Кот сибирский

Не заводится в мороз

В теме 41 сообщение
3 часа назад, Citizen сказал:

Странным показалось то, что затягивало маленький кусочек стекла сверху, прямо напротив водителя. IMG_20201231_131023.jpg

Просто от дыхания водителя теплый воздух выпадает конденсатом на стекле. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 часа назад, kvt сказал:

Просто от дыхания водителя теплый воздух выпадает конденсатом на стекле. :)

Я допускаю эту вероятность, но справа сидел пассажир - и там подобного не было) Впрочем, не напрягает)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опять неудача. Сегодня ночью температура у нас упала до -35, и 5:30 утра машина не завелась на автозапуске по температуре -18. После этой попытки напряжение было 12,4 В, а через час - напряжение 12,57 В и температура двигателя -28. Буду смотреть текучесть жидкостей и думать дальше, что делать. Когда заведу, долью бензина. Сейчас бак наполнен наполовину. Бензин может быть некачественным, но вряд ли он летний. Я заправлялся в середине декабря, а зима у нас начинается в начале ноября.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сегодня посмотрел масло. Температура двигателя -33 градуса. Масло текучее, но там какие-то маленькие белые хлопья в этом масле и на ножке. Это так и должно быть? Если взять эти хлопья пальцами, то они тают.

Изменено пользователем Кот сибирский

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
53 минуты назад, Кот сибирский сказал:

Сегодня посмотрел масло. Температура двигателя -33 градуса. Масло текучее, но там какие-то маленькие белые хлопья в этом масле и на ножке. Это так и должно быть? Если взять эти хлопья пальцами, то они тают.

На крышке выпал конденсат, который замёрз и оказался в масле.

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Кот сибирский сказал:

Сегодня посмотрел масло. Температура двигателя -33 градуса. Масло текучее, но там какие-то маленькие белые хлопья в этом масле и на ножке. Это так и должно быть? Если взять эти хлопья пальцами, то они тают.

Тоже этому удивился. Ни разу на других авто не было. Надеюсь, это нормально :) 

На масляном щупе при -25 выпал желтоватый иней. На фото немного видно. Само масло на щупе вроде без подтеков эмульсии. 

Screenshot_20210104_115014_com.huawei.himovie.overseas.jpg

Изменено пользователем Citizen

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
29 минут назад, Citizen сказал:

Тоже этому удивился. Ни разу на других авто не было. Надеюсь, это нормально :) 

На масляном щупе при -25 выпал желтоватый иней. На фото немного видно. Само масло на щупе вроде без подтеков эмульсии. 

Screenshot_20210104_115014_com.huawei.himovie.overseas.jpg

Просто у кого автозапуск стоит по температуре, двигатель нагревается, а потом при интенсивном остывании на клапанной крышке внутри выпадает конденсат, который и падает в масло замерзая там. 

При значительном объеме таких включений сервис рекомендует производить замену масла с полной промывкой, т.к. по сути это вода в масле и для двигателя такое не полезно.

Как этого избежать? После запуска нужно проехаться, прогазовать, чтобы лишняя влага вышла из поршневой и глушителя (что также может быть причиной того, что авто не заводится в мороз).

Итог: автозапуск по температуре/времени на месте без движения в сильные морозы вреден.

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вчера завелся с температурой двигателя -27, салона -26. Долил 30л 95-го бензина до полного бака. Буду смотреть, что будет дальше.

При начале движения руль крутился с трудом, но быстро пришел в норму.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сегодня утром было -28 у нас. Завелась сразу, но через 2 секунды заглохла. Повторный запуск - то же самое. Третья попытка - двигатель походу начал даже не троить а двоить, жуткая вибрация. Заглушил - повторил попытку - завелась, но на газ не реагировала, но обороты плавали от 1000 до 1800. Но не глохла. Начал потихоньку нагружать электропотребителями. Вроде норм, но были вибрации то появлялись, то исчезали. Потихоньку тронулся после 7 минут прогрева - идет тяжело, руль тугой, но едет. Но при повышении оборотов загорается чек и пропадает мощность, как будто комп придушивает двигатель. Минут через 40 остановился, заглушил, завел. Вроде бодрее поехала. Вчера было -25 - завелась с первого раза без всяких выкрутасов. Автозапуска нет. 2.0 Техно. 

Изменено пользователем GRIFF77

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Три дня стоит -30(утро с работы и вечером в 20),заводится нормально,но чуствуется Морозно:)

Сейчас опять-30[время 23-40)

Завтра с утра(6-00) на работу..бум смотреть-заводить...

IMG-1e882882ba3f1e3afcdd50bc8fa20498-V.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти