Течёт радиатор антифриз Чери Тигго 7 Про

[Viktor S 46]

HELG70 На автомобилях где расширительный бачек оборудован датчиком уровня охлаждающей жидкости (ОЖ) значок  перегрева может загореть в двух случаях. Например, на Chery Amulet при падении уровня ОЖ этот значок «линейка в луже» будет гореть постоянно, а при повышении температуры до критической брюки  значок превращается в «термометр в луже» и свечение его становится прерывистым (мигает).

На Ситроене в расширительном бачке есть датчик уровня ОЖ?

=========================================================================================

И еще о «поведении» датчика температуры ОЖ. Я не буду здесь писать мои личные случаи, в результате которых у меня сложилось такое мнение. Опыт и дается затем, чтобы сделать выводы. На просторах интернета нашел, где описывается несколько случаев о «поведении» датчика температуры ОЖ без ОЖ. Свое мнение ни кому не навязываю.

Езда без антифриза (Резко вытек антифриз) https://vwts.ru/forum/topic/2766/ 

Датчик температуры не отреагировал на "слив" антифриза из радиатора. https://suzuki-club.ru/threads/91000/ 

Если нет антифриза, датчик температуры двигателя адекватен? https://otvet.mail.ru/question/68645000  Для полного просмотра кнопка "Показать еще 4 ответа"

Вытек антифриз, но температура не поднялась. https://lanos.com.ua/forum/topic/64826-vytek-antifrizno-temperatura-ne-podnyalas/

[HELG70 202]

32 минуты назад, Viktor S сказал:

На Ситроене в расширительном бачке есть датчик уровня ОЖ?

Да, я же писал, ОЖ ниже датчика загорается "перегрев", а основной датчик встроен в термостат.

 

[foxman 3]

После покупки авто поехал домой и включился вентилятор охлаждения, хотя на приборке было 4 деления температуры ОЖ. И он не отключался никак, только после открытия расширительного бачка выскочила воздушная пробка и началась нормальная циркуляция ОЖ. Затем вентилятор отключился сам.

[step74 144]

16 часов назад, foxman сказал:

После покупки авто поехал домой и включился вентилятор охлаждения, хотя на приборке было 4 деления температуры ОЖ. И он не отключался никак, только после открытия расширительного бачка выскочила воздушная пробка и началась нормальная циркуляция ОЖ. Затем вентилятор отключился сам.

при работе кондиционера включается вентилятор, так, что работа вентилятора зависит не только от ОЖ

[san_aleks 355]

step74 совершенно верно, за исключением одного НО, замечал сам и много других владельцев, что вентилятор практически без перерыва молотит и именно когда кондей включен. Но из за погодных условий я с ним мало проездил и только сейчас температура выше -5 и снова карлосон работает. На мазде у меня тоже с кондеем вентилятор пашет, только он короткими промежутками, а тут такое чувство что не отключается вовсе. Было подозрение что мелковат, но вот новый довод.

Так что с крышкой возможно полезная инфа, особо есть большое подозрение на нормально работающие крышки расширительных, иначе бы не было проблем с радиаторами.

[Prohor 94]

У меня, когда первый радиатор потёк, ребята в сервисе первым делом крышку бачка поменяли. Не помогло, причина была не в ней.

[foxman 3]

В 25.03.2021 в 09:04, step74 сказал:

при работе кондиционера включается вентилятор, так, что работа вентилятора зависит не только от ОЖ

Я специально не пользовался кондеем пока обкатывал машину. Это явно из-за воздушной пробки, так как и шланг обратки еле тёплый был а после "пшика" воздуха сразу нормально антифриз полился и он горячий стал.

[Alex_wert 1]

Интересно конечно. Если так и дальше пойдёт "Попахивает" отзывной компанией!

В 02.01.2021 в 13:12, Prohor сказал:

Присоединяюсь к «счастливчикам» 28.12. Сделал ТО-0, пробег 2026, после не ездил. Сегодня увидел лужицу антифриза. Жду когда заработает дилер. Все праздничные планы коту под хвост.

 

[san_aleks 355]

Alex_wert для отзывной нужно понять почему, переработать все и уже после...

Сейчас же меняют по гарантии, НО после этого повторные течи не исключены и уже были. Так что до отзывной пока что далеко...

[Alex_wert 1]

Ребята, такая проблема существует у некоторых производителей. Лично я столкнулся с такой проблемой, что перепускной клапан давления на расширительном бочке держит слишком высокое давление и как итог "рвёт" радиатор или трубки. Много информации например по Ссан Янг у Актион. Первое - уточните какое давление в системе! Второе - если клапан давления срабатывает на двух атмосфера или более, то естественно радиатор "рвёт". Третье - некоторые пытаются решить проблему заменой крышки, но это не помогает. Приходится разбирать крышку и в клапан подпиливать пружину! Нужное давление подбирается путём прокачки автомобильным насосом. Подрезается пружина, пока давление сброса излишнего давления не будет "нормальным"! Если что пишите, отвечу на вопросы.