Chery Club

Первые впечатления Чери Тигго 7 Про отзывы

В теме 79 сообщений
1 час назад, Izmaylov-vit сказал:

Всё это выяснил на тесте машины в салоне.

Мне в салоне говорили, что можно в настройках автомобиля запрограммировать. Но выяснять, понятно, времени не было. Надо экспериментировать на машине.

Вот скриншот из теста Энергетика. Очень похоже, что они горят не в полнакала, а вовсю.

эн.jpeg

andrey888 

На Вас вся надежда!!

Изменено пользователем Иван Иваныч

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 15.09.2020 в 13:51, andrey888 сказал:

Регулировка подушек передних сидений в плоскости качения, чтобы ягодичные мышцы могли поглубже провалиться в кресло.

Адаптивный круиз-контроль! 

По этим пунктам люто плюсую и присоединяюсь к пожеланию! Кому-то не надо - не берите такие допы, кому надо (особенно на дальние поездки) - дайте возможность доплатить и взять! 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Забрал вчера авто, первая поезда до родителей и домой в общей сложности 100 км. В основном по трассе, но был участок с ремонтными работами.

Экстерьер.

Тут всё понятно. У каждого свой вкус. Мне лично машина очень понравилась. Прокрашена вроде хорошо, включая внутренние полости. Цвет белый металик заставил влюбится с первого взгляда, до этого присматривался к Тигго 8 в черном варианте. Стыки везде равномерны и подогнаны, даже после того как скидывали передний бампер для установки сетки. Оптика перед-зад тоже на вышке, по крайней мере в современном тренде. По дороге едешь, оглядываются. 

Интерьер.

ИМХО интересней чем Тигго 8. Материалы на внешний вид и ощупь хорошие, эксплуатация покажет. Приборка без колодцев смотрится гармоничнее. Сиденья удобные, регулировок много. Аудиосистема в принципе нормальная, даже низы слышно. Сзади места достаточно много, а по сравнению с Форд Фокус 3, в 3 раза больше. Понарама огромная, тревожит возникновения протечек, эксплуатация покажет. Хотя всю дорогу сливал дождь, ни чего не обнаружено.

Что касается подвески, по разбитой дороге ведёт себя комфортно. Пробои появляются после 30-35 км/час и то в откровенных ямах (тестил на тест-драйве, не на своей). Машина за счёт высоты на скорости при резком маневрировании валкая, лосиный тест скорее всего завалит. Но кузов не раскачивается и ведёт себя собрано при езде на скорости 120-130 км/час по волнообразной дороге. При маневрировании по колие автомобиль так же хорош, не приходится подруливать. Посмотрев видео обзоры, в которых хаят подвеску, это сомнения я для себя развенчал. 

Мотор тягавитый, на трассе чувствуешь себя уверенно. Особо пока не кручу, обкатка. Но 120-130 км/час держатся на отметке 2500-2800 оборотов.

Пинков и неадекватного поведения у коробки не заметил. Всё прогнозируемо и то что хочет водитель. Вибрация в ожидании зеленного сигнала светофора есть, но незначительная.

Освещение полностью оценить пока не смог. На трассе, двигаясь с ближним светом по левому ряду, все впереди идущие авто перестраиваются в правый ряд, наверное думают что какой-нибудь Лексус едет.

Почему аудиосистема не имеет настройки эквалайзера? Слишком много верха, который режет слух. Достаточно весомый для меня минус. И это не смотря на то, что потенциал у системы есть, лишь только настроить под себя и вопрос решён, но нет.

Внешний вид хорош, но как-то смущает меня наростышь передних крыльев, заходящих на фары. Уж слишком хлипко себя ведёт при нажатии.

Датчик дождя работает правильно, в нужный момент чистит стекло, на Фокусе с этим были проблемы. По первым впечатлениям омыватель заднего стекла оснащён клапаном, что позволяет тут же брызнуть на стекло воду, а не ждать когда мотор нагонит давление, в то время как задний очиститель скрябает сухую грязь по стеклу.

Шумоизоляция лучше, чем в Тигго 8. Шум мотора и шин в пределах нормы, по крайней мере для меня. Но почему под докаткой голый металл? Ладно металл,  трубки и провода!. Ведь стоит это заклеить копейки, а впечатления портит. Хотя на тест-драйве по традиции всё заклеено.

Камеры кругового обзора хороши, качества приемлемо.

Вот мои первые впечатления от первой поездки.

Говорить что китайские авто хороши, а корейцы или европейцы зажрались и делают мусор, не буду. Если бы финансы позволяли, конечно взял бы что-нибудь из них. Но о покупке не жалею и думаю, что в скором времени отношение к китайскому автопрому поменяется. И ржавчина и ликвидность станут такими же стереотипами, как запах в салоне.

 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
5 часов назад, Molosh сказал:

Почему аудиосистема не имеет настройки эквалайзера? Слишком много верха, который режет слух. Достаточно весомый для меня минус. И это не смотря на то, что потенциал у системы есть, лишь только настроить под себя и вопрос решён, но нет.

Аудиосистема имеет настройки, как-то: Темброблок на 3 полосы, Низкие, Средние, Высокие. Плюс к этому, 5 фиксированных настроек эквалайзера.

Molosh Изучайте матчасть!:ab: Ну и таки да, мои поздравления!!

 

5 часов назад, Molosh сказал:

По первым впечатлениям омыватель заднего стекла оснащён клапаном,

В зимний период не экономьте на омывающей жидкости, иначе промёрзнет и может выйти из строя.

1.jpeg

Изменено пользователем Иван Иваныч

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Будем учить, спасибо за информацию. Заметил ещё одну недоработку или опять моё незнание - выбираю воспроизведение по папкам с флешки. После простоя, аудиосистема начинает опять воспроизведение общего списка. Соответственно если закинуть на флешку новую музыку, то она теряется в ранее закаченных треках. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Кто-то спрашивал про "плиту" в подкапотном пространстве у дешёвых комплектаций. Видел вчера "среднюю" комплектацию, плиты нет. Есть небольшая накладка спереди, там, где радиатор. Мотор весь, как на ладони. Всё новенькое, блестит, смотрится очень красиво. Зачем этот "дешманский" пластик в дорогой версии, не понятно...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, Иван Иваныч сказал:

Кто-то спрашивал про "плиту" в подкапотном пространстве у дешёвых комплектаций. Видел вчера "среднюю" комплектацию, плиты нет. Есть небольшая накладка спереди, там, где радиатор. Мотор весь, как на ладони. Всё новенькое, блестит, смотрится очень красиво. Зачем этот "дешманский" пластик в дорогой версии, не понятно...

Видимо думали будет по богатому))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Когда заводишь авто климат контроль автоматически возвращается в режим авто. Странная особенность. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 часа назад, Олег сказал:

Когда заводишь авто климат контроль автоматически возвращается в режим авто. Странная особенность. 

Прямо бесит. А вентилятор орёт? Попробовал отключить автозопотевание, может поможет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти