Штатные диски и шины Чери Тигго 7 Про

[groover 87]

Параметры дисков Chery Tiggo 7Pro:
Радиус 17, 18. Параметры шин — 225/65 R17 и 225/60 R18
Диск: ширина — 6.5J, вылет — ET33, диаметр ступичного отверстия — ЦО 60.1 мм, разболтовка — 5x108. Датчики давления 433 Mhz (можно клоны).

[Generosity 66]

9 минут назад, Foracer сказал:

Спорить не собираюсь, хочу добиться оптимального вида, проходимости и управляемости, своим примером докажу, что может быть лучше завода, тем более с маркетинговыми 18 дисками.

буду рад, если у вас всё получится без потерь по сроку службы подвески и всего вытекающего

[Foracer 17]

4 часа назад, Generosity сказал:

буду рад, если у вас всё получится без потерь по сроку службы подвески и всего вытекающего

Это меня не волнует, подвеска сделана из металла и резины, все меняется при необходимости.

[zidercol 0]

В 23.09.2020 в 17:29, Foracer сказал:

Это меня не волнует, подвеска сделана из металла и резины, все меняется при необходимости.

Это очень забавное утверждение. Вы должны понимать, что все тесты проходились именно на заводских дисках и все непонятные проблем, которые у вас будут возникать будут именно из-за того что в математической модели вы пренебрегли основным звеном. Я тоже долго упирался в то, что какой-то параметр дисков можно изменить, но изучил кучу мнений среди которых не было ни одного подтверждающего эту точку зрения. Там один параметр важнее другого.

[Жанна 0]

Мне посоветовали с дисками не заморачиваться, денег лишних не тратить, хотя сколько было машин, всегда брала диски. Тут просто посчитали мне комплект дисков и датчики, у дилера есть диски, разболтовку они скрывают, а продают точно такие же, как стоят на машине. Зачем мне одинаковые диски 2 комплекта? Я хотела черные под черную крышу. В итоге решила не заморачиваться и купить просто резину. Тем более я на машине езжу 3-4 года и меняю, шиномонтаж обойдется при переобувке дешевле.

[andrey888 318]

11 часов назад, Жанна сказал:

Тем более я на машине езжу 3-4 года и меняю, шиномонтаж обойдется при переобувке дешевле.

Я посчитал при размере 18" и не меняем размер!!!

Toyo Observe GSi-5 225/60 R18 100Q зимняя - 5500 (удалось отхватить. сейчас 7900). Комплект 22000

Шиномонтаж комплекс 4350 х 2 в год = 8700.

Хранение шин 18" лето/зима 3490 х 2 в год = 6980

8700+6980=15680 в год

За три года 22000+(3х15680)=69040

 

Если свои колеса собираем на зиму комплект без сезонного шиномонтажа.

Сами шины пусть будет столько же 22000

Диски около 6т.р. за диск. 6000 х 4 = 24000

Датчики 2500 х 4 =10000 прошить 1000.  за датчики 11000.

Один раз обуться и балансировать 4350 х 1 раз =4350 р.

Балансировка 4 колеса (желательна) хотя бы по разу для зимних и летних колес за период в три года 2100 х 2 = 4200.

Сезонное хранение колес в сборе 18" 3490 х 2 в год = 6980.

За три года 22000+24000+11000+4350+4200+(3х6980) = 86490

Да, многие начнут писать:

- Да я на зиму 17" поставлю на стальном с колпаками...

- Да я датчики покупать не буду переставлю эти или плевать...

- Да я в гараже хранить буду...

НЕ ПИШИТЕ ЭТОГО! не тратьте пену! Я знаю, что Вы все самые умные, прозорливые и экономные.

Я написал так как посчитал для себя Я! Лично я, и мои условия эксплуатации автомобиля.

Балансировка при смене сезона и нормальное хранение дорогих колес для меня важнее мнимой экономии от хранения колес или резины в батином гараже. С меня жизненного опыта хватило на 15" размере резины. Когда мягкая зимняя резина полежала жаркое лето у папаньке в железном гаражике и ее банально повело в восьмерку. Резина пришла к помойке, а тут колеса 18" и ценник у них... Да ну нахрен эту мнимую экономию! Есть хранилки и договор хранения сломали мне собственность - возместите.

Но каждый, естественно, останется при своем мнениии!!! Мой пост чисто для информации для клубней.

Изменено 7 октября, 2020 пользователем andrey888

[Izmaylov-vit 148]

14 часов назад, Жанна сказал:

Мне посоветовали с дисками не заморачиваться, денег лишних не тратить, хотя сколько было машин, всегда брала диски. Тут просто посчитали мне комплект дисков и датчики, у дилера есть диски, разболтовку они скрывают, а продают точно такие же, как стоят на машине. 

Мне хватило одного раза когда я решил поэкономить и менять резину сезонно на одних дисках. После двух замен кривожопые шиномонтажники затерли оригинальные диски и я решил что достаточно, комплекты должны быть разные.

[Xo66uT 50]

4 часа назад, andrey888 сказал:

Я посчитал при размере 18" и не меняем размер!!!

Toyo Observe GSi-5 225/60 R18 100Q зимняя - 5500 (удалось отхватить. сейчас 7900). Комплект 22000

Шиномонтаж комплекс 4350 х 2 в год = 8700.

Хранение шин 18" лето/зима 3490 х 2 в год = 6980

8700+6980=15680 в год

За три года 22000+(3х15680)=69040

 

Если свои колеса собираем на зиму комплект без сезонного шиномонтажа.

Сами шины пусть будет столько же 22000

Диски около 6т.р. за диск. 6000 х 4 = 24000

Датчики 2500 х 4 =10000 прошить 1000.  за датчики 11000.

Один раз обуться и балансировать 4350 х 1 раз =4350 р.

Балансировка 4 колеса (желательна) хотя бы по разу для зимних и летних колес за период в три года 2100 х 2 = 4200.

Сезонное хранение колес в сборе 18" 3490 х 2 в год = 6980.

За три года 22000+24000+11000+4350+4200+(3х6980) = 86490

Да, многие начнут писать:

- Да я на зиму 17" поставлю на стальном с колпаками...

- Да я датчики покупать не буду переставлю эти или плевать...

- Да я в гараже хранить буду...

НЕ ПИШИТЕ ЭТОГО! не тратьте пену! Я знаю, что Вы все самые умные, прозорливые и экономные.

Я написал так как посчитал для себя Я! Лично я, и мои условия эксплуатации автомобиля.

Балансировка при смене сезона и нормальное хранение дорогих колес для меня важнее мнимой экономии от хранения колес или резины в батином гараже. С меня жизненного опыта хватило на 15" размере резины. Когда мягкая зимняя резина полежала жаркое лето у папаньке в железном гаражике и ее банально повело в восьмерку. Резина пришла к помойке, а тут колеса 18" и ценник у них... Да ну нахрен эту мнимую экономию! Есть хранилки и договор хранения сломали мне собственность - возместите.

Но каждый, естественно, останется при своем мнениии!!! Мой пост чисто для информации для клубней.

Я не спорю, что перекидывать резину на одних дисках это выгоднее практически при любом сроке эксплуатации авто (если брать идеальных сменщиков колес и идеальное хранение резины в обоих случаях). Не считая конечно еще заморочки с датчиками, которые так же играют не в пользу покупки второго комплекта дисков. Но тут другой аспект сказываются: независимость от шиномонтажей и удобство собственноручной замены колес. Да и потом не у каждого есть или свой или "папенькин" гараж потому и выбора то у многих нет. А вообще мне кажется это один из вечных вопрос что лучше, навроде: механника или автомат, бензин или дизель и т.д.

П.С. Из личного опыта: на всех машинах всегда имел полный второй комплект (резина + диски), хранил всегда в гараже "тещи", никогда резина от этого не страдала, хоть гараж и металлический.

Изменено 7 октября, 2020 пользователем Xo66uT

[Izmaylov-vit 148]

2 часа назад, Xo66uT сказал:

Я не спорю, что перекидывать резину на одних дисках это выгоднее практически при любом сроке эксплуатации авто (если брать идеальных сменщиков колес и идеальное хранение резины в обоих случаях). Не считая конечно еще заморочки с датчиками, которые так же играют не в пользу покупки второго комплекта дисков. Но тут другой аспект сказываются: независимость от шиномонтажей и удобство собственноручной замены колес. Да и потом не у каждого есть или свой или "папенькин" гараж потому и выбора то у многих нет. А вообще мне кажется это один из вечных вопрос что лучше, навроде: механника или автомат, бензин или дизель и т.д.

П.С. Из личного опыта: на всех машинах всегда имел полный второй комплект (резина + диски), хранил всегда в гараже "тещи", никогда резина от этого не страдала, хоть гараж и металлический.

Всё верно, есть второй комплект и думать не нужно ни о чём. Его потом всегда можно отдельно забарыжить после смены авто.

[Жанна 0]

8 часов назад, andrey888 сказал:

Я посчитал при размере 18" и не меняем размер!!!

Toyo Observe GSi-5 225/60 R18 100Q зимняя - 5500 (удалось отхватить. сейчас 7900). Комплект 22000

Шиномонтаж комплекс 4350 х 2 в год = 8700.

Хранение шин 18" лето/зима 3490 х 2 в год = 6980

8700+6980=15680 в год

За три года 22000+(3х15680)=69040

 

Если свои колеса собираем на зиму комплект без сезонного шиномонтажа.

Сами шины пусть будет столько же 22000

Диски около 6т.р. за диск. 6000 х 4 = 24000

Датчики 2500 х 4 =10000 прошить 1000.  за датчики 11000.

Один раз обуться и балансировать 4350 х 1 раз =4350 р.

Балансировка 4 колеса (желательна) хотя бы по разу для зимних и летних колес за период в три года 2100 х 2 = 4200.

Сезонное хранение колес в сборе 18" 3490 х 2 в год = 6980.

За три года 22000+24000+11000+4350+4200+(3х6980) = 86490

Да, многие начнут писать:

- Да я на зиму 17" поставлю на стальном с колпаками...

- Да я датчики покупать не буду переставлю эти или плевать...

- Да я в гараже хранить буду...

НЕ ПИШИТЕ ЭТОГО! не тратьте пену! Я знаю, что Вы все самые умные, прозорливые и экономные.

Я написал так как посчитал для себя Я! Лично я, и мои условия эксплуатации автомобиля.

Балансировка при смене сезона и нормальное хранение дорогих колес для меня важнее мнимой экономии от хранения колес или резины в батином гараже. С меня жизненного опыта хватило на 15" размере резины. Когда мягкая зимняя резина полежала жаркое лето у папаньке в железном гаражике и ее банально повело в восьмерку. Резина пришла к помойке, а тут колеса 18" и ценник у них... Да ну нахрен эту мнимую экономию! Есть хранилки и договор хранения сломали мне собственность - возместите.

Но каждый, естественно, останется при своем мнениии!!! Мой пост чисто для информации для клубней.

Но мне гораздо дешевле всё обойдется, гараж свой, шиномонтаж узнала будет переобувка с балансировкой 2500 на 18 диски, резину взяла за 8000 колесо

3 часа назад, Xo66uT сказал:

Я не спорю, что перекидывать резину на одних дисках это выгоднее практически при любом сроке эксплуатации авто (если брать идеальных сменщиков колес и идеальное хранение резины в обоих случаях). Не считая конечно еще заморочки с датчиками, которые так же играют не в пользу покупки второго комплекта дисков. Но тут другой аспект сказываются: независимость от шиномонтажей и удобство собственноручной замены колес. Да и потом не у каждого есть или свой или "папенькин" гараж потому и выбора то у многих нет. А вообще мне кажется это один из вечных вопрос что лучше, навроде: механника или автомат, бензин или дизель и т.д.

П.С. Из личного опыта: на всех машинах всегда имел полный второй комплект (резина + диски), хранил всегда в гараже "тещи", никогда резина от этого не страдала, хоть гараж и металлический.

Я тоже всегда брала резину зимнюю и диски, потом через 3 года машину продавала или отдавала в трейд ин, в итоге она кому-то в подарок  доставалась. А тут посчитала более выгодным не брать диски.

[Izmaylov-vit 148]

1 час назад, Жанна сказал:

Но мне гораздо дешевле всё обойдется, гараж свой, шиномонтаж узнала будет переобувка с балансировкой 2500 на 18 диски, резину взяла за 8000 колесо

Я тоже всегда брала резину зимнюю и диски, потом через 3 года машину продавала или отдавала в трейд ин, в итоге она кому-то в подарок  доставалась. А тут посчитала более выгодным не брать диски.

А зачем их отдавать вместе с машиной? Не понимаю я такой благотворительности...