Сетка в решетку радиатора Чери Тигго 7 Про

[groover 87]

В 01.02.2022 в 18:03, Kaktusman сказал:

Но когда ажур сетки пять на шесть миллиметров, это другое дело.

Да то же самое. Сетка это барьер. Как вы не можете этого понять. И чем выше скорость, тем мощнее этот барьер. Куча исследований на этот счёт, но вам всё равно.

Улучшая продув под капотом снижается и температура под капотом, следовательно снижается температу во впускном коллекторе. Меньше вероятность детонации и прочее прелести.

Подкапотное пространство должно продуваться, поток отводит тепло из-под капота под авто, вдобавок охлаждая катализатор.

Изменено 4 февраля, 2022 пользователем groover

[groover 87]

В 01.02.2022 в 18:03, Kaktusman сказал:

Такая сетка офигенно критического воздействия на ухудшение охлаждения агрегатов оказать в принципе не может.

У вас много было моторов с мощностью 100 сил с литра? А на 7pro именно такой. И не спроста разработчики туда поставили электронный термостат. Погуглите зачем такие ставят.

В 01.02.2022 в 18:03, Kaktusman сказал:

Зато худо бедно защита о сторонних предметов в виде птичек,

Воробей на скорости 100 прошибает всё и вся. 

Изменено 4 февраля, 2022 пользователем groover

[Viktor S 46]

3 часа назад, groover сказал:

Да то же самое. Сетка это барьер. Как вы не можете этого понять. И чем выше скорость, тем мощнее этот барьер. Куча исследований на этот счёт, но вам всё равно.

Улучшая продув под капотом снижается и температура под капотом, следовательно снижается температу во впускном коллекторе. Меньше вероятность детонации и прочее прелести.

Подкапотное пространство должно продуваться, поток отводит тепло из-под капота под авто, вдобавок охлаждая катализатор.

Конструкция катализатора не предусмотрена для его охлаждения потоком воздуха так как для этого его корпус должен быть изготовлен из материала высокой теплопроводности, например алюминий, медь с рёбрами для эффективного отвода тепла, а корпус катализатора изготовлен из нержавеющей стали, а внутри керамика теплопроводность которых очень низкая. Чтобы разрушить соты катализатора его надо нагреть до температуры…….(см. ниже).     

[groover 87]

Это ошибочное мнение. Кат лучше всего греется при стационарных режимах на трассе и при этих же режимах дополнительно охлаждается потоком воздуха. Точнее поток воздуха отводит тепло от теплового экрана катколлектора. Сделать катколлектор из медных или аллюминиевых сплавов не получится тупо из-за температуры плавления. А те сплавы, что смогут выдержать 1500 гр. стоят слишком дорого. Обычная сталь - дёшево, надёжно и практично.

При переменном дросселирование, а это езда по городу, кат быстро нагревается и так же быстро охлаждается, плюс карлсоны протягивают. К тому же, в рваных городских режимах авто ведёт себя по нормам евро2. Ну невозможно контролировать выхлоп по ДК2 в таких режимах. По сути, ДК2 особо не участвует в контроле ката в городе.

На трассе, когда кат греется и потока уже не хватает, вступает в бой тяжёлая артиллерия. Сначала двигаются углы, а если не помогает, то мозги начинают обогащать смесь вплоть до предела горения и заливать бензином раскалённый кат выводя его из окна катализации. Такой режим работы мотора называется - режим защиты нейтрализатора. Зачем доводить до этого?  Хотя в последних Рио активация подобного режима замечается и в городе.

Ещё раз повторю. Мотор термонагруженный. 100 сил с литра. И то, что прокатывало на старых атмосферных перделках, то не прокатит на турбомоторе. Ну не зря поставили электронный термостат. На многих старых авто с поперечной рядной четверкой кат ставили перед мотором, сейчас преимущественно позади мотора. 

И самое смешное ))) Народ пытается заделывать щели между капотом и телевизором чтобы не летела грязь ))) А сколько грязи просачивается через радиатор?

Изменено 4 февраля, 2022 пользователем groover

[Mastertec 22]

В 28.10.2020 в 11:13, Autoclub сказал:

Кому дилер ставил сетку в решетку радиатора, сколько вышло, может кто уже сам ставил?

Вообще целесообразность установки, есть толк или можно обойтись?

Делитесь своими соображениями.

Нижняя защита есть такой вариант, посмотрите внимательно на сайте strelka11.ru. Но я думаю сделать низ также, но самому, из автосетки и п-образного профиля с АлиЭкспресс. Сетку вырезать и обойти резиновым профилем (может с клеем) и на стяжку притянуть. Ну и зимний экран тоже самому. По цене выйдет 1000₽. Буду рад услышать предложения по установке и материалу.