Chery Club

Первые впечатления Чери Тигго 7 Про отзывы

В теме 79 сообщений

Посмотрим, кстати, сколько сил и момента намеряют у машины на динамометрическом стенде. А то окажется, что и там "откусили"...

Изменено пользователем Иван Иваныч
1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
5 часов назад, Иван Иваныч сказал:

 

Эту цитату надо вынести в шапку жирным шрифтом и закрепить!:ab:

Эта цитата относится ко всем китайским представительствам ... ещё когда в 18 году брали зоти я возмущался этой фигней, ведь мы готовы были выложить 1.5 за машину а максималка купы тогда была 1.25, а в версии для своего рынка там и 2-х литровый движок и привод багажника и цифровая приборка и ещё много плюшек было... когда я задал вопрос менеджеру по этому поводу он не смог ответить и тут вышел директор автосалона случайно и он разъяснил так: во первых в Белорусии собираются только такие версии и только на белорусскую сборку получено оттс, во вторых мы мол боимся привозить такие дорогие версии пока люди не распробовали ещё китайские машины, типо если человек слышит что верхняя планка у машины 1.25 то это норм и он пойдёт смотреть, а если услышат 1.5-1.6 тотуде скажет да ну нафиг ещё китайца за такие бабки и даже разбираться не будет а сразу мимо пройдёт. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
6 часов назад, Grek25007 сказал:

а если услышат 1.5-1.6 тотуде скажет да ну нафиг ещё китайца за такие бабки и даже разбираться не будет а сразу мимо пройдёт. 

Вот и получается, что они живут вчерашним днём. Совершенно не понимая, какой сейчас происходит переломный момент в головах и умах покупателей. Жаль

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да, поскорей бы китайцы поняли что мы готовы заплатить больше и получить не урезанные версии. Я бы вот вообще с удовольствием купил электрический тигго 4 для передвижения по городу))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Столько разглагольствований по поводу цен и кто сколько готов заплатить...

за 2.5 нет машин? соренто, Санта фе за 2,5 будет с большим количеством опций (при условии трейдина), кодиак, тигуан. Да, сильно жира не увидите, но будет всё, что необходимо.

За 2.5 можно пригнать отличного немца напрямую из германии. Причем 2,5 вам выйдет вместе с растаможкой)

А теперь представьте, что есть тигго 7 про, тигго 8 за 2,5 и, к примеру, соренто/сантафе за 2,5. Вы кого покупать пойдете?)

У меня на данный момент 4й китайский автомобиль, но даже я при таких одинаковых ценах на чери и корею пойду за кореей. Переубедить меня сможет только количество опций, но, как показывает практика, последние версии машин из кореи опять очень неплохо оснащают опциями.

Бюджетный сегмент до 1.8млн - пойду брать китайца, всё, что свыше 2 - у меня есть более заманчивыю, лично для меня(!!!) альтернативы. А теперь представьте, что в головах у тех людей, кто в принципе к китаю относится скептически?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, Generosity сказал:

А теперь представьте, что в головах у тех людей, кто в принципе к китаю относится скептически?

Опилки

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
6 часов назад, Generosity сказал:

Столько разглагольствований по поводу цен и кто сколько готов заплатить...

за 2.5 нет машин? соренто, Санта фе за 2,5 будет с большим количеством опций (при условии трейдина), кодиак, тигуан. Да, сильно жира не увидите, но будет всё, что необходимо.

За 2.5 можно пригнать отличного немца напрямую из германии. Причем 2,5 вам выйдет вместе с растаможкой)

А теперь представьте, что есть тигго 7 про, тигго 8 за 2,5 и, к примеру, соренто/сантафе за 2,5. Вы кого покупать пойдете?)

У меня на данный момент 4й китайский автомобиль, но даже я при таких одинаковых ценах на чери и корею пойду за кореей. Переубедить меня сможет только количество опций, но, как показывает практика, последние версии машин из кореи опять очень неплохо оснащают опциями.

Бюджетный сегмент до 1.8млн - пойду брать китайца, всё, что свыше 2 - у меня есть более заманчивыю, лично для меня(!!!) альтернативы. А теперь представьте, что в головах у тех людей, кто в принципе к китаю относится скептически?

Простите но не соглашусь... понятно что 2 ляма это большая сумма и там уже есть выбор но те примеры что вы привели... Сорренто, ну за 2.5 вы возьмёте на переднем приводе и то не максималку, а она уж если честно устаревшая в салоне прям пипец, хоть и с 17 года выпускается выглядит как будто с 12, а по качеству внутренней отделки когда я в ней сидел в автосалоне у меня сложилось впечатление что на машине уже ездили хотя она новая и стоит больше 2-х, лично для меня это не приемлемо вообще, да и скучная она прям вот совсем скучная, по мне оверпрайс тем более что ни гарантии ни былого качества нет и в помине...

кодиак и тигуан, вы серьезно? вы давно в них сидели? Это щас настолько дно стало что вот даже смотреть в их сторону противно, пластик как в калине (заметьте даже не как в весте) все скрипит, особенно ручки в кодиаке, шумки нет, экономия на всем чем можно, двигло ест масло к гадалке не ходи (ну кроме дизеля), коробки часто пинаются и другие проблемы, ну какие 2.5 ляма за среднюю комплектацию кодиака и почти нищеброднуб тигуана? Мне жалко таких денег.... если бы я мог себе позволить столько отдать за машину то я бы очень сильно думал но на данный момент смотрел бы в сторону гак 8 либо хавал 9 (он кстати рамный плюс ко всему), а либо вообще в сторону чего то попроще, в районе 1.8 и на остаток купил однушку и сдавал бы ее.)))) а денюжку на бенз и мойки и что то ещё останется на обеды например.)))))

Изменено пользователем Grek25007

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, Grek25007 сказал:

и что то ещё останется на обеды например.)))))

Да, можно будет даже пару раз в Марио отобедать.:default_sm141:

А по существу вопроса целиком с Вами согласен. Более менее нормальный автомобиль сегодня начинается примерно с 3,5 миллионов рублей. Всё остальное - в пользу бедных. Или глупых, кому как нравится.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
11 часов назад, Grek25007 сказал:

Простите но не соглашусь... понятно что 2 ляма это большая сумма и там уже есть выбор но те примеры что вы привели... Сорренто, ну за 2.5 вы возьмёте на переднем приводе и то не максималку, а она уж если честно устаревшая в салоне прям пипец, хоть и с 17 года выпускается выглядит как будто с 12, а по качеству внутренней отделки когда я в ней сидел в автосалоне у меня сложилось впечатление что на машине уже ездили хотя она новая и стоит больше 2-х, лично для меня это не приемлемо вообще, да и скучная она прям вот совсем скучная, по мне оверпрайс тем более что ни гарантии ни былого качества нет и в помине...

кодиак и тигуан, вы серьезно? вы давно в них сидели? Это щас настолько дно стало что вот даже смотреть в их сторону противно, пластик как в калине (заметьте даже не как в весте) все скрипит, особенно ручки в кодиаке, шумки нет, экономия на всем чем можно, двигло ест масло к гадалке не ходи (ну кроме дизеля), коробки часто пинаются и другие проблемы, ну какие 2.5 ляма за среднюю комплектацию кодиака и почти нищеброднуб тигуана? Мне жалко таких денег.... если бы я мог себе позволить столько отдать за машину то я бы очень сильно думал но на данный момент смотрел бы в сторону гак 8 либо хавал 9 (он кстати рамный плюс ко всему), а либо вообще в сторону чего то попроще, в районе 1.8 и на остаток купил однушку и сдавал бы ее.)))) а денюжку на бенз и мойки и что то ещё останется на обеды например.)))))

вы аргументируете фразами из обзоров)

про пластик и опции - полностью согласен, вы правы. Коробки на ваге пинаются, допустим, там роботы. У того же тигго 7 и 4 роботы - они так же пинаются. нет идеального робота, при всем желании машина не может предугадывать ваши желания за рулем, когда это робот, он так или иначе будет пинать и, возможно иногда, кидаться передачами, не сразу понимая, что вы от него хотите, потому что схема работы такой коробки по сути "автоматическая механика", но ни как не принцип гидротрансформатора. тем не менее, у той же кореи их "замечательные" автоматы так же пинаются, и это норма. ровно как и роботы могут ездить подпинываясь, правда сильно меньше, чем гидротрансформатор.

Но, простите, какой нахрен гак8?? "американец" 00 годов от китайцев с ужаснейшей сборкой. вы видимо не сидели и не ездили в нем - попробуйте, а не судите по обзорам.

Хавал 9 отличная машина, но как же быть с материалами и прочей ерундой, которая вам так важна? в 9 хавале тойоты щас больше, чем в новом прадике, причем, под тойотой я имею в виду топорность и прямолинейность в исполнении дизайна и мелочей.

 

За 2-2.5 млн рублей ни один текущий чери, джили, хавал (кроме 9) нет смысла брать. Есть пока еще за эти суммы альтернативы, за которыми большинство и пойдет, к сожалению.

Хорошая политика, как мне кажется, у Geely. Они не выводят рестайлинги моделей каждый год/два, как это делает Чери. Какого хрена, я купил в 19 году Тигго 7, которую нам только привезли, считайте, а она уже устарела? Привезите нормальную сразу доработанную модель, либо дорабатывайте косяки по отзывным компаниям, но оставьте мне мою машину актуальной на 2-3 года, а не на год. И че мне теперь с ней делать? Я привык купить авто, поездить, по итогам выхода обновления - обновиться, если первая машина зашла. Каждый год обновляться?)))

Другое дело у Geely. Привезли х7, продержали 3 года - обновили, привезли атлас, щас продержут 3 года - обновят. Молодцы..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, Generosity сказал:

вы аргументируете фразами из обзоров)

про пластик и опции - полностью согласен, вы правы. Коробки на ваге пинаются, допустим, там роботы. У того же тигго 7 и 4 роботы - они так же пинаются. нет идеального робота, при всем желании машина не может предугадывать ваши желания за рулем, когда это робот, он так или иначе будет пинать и, возможно иногда, кидаться передачами, не сразу понимая, что вы от него хотите, потому что схема работы такой коробки по сути "автоматическая механика", но ни как не принцип гидротрансформатора. тем не менее, у той же кореи их "замечательные" автоматы так же пинаются, и это норма. ровно как и роботы могут ездить подпинываясь, правда сильно меньше, чем гидротрансформатор.

Но, простите, какой нахрен гак8?? "американец" 00 годов от китайцев с ужаснейшей сборкой. вы видимо не сидели и не ездили в нем - попробуйте, а не судите по обзорам.

Хавал 9 отличная машина, но как же быть с материалами и прочей ерундой, которая вам так важна? в 9 хавале тойоты щас больше, чем в новом прадике, причем, под тойотой я имею в виду топорность и прямолинейность в исполнении дизайна и мелочей.

 

За 2-2.5 млн рублей ни один текущий чери, джили, хавал (кроме 9) нет смысла брать. Есть пока еще за эти суммы альтернативы, за которыми большинство и пойдет, к сожалению.

Хорошая политика, как мне кажется, у Geely. Они не выводят рестайлинги моделей каждый год/два, как это делает Чери. Какого хрена, я купил в 19 году Тигго 7, которую нам только привезли, считайте, а она уже устарела? Привезите нормальную сразу доработанную модель, либо дорабатывайте косяки по отзывным компаниям, но оставьте мне мою машину актуальной на 2-3 года, а не на год. И че мне теперь с ней делать? Я привык купить авто, поездить, по итогам выхода обновления - обновиться, если первая машина зашла. Каждый год обновляться?)))

Другое дело у Geely. Привезли х7, продержали 3 года - обновили, привезли атлас, щас продержут 3 года - обновят. Молодцы..

У нас разный подход, не хочу с вами спорить и что то доказывать я остаюсь при своём мнении

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти