• Tiggo 4 Pro - в России стартует обновленный Чери Тигго 4 Про


    Dimon

    Самый доступный кроссовер от Chery обновился и получил приставку PRO.

    chery_club_tiggo4_pro05.png


    Встречайте Tiggo 4 Pro - в России Чери Тигго 4 Про стартует с середины сентября 2022. Скоро машина появится у всех дилеров и будет доступна для тест-драйва. Кроссовер Тигго 4 стал довольно популярной моделью в линейке Chery и его давно уже пора было немного освежить. В Китае на эту модель уже 3 или 4 обновлений произошло за последние 5 лет (c 2017 года в этом кузове). Самые очевидные конкуренты этого малыша на нашем рынке: Hyundai Creta, Haval Jolion и Geely Coolray.

    Screenshot_217455.jpg


    chery_club_tiggo4_pro052.png

    chery_club_tiggo4_pro_51.png

    Новый образ Тигго 4 ПРО получил радиаторную решётку в стиле Tiggo 7 Pro и Tiggo 8 Pro, но оптика осталась прежней, внешний вид мало чем изменился если не вглядываться в детали.

    chery_club_tiggo4_pro053.png

    В частности, дневные световые ходовые огни теперь выполнены в виде сдвоенных светодиодных полос. В топовых комплектациях декоративные вставки красного цвета будут на бампере, боковых молдингах, в элементах интерьера, а также можно будет заметить красные суппорта. 

    chery_club_tiggo4_pro024.png

    chery_club_tiggo4_pro029.png

    chery_club_tiggo4_pro030.png
    Кстати довольно крупные ячейки, сетку поставить не мешало бы, наверное.

    chery_club_tiggo4_pro028.png

    Тигго 4 Про будет доступен в России в пяти комплектациях и трёх комбинациях силовых агрегатов. Бензиновый двигатель SQRE4G15C объёмом 1,5 литра (113 л.c.) с механикой и с вариантом CVT18. И с 1,5-литровым бензиновым турбированным двигателем мощностью 147 л.с. в сочетании с вариатором CVT25. В топовой версии разгон Tiggo 7 Pro до 100 км/ч за 9,7 сек.

    chery_club_tiggo4_pro031.png

    chery_club_tiggo4_pro0334.png

    Габариты кроссовера Tiggo 4 Pro составляют 4318 х 1831 х 1662 мм. Благодаря колёсной базе 2610 мм салон автомобиля получился просторным и вместительным, в сравнении с другими представителями сегмента. Клиренс у кроссовера Chery Tiggo 4 Pro равен 190 мм.
     

    chery_club_tiggo4_pro06.png

    chery_club_tiggo4_pro08.png

    Screenshot_2174.jpg

    Светодионые фары, но габариты там с обычными лампочками.

    Передняя подвеска типа McPherson и задняя — полузависимая, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости.

    chery_club_tiggo4_pro020.png

    Кстати, скорее всего, опять сбоку надо будет докупать боковые пыльники на двигатель, справа видно как работает ремень ГРМ:
    chery_club_tiggo4_pro03.png

    chery_club_tiggo4_pro02.png

    Бензин пишут не ниже 92, но мы-то знаем что двигатель турбированный, и рекомендуем все-таки лить 95.

    chery_club_tiggo4_pro027.png

    chery_club_tiggo4_pro023.png

    chery_club_tiggo4_pro022.png

    Запаска  - докатка
    chery_club_tiggo4_pro021.png

    Изменения главном образом коснулись интерьера автомобиля. Салон Тигго 4 ПРО преобразился, в этой версии мы видим дизайн со спортивным намеком и красные элементы отлично сочетаются с цветом кузова. 

    chery_club_tiggo4_pro039.png

    chery_club_tiggo4_pro013.png

    Есть атмосферная подсветка салона, но мы не разобрались как менять цвет. По умолчанию зеленым горит.

    chery_club_tiggo4_pro026 (1).png

    chery_club_tiggo4_pro026.png


    Комплектация Style снаружи будет отличаться 17-дюймовыми дисками и полностью светодиодной оптикой. Оснащение очень богатое: зеркала с электроприводом складывания, обогревом и повторителями поворотов, дистанционный запуск двигателя, бесключевой доступ в салон, электрический стояночный тормоз с функцией AutoHold, панорамный люк, задние датчики парковки в сочетании с системой кругового обзора 360°, большое количество систем безопасности, круиз-контроль, четыре Airbag, полный "зимний" пакет, электрорегулировки положения и поясничного упора водительского сиденья, атмосферную многоцветную подсветку интерьера, климат-контроль, шесть музыкальных динамиков, беспроводную зарядку для смартфона, цифровую панель приборов диагональю 7 дюймов и экран информационно-развлекательного комплекса диагональю 10.25 дюймов с возможностью выбора графического оформления цифрового бортового компьютера в зависимости от режима управления.

    chery_club_tiggo4_pro042.png

    chery_club_tiggo4_pro041.png

    chery_club_tiggo4_pro038.png

    chery_club_tiggo4_pro025.png

    В целом салон приятный, и к нему быстро интуитивно привыкаешь. Беспроводная зарядка оказалась очень удобная в таком расположении.

    chery_club_tiggo4_pro037.png

    chery_club_tiggo4_pro036.png

    chery_club_tiggo4_pro018 (1).png

    chery_club_tiggo4_pro017.png

    chery_club_tiggo4_pro019.png

    Сиденья вполне удобные, качественно сделанные. Электро регулировки только у водительского. 
    chery_club_tiggo4_pro012.png

    chery_club_tiggo4_pro11.png

    chery_club_tiggo4_pro018.png
     
    Есть люк, но смысла в нем мало видится для такого авто.

    chery_club_tiggo4_pro034.png
     

    В топовой версии очень шикарная динамика, причем в обоих режимах, что в спорте, что в эко (режима всего два). Машина приятно издает легкое рычание когда утапливается педаль газа. Очень маневренная и шустрая в потоке. Рулится хорошо, на трассе на скоростях не пробовали, но есть ощущение что будет на скоростях будет не очень комфортно заходить в повороты, так что машина для гонок конечно. На МКАДе вполне хорошо себя ведет на скорости 130 км.

    Ну как вам кажется, нужно было такое обновление маленького кроссовера?  

    chery_club_tiggo4_pro015.png

    P.S. По-прежнему управление звуком на руле справа, что очень неудобно, когда рука правая на подлокотнике со стаканом кофе например или со смартфоном. Почему Чери не поняли до сих пор, что рука на руле чаще всего именно левая? )

    Цены обновлённого Chery Tiggo 4 Pro будут объявлены позднее, ждите новостей!
     




    Обратная связь




    Мне скорее интересны нюансы  прошки. В частности, в обычной четверке просто погано сделан обдув лобового стекла. раньше ездил на getz, так там просто чудесно, хотя лобовое здоровое. Тут жесть. Со стороны водителя почти не дует, мерзнет стекло. Как на прошке с обдувом лобовика ? Как ведет себя варик?

    Поделиться этим комментарием


    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты



    Ваш контент должен быть одобрен модератором перед публикацией

    Гость
    Вы комментируете как гость. Если у вас есть аккаунт, пожалуйста, войдите
    Добавить комментарий...

    ×   Вы вставили контент с форматированием.   Удалить форматирование

      Разрешено использовать не более 75 смайлов.

    ×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

    ×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор