Вариатор cvt7 на Чери Тигго 4 отзывы владельцев

[Алексо 5]

13 часов назад, SirEZ сказал:

Посмотрел. 018СНА на коробке указано

хотелось бы наверно 025сна, типа на больший момент рассчитана, значит долговечнее.

 

018СНА  её спокойно обслужить можно, а 025сна нужно 100%демонтаж и половинить 

[SirEZ 8]

Вот так

[Чемберлен 76]

Алексо А вы не вкурсе, как проверить уровень в 018 коробке. Щупа там нет. 

[Алексо 5]

12 часов назад, Чемберлен сказал:

Алексо А вы не вкурсе, как проверить уровень в 018 коробке. Щупа там нет. 

Говорят через смотровое окно, только где оно находится я сам ещё не смотрел, сам только пытаюсь разобраться в этой коробке что да как

Я тему отдельную создал по этому вариатору, будем блюдить что да как 

Изменено 7 декабря, 2021 пользователем Алексо

[Евгений07 21]

Ребята вот и у меня варик накрылся,пробег 37000,опишу в краце- начал парковаться пропала тяга т.е на педальку жмёшь она еле едет,заглушил ушел мин.через 20 завёл поехал загорелась ошибка (проверьте систему TCU)кажется так и машина начала ехать рывками то набирает обороты то скидывает позвонил лидеру ближайший в г.Орел сам с Ливен т.е 120 км.  друг  от друга, говорит машину эксплуотировать нельзя ток эвакуатор,загрузили привезли,вечером звонок выдаёт ошибку какого-то клапана,они ее скинули вроде все ок.поездили опять та же каша,сказали будут звонить представителю,о дальнейших действиях сообщат!пс.он у меня при переключении D-R пинался бывало сильно ощутимо,на жалобы- дилер разводил руками и говорил что пока работает нехрен лезть и масло меняется по регламенту каждые 40т.км.ну вот и отработался я к чему это,если у когото из вас машинка не  обслуживается у ОФ то меняйте масло каждые 20т.км.он так больше протянет!вот и остался перед Н.Г без машины!

[Евгений07 21]

В 15.12.2021 в 23:27, Евгений07 сказал:

Ребята вот и у меня варик накрылся,пробег 37000,опишу в краце- начал парковаться пропала тяга т.е на педальку жмёшь она еле едет,заглушил ушел мин.через 20 завёл поехал загорелась ошибка (проверьте систему TCU)кажется так и машина начала ехать рывками то набирает обороты то скидывает позвонил лидеру ближайший в г.Орел сам с Ливен т.е 120 км.  друг  от друга, говорит машину эксплуотировать нельзя ток эвакуатор,загрузили привезли,вечером звонок выдаёт ошибку какого-то клапана,они ее скинули вроде все ок.поездили опять та же каша,сказали будут звонить представителю,о дальнейших действиях сообщат!пс.он у меня при переключении D-R пинался бывало сильно ощутимо,на жалобы- дилер разводил руками и говорил что пока работает нехрен лезть и масло меняется по регламенту каждые 40т.км.ну вот и отработался я к чему это,если у когото из вас машинка не  обслуживается у ОФ то меняйте масло каждые 20т.км.он так больше протянет!вот и остался перед Н.Г без машины!

Ребята ура...., машину отремонтировали,оказалось обрыв проводки клапана давления масла в коробке,это тот который виден под левым передним колесом,горантийным случаем не признали, я так понимаю что-то отлетело от колеса может камень острый и пробил провод,фото прилагаю. 

[Биспин 15]

Хорошо что так, а защиту со стороны вариатора у тебя есть? 

[Чемберлен 76]

1 час назад, Евгений07 сказал:

Ребята ура...., машину отремонтировали

Не так все плохо оказалось с вариками у китайцев. Поздравляю. 

[Sendlog 2]

Товарищи, делитесь, кто менял жидкость в вариаторе 019CHA: какую заливали? Были ли эксперименты с переходом на CVTF?

[VladT17 140]

Sendlog есть отдельная тема. По существу: ~10ткм пробега на Shell Spirax S5 CVT X без проблем.