Аккумулятор, проблема Чери Тигго 7

[Voron226 13]

В 05.02.2021 в 17:33, свв61 сказал:

Ставь мощнее, проблем не будет. тока зарядки хватит на любой 12В аккумулятор. Лампочки намного больше с генератора потребляют.

Надо обязательно 1 раз в год аккумулятор снимать и полностью заряжать зарядкой. 

Спасибо!

[Yuri 19]

В 08.02.2021 в 11:19, Voron226 сказал:

Спасибо!

Ставить более мощный аккумулятор не вижу смысла. Если Ваша машина не увешана доп. лампами как новогодняя ёлка, то рассчитанной профессионалами ёмкости штатного аккумулятора хватит на 4-5 лет при обычной эксплуатации авто. Больше ёмкость - выше нагрузка на генератор. В случае появления неисправности будете делать ремонт за свой счёт.

[Viktor S 46]

В 04.02.2021 в 14:30, Voron226 сказал:

всем доброго времени суток. подскажите пожалуйста можно ли поставить более мощный АКб. может кто ставил уже?

Ставить можно любой аккумулятор. Чем больше емкость, тем лучше. Ограничение только в габаритах аккумулятора и размера рамки под АКБ. Главное перед установкой зарядить зарядным устройством. В 80-х годах, когда аккумулятор на мотоцикл емкостью 9 А\ч был дефицитом  я на мотоцикл ставил автомобильный 90 А\ч в коляску. Так на мотоциклах многие ездили.

 

[Viktor S 46]

6 часов назад, Yuri сказал:

Ставить более мощный аккумулятор не вижу смысла. Если Ваша машина не увешана доп. лампами как новогодняя ёлка, то рассчитанной профессионалами ёмкости штатного аккумулятора хватит на 4-5 лет при обычной эксплуатации авто. Больше ёмкость - выше нагрузка на генератор. В случае появления неисправности будете делать ремонт за свой счёт.

Просвещайтесь. Вам читать от начала до конца полностью.

 https://www.drive2.ru/l/643048/

Изменено 10 февраля, 2021 пользователем Viktor S

[свв61 7]

Лично у меня стоит 60Ач аккумулятор, думаю такой у многих, больше чем 70Ач аккумулятор наверное не влезет в штатное место, этот аккумулятор и будет более мощный. Ток зарядки с генератора не очень большой и то только вначале, после работы стартера, далее приближается к нулю . Это относится к любому авто аккумулятору. Аккумулятор с большей емкостью будет дольше разряжаться, значит шанс завести автомобиль после длительной стоянки у него выше.

 

 

[свв61 7]

1 час назад, Viktor S сказал:

Просвещайтесь. Вам читать от начала до конца полностью.

 https://www.drive2.ru/l/643048/

Согласен с ним. Прочитал после своей писанины, не писал бы свое пояснение если бы раньше увидел это.

[Yuri 19]

В 10.02.2021 в 19:13, Viktor S сказал:

Просвещайтесь. Вам читать от начала до конца полностью.

 https://www.drive2.ru/l/643048/

Почитал рекомендованную Вами ссылку. Автор ошибся сразу: он за исходное состояние берёт 100% заряд АКБ, а такого не бывает. Вы её тоже до конца читали? Вот кусочек:

"Zordan

Лада 4x4 3D

Тема интересная, но я не осилил даже при наличии сравнительных аналогий. Хотел уточнить кое что для себя: предположим, у меня аккумулятор 60 ампер-часов, и стоит гена на 60 ампер. Напряжение на аккумуляторе после месячного простоя 12,2вольт, что соответствует 50% емкости исправной АКБ или по-другому 30 ампер часам. Мы завели двигатель, включили фары и всю необходимую нам нагрузку и получили потребление бортовой сети равной 35 амперам. Предположим что гена вне зависимости от оборотов выдаёт ровно 60ампер. Получается на зарядку аккумулятора идёт (ток гены минус потребление сети) 60-53=25 ампер. АКБ по-условиям был полуразряжен у него не хватает 30ампер-часов, сколько потребуется времени, чтобы полностью зарядить аккум при токе зарядки 25ампер? 1 час 12 минут? Это без учета потерь при зарядке. Я правильно понимаю суть?". Думаю, что Zordan прав. А у нас на Севере ЛЮБОЙ аккумулятор разряжается зимой гораздо быстрей.

[свв61 7]

 25 Апер на аккумулятор... . Чтобы дать на аккумулятор 25 ампер надо подать на него вольт 30, а может и больше, никто столько не давал наверное, потому, что аккумулятору придет пипец. У вас генератор выдает только 14,2 вольта при таком вольтаже больше 2-3 ампер на аккумуляторе не будет,даже у полностью дохлого аккумулятора, после того как аккумулятор зарядится до 14,2 вольта ток зарядки будет ноль амер(в реальности ток несколько мА. останется) можно сказать аккумулятор перестанет нагружать генератор. Если Вы включите все нагрузки и еще что нибудь, например общая нагрузка у вас 70 А а генератор дает 60А (напряжение в сети упадет на несколько вольт) то недостающий ток будет идти с аккумулятора, и в итоге при работающем двигателе и исправном генераторе Вы посадите аккумулятор и после выключении двигателя обратно можете его не завести. Короче, аккумулятор будет заряжаться до напряжения генератора, забудьте про Ток , так будет проще понять. И на последок, максимальный ток зарядки считается Ач аккумулятора/10, т.е 60Ач аккумулятор должен заряжаться током не более 6А чтобы добиться такого тока надо на аккумулятор подать через зарядное устройство напряжение вольт 18-20 наверное, генератор естественно этого не сделает к счастью.

[Grif 85]

Катаю 1,5 года, проблем с аккум нет 

[Waldemar 0]

Лучше поставить стоп-разряд, тогда аккумулятор будет жить долго и счастливо. И ещё, если пробеги небольшие, то заряжать придётся не один раз в год, а чаще.  П. С. аккум можно ставить мощнее, чем штатный, если гарантийка не против