Autoclub

Вариатор cvt7 на Чери Тигго 4 отзывы владельцев

В теме 136 сообщений

Чем больше изучаю это авто, тем больше нравятся китайские шутки. Про варик тоже классная. Оказывается у нас в варике есть замер масла, только там щупа нет, там заглушка. Очень интересная рекомендация в книжке, по авто(стр 238):

8. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Проверка уровня масла / рабочей жидкости в коробке передач.
Проверка уровня, долив или замена трансмиссионного масла должны выпол-
няться специалистами. Обратитесь на авторизованную сервисную станцию
Chery.

Ни когда проверять ни как и.т.д.А если у меня оффы в 120км, я что к ним должен ездить.Значит в двигателе можно проверять, а в варике нет.Это не понятно, что за тайна буржуинства. А у кого оффы еще дальше? Да простят меня наши китайские друзья:"Это ваш Китай русский мужик после пива карандашом описать может,а в России "умом не объять,аршином не измерить".:kolobok_lol:У нас расстояния. Думаю нужно на оффов давить пусть укомплектовывают.

Варик 1.JPG

Марка вариатора.JPG

Пробка 2.JPG

Пробка.JPG

Вот она трубка для мерного щупав районе АКБ.

Расположение щупа.JPG

Причем предполагаю, что варики 4 и 7 одинаковые, тогда щуп скорее всего такой 019CHA1502150AB. Но такой щуп есть один  на Автопитере за 1700р и на Алике за 16,99 баков. Он наверное золотой, чтобы не окислялся.

Изменено пользователем Леня Голубков
2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Леня Голубков я тоже охренел когда достал типа щуп а увидел пробку. Эта пробка ещё и очень легко вынимается и вставляется. Вот теперь в недоумении, прям не хочется верить что так сэкономили. 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 29.11.2019 в 13:00, евгений 48 сказал:

вчера приобрел тигго 4 техно.доехал из воронежа до липецка.все норм.а сегодня после получения госномеров такая оказия---при переключении с драйва на задний ход раздался хруст со стороны коробки..обратно переключаюсь-тоже самое...если напрямую с драйва на паркинг то все норм..что это? дилеру звонил сказали кататься до 1 -го ТО..а страшно..масло мож проверить?

Как предположение на  механизм переключения в двигательном отсеке или тросики попала влага и подморозило, произошло не полное включение. Такое бывает на любых коробасах  с тросиковым включением.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Чуть наскреб по варику Чериков (разных), кому интересно QR019CHA  и QR019CHB отличаются, наличием у последнего, режима «L» — от английского Low, низкий - это пониженная передача. Пониженная передача используется для преодоления препятствий на дороге, например, при пробуксовки автомобиля. При ней используется торможение двигателем. Остальные отличия в документах. Б/у 75 т.р,новая 175 т.р,говорят очень надежные, нужно иногда фильтр

CHERY_T11FL_Circuit_diagram модель Elite Т11 вариатор схема.pdf

Вариатор_opt.pdf

Вариаторная коробка передач QR019CHB отличия от QR019CHA.pdf

6 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
5 часов назад, Леня Голубков сказал:

механизм переключения в двигательном отсеке или тросики попала влага и подморозило,

точно не вода.так как эксплуатация продолжается и этот легкий треск происходит.был 2 раза у ОД-как назло у них нет этого звука.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Это в автомате происходит, а в ручном режиме не пробовал на ходу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Цитата из соответствующей статьи журнала "За рулём": "Убить бесступенчатую трансмиссию непросто. Мудрая электроника защитит машину от водителя, переоценивающего ее и свои способности. Вот дожили-то! Но со многими нынешними водителями по-другому, вероятно, и нельзя." :)

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У Энергетика в видео по тест-драйву Тигго 4 прозвучало: "Есть Тигго 5 с этим же вариатором и двигателем, которая без ремонта трансмиссии прошла уже 260000км" https://youtu.be/EH1r7wzCvEI

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
38 минут назад, kvt сказал:

Есть Тигго 5 с этим же вариатором и двигателем,

что-то походу обманывает энергетик..тиго 5-двигатель 136 лс..и крутящий момент 181...а у нас 122 лс и крутящий 180...хотя и там и там 2 литра...но полюбому отличия есть..так же и с вариатором-у 5-к 8 литров масла в вариаторе а у нас 5.4 ...и хотя вроде название одинаковое но объем масла какбы напрягает и мысли о том что это всеже разные вариаторы приходят

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 21.01.2020 в 22:09, евгений 48 сказал:

что-то походу обманывает энергетик..тиго 5-двигатель 136 лс..и крутящий момент 181...а у нас 122 лс и крутящий 180...хотя и там и там 2 литра...но полюбому отличия есть..так же и с вариатором-у 5-к 8 литров масла в вариаторе а у нас 5.4 ...и хотя вроде название одинаковое но объем масла какбы напрягает и мысли о том что это всеже разные вариаторы приходят

А откуда информация об объеме масла 5.4? По данным от дистрибьютора 8 литров полный объем... Может 5.4 имеется ввиду количество масла при частичной замене.

Изменено пользователем Пилот

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти