике. Замерзла вода или сгорел моторчик. Я как-то на старой машине сжег зимой моторчик, когда пытался включать его с замерзшей водой в бачке. Обмотка моторчика этого издевательства просто не выдержала ;(

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 минуту назад, VladT17 сказал:

Виктор на Тигго4 Если щетки работают, а омыватель нет, то дело не в предохранителе. Либо в BCM, либо в самом моторчике. Замерзла вода или сгорел моторчик. Я как-то на старой машине сжег зимой моторчик, когда пытался включать его с замерзшей водой в бачке. Обмотка моторчика этого издевательства просто не выдержала ;(

Да, забыл указать, что щетки работают. Значит, защиты на моторчик нет? Изначально думал, что сгорел предохранитель. Печально. Жидкость замерзла, хотя обещали до 30. Спасибо! 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Виктор на Тигго4 по моим наблюдениям сначала замерзают форсунки, а в бачке при этом вполне может и не быть льда. Веерные форсунки в этом смысле для зимы не самый лучший вариант.

Управление моторчиками идет напрямую с BCM. Так же как и задними габаритами и стоп-сигналами. Никаких реле. Скорее всего коммутация осуществляется через полевые транзисторы. Через пины 405 и 412 управляется моторчик омывателя заднего стекла, а через 220 - переднего.

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть спойлер.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
6 часов назад, VladT17 сказал:

Виктор на Тигго4 по моим наблюдениям сначала замерзают форсунки, а в бачке при этом вполне может и не быть льда. Веерные форсунки в этом смысле для зимы не самый лучший вариант.

Управление моторчиками идет напрямую с BCM. Так же как и задними габаритами и стоп-сигналами. Никаких реле. Скорее всего коммутация осуществляется через полевые транзисторы. Через пины 405 и 412 управляется моторчик омывателя заднего стекла, а через 220 - переднего.

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть спойлер.

Полагаю, гарантия в данном случае не прокатит (автомобилю полгода). Похоже, придётся самому вмонтировать какую-то защиту.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
6 часов назад, Виктор на Тигго4 сказал:

Полагаю, гарантия в данном случае не прокатит (автомобилю полгода).

Отчего же? Если автомобиль на гарантии, то обратиться к офдилеру не будет лишним. Если проблема в BCM, то исправить ее самостоятельно будет непросто.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
13 часов назад, VladT17 сказал:

Виктор на Тигго4 по моим наблюдениям сначала замерзают форсунки,

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть спойлер.

Форсунки у тигго 4 с подогревом, кроме самой младшей комплектации

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

a1ex79 да, без подогрева зимой на трассе при ниже -15С совсем грустно.

Виктор на Тигго4 работу омывателя лобового стекла можно проверить самостоятельно. Нужно добраться до разъема подрулевого переключателя и закоротить 3 и 4 пины. Это подача питания на моторчик. Проблема может быть и в самом переключателе, если там сломалась соответствующая контактная пара.

Показать контент  

620e3cfa1cf45__3.png.eabf7f423054c70291108e4897d1d242.png

Hide  

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, VladT17 сказал:

a1ex79 да, без подогрева зимой на трассе при ниже -15С совсем грустно.

Виктор на Тигго4 работу омывателя лобового стекла можно проверить самостоятельно. Нужно добраться до разъема подрулевого переключателя и закоротить 3 и 4 пины. Это подача питания на моторчик. Проблема может быть и в самом переключателе, если там сломалась соответствующая контактная пара.

Показать контент

620e3cfa1cf45__3.png.eabf7f423054c70291108e4897d1d242.png

Hide

Спасибо за желание помочь! Что-то я совсем круто "прикололся"! 😏 Приехал к дилеру, авто помыли. Все заработало.

Переждал две оттепели. В багажнике в бутылке давно оттаял остаток жидкости, которую заливал в бачок стеклоомывателя. Заливал после приобретения авто в салоне дилера. Была полная уверенность, что в бачке жидкость оттаяла. В горловине - точно оттаяла. Осталось считать, что мотор не работает.

В общем, приятный сюрприз. 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем привет. В эл.схеме "Chery_T17_Electroschemy.pdf" не могу найти  предохранитель и реле обогрева ветрового стекла. В принципе как и эл.схемы "Chery_T19_Electroschemy.pdf"существует ли она вообще . Какими поисковиками только не пользовался результат 0. Может есть у кого не будь  информация где искать злополучное реле.И существует ли природе Chery_T19_Electroschemy.pdf скиньте ссылку.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти