san_aleks

Александр Коломиец вот поменял ты пружины, притом сам (любой сервис), думаешь что если что то случится со стойками, рычагами и прочим дилер будет рассматривать какие пружины стоят? Поменяют по гарантии и даж вопросов не зададут. Другое дело что редко кому "везет" и что то по гарантии в подвеске меняют. Лично у меня уже на подвеску гарантия кончилась, задние поменял, передние лежат ждут замены. Тачка поднялась, по поведению, вроде чуть лучше стало но не сильно, надо перед менять 100%. Я тут ТО проходил, у меня глонас отрублен, я его сам затушил, думаешь ОД что либо спросил по этому поводу? А ведь на ТО проверяется все, в том числе и работоспособность глонаса.

ни чего не вылетает, ибо нафиг эти шипы, и нафиг мишлен ибо: 3ю зиму откатал и доволен как слон, до сих пор периодически метели на улице после которых наши подобия "дорог" превращаются в зеркало, народ на шипах шлифует, то тронутся не может, то в горку не едет, а мне пофиг - я езжу что на мазде обутой в кумхо, что на тригре в тапачках от бриджей

Mastertec с новым профилем куча новых пораметров доступно, передачи даже показывает, по климату температуры и еще какие то параметры. в общем перешел на новый профиль. То что ЭБУ отваливается - вот фиг знает, мож не тот протокол выбирает на автомате. Я их не выбирал, подключается по ISO 15765-4 CAN (11bit, 500kbaut)

Mastertec Chery Tiggo7 + CVT25/CVT18, раньше других подходящих не было. Сейчас глянул появились еще, над будет затестить :) Главное у нас CVT25

Aleksandr 67 в пробный период карсканер пашет в полном объеме ;) Mastertec про лямду не скажу, а варик показывает. торка кстати варик криво кажет - чет типа через несколько сек температуру равную ОЖ кажет

Mastertec да температура ож доходит до 108 по карсканеру, варик обычно в 40-60 болтается. Сначала напрягали цифры по ОЖ выше 100, но потом мысль возникла, а я знаю где тот датчик с которого эта цифра прилетает? нет, мож от куда то с блока или близко к нему она идет, по этому перестал парится. Нам же никто не сказал что она именно с термостата снимается ;)

если сомневаешься в ОЖ, простая и быстрая проверка - содой. реакции у норм ОЖ с содой не должно быть.

evgen_suzuki не помню от куда я цифры знаю, но один из источников: тигоклуб, и там -Интервенционный режим включен при 1250 об/мин и макс. крутящий момент реализован при 1750 об/мин

evgen_suzuki турбина пашет начиная с 1200 вроде как а с 1750 выходит на максимальную эффективность, так то ее тупо выхлопными газами раскручивает на сколько я понял. может конечно и она виновница, но то что зимой она не работало - не верно.

Евгений К. тачка не видит метку, батарейки боле менее живучие для сигналок - renata. Если замки щелкнули а пик-пик не было, будет орать. Можно перенастроить конечно чтоб орала чуть позже, но сути не меняет.

дилерский развод - процедура бесплатная, за пару минут делается.

Евгений К. у меня они и после 3-го запуска, правда все 3 с кнопки стоят на месте. А так то ну прилипли дворники, пытаются опустится, и что такого? Не смогут опустится - привод отключится на некоторое время, оттают снова их тырк - на место встанут. В чем проблема то? На приводах защита еще с 412 москвича знаю была, а тут гаджет на колесах.

The_Immortal смени заправку, покатайся до 2к оборотов потошнить, если расход снизится то скорее всего к ОД. Ток причина это возможно в "обновлении" варика.

Сергей Викторович у меня на 21099 летом!!! в жару на озерах за 2-е суток так прилипли, что мужики толкать помогали чтобы сорвать :), тогда и у меня опыта было мало и они не автолюбители, да и ктоб подумал что так залипнут по жескачу. На тигре летом тож иногда залипают, легкий щелк и погнали.

Покупать или нет каждый должен решать сам, одно теперь точно знаю, ЛЮБУЮ новую тачку ни важно какая это марка\модель сразу в гараж и обслуживать акк по полной, как будто он уже полгода отпахал, чтобы потом этот родной отходил подольше. Все хаят родные акки, что типа они полное г.. на мой взгляд они далеко не г... и после установки нового и года юзанья это подтвердилось, особенно с моими минимальными пробегами зимой (только по выходным) новый акк через год уже требовал полного обслуживания, а родной мозг начал выносить через месяцев 8-10, ибо его не раз разряжали в том числе и в шоуруме, а обслуживать их нормально ни кто не умеет у ОД (у них задача чтоб тачка уехала сама и все). Сейчас у меня и родной восстановлен до рабочего состояния (типа подменник), только вот и его хранение как и любого другого, тоже требует некоторой заботы.

€gor проверю конечно, пока физически не могу себе такого позволить, что либо разбирать, а позже чую, уже не замечу. Сгонял к другу, чтоб помог хотя бы трассу восстановить (опять же из за личных физических ограничений - к делу это не относится). Слетело у меня так же с гофрированной трубки, хотя у народа бывают слеты и в первом соединении, его тож хомутами протянули, там в резиновых шлангах пластиковый соединитель, ни какого клея там нет, так что полезно это дело дожать ;)

€gor зря паникуешь, именно так с нуля они и ведут себя, чтобы избежать подобных "обдумываний" моего нажатия на газ, я серийно жал газ, надо разогнаться - ввалил, отпустил еще раз наддал, помогало в обдумывании тачкой того, что я от нее хочу. КОгда увидел первый раз про то что приедут шить, скептически отнесся, потом изучал этот вопрос. И вот после полгода ждал когда же настанет счастье, приезд все откладывался и переносился. И вот чудо случилось. Счастье было безмерно, тачка ездит как и положено, не думает, НО!!! прилетело обновление варика. И все бы вроде норм, но с тем стилем езды и "новым" вариком тачка на мой взгляд стала ЖРАТЬ. Был вариант откатить на сток варик, но нужно было ехать 200км за этим + опять же инфа появилась что скоро будет ашан и для варика. Скоро это продлилось не совсем скоро (с полгода). И вот чудо номер 2а свершилось. Теперь и Варик у меня Ашан. Езжу и балдею, и расход вроде как снизился. Ранее аж приходилось ограничиваться оборотами в 2к притом и на трассе чтоб не получить конский расход до 12/100. Ей было вообще пофиг город или трасса. Теперь же ей по ходу тоже пофиг город или трасса, точнее в городе 9+/100 ну а трасса пока не понял сколько, т.к. обычно с 9,8-10 из за прогревов после трассы 9,2. И это притом что я перестал смотреть и ограничивать обороты в 2к, я просто езжу, порой летаю :) Как то так.

€gor по ходу и у меня эта напасть всеж приключилась... не брызжет на стекло, услышал журчание в салоне, хорошо что включал раза 4-5 не больше, мало должно быть теперь жижи в салоне. остается разобрать и починить :)

Evgeniy195 ну чтоб проверить работу можно не ждать тепла, а как я писал проверить на скорости путем открытия окон. чуть померз зато убедился что пашут или нет.

Evgeniy195 хочешь быстро проверить работу этих клапанов открой окна на скорости 80-90+ если не будет давление хлопать по ушам, возможно клапана заблокированы, будет хлопать - клапана работают, но добавится "проблема" - нельзя ездить с открытыми окнами :), только тошнить

если выехал с мойки не просушил (проморозил) все двери\резинки, да и солон не проветрил, а после доехав до гаража остались не просушенные тормоза то по ходу: у меня в гараже после мойки колеса вот ни разу не примерзали, а чуть прилипнуть могут в снежную погоду когда на дачу катаюсь, и там за 2-4 часа просто легко, но так же легко и отщелкивают.

и чего все задающие данный вопрос так боятся примерзших колодок (или еще зеркал)? ну примерзнут слегка, так же легко и отстреливаются. А вот когда хотя бы под небольшим уклоном тачка стоит и держится только парковкой - ни кого не напрягает... Хотя коробке от этого вреда гораздо больше наносится.

Марат77 смотря как подключить, если подрубить на постоянный плюс, будет писать всегда, но!!! акка не хватит 100%. даже супер пупер навороченный - высосет быстро.

€gor во во, про заморозили мне вообще нравится. мне так же по телефону сказали, но все равно типа приезжай. пока собрался доехать, под обшивку глянул и все понял. На мазде старушке вода ни раз зимовала во всей системе, ни один шланг до сих пор ни сорвался ни лопнул, тачка 2004 года, замерзла в ней вода не брызгает ни чего, оттаяла - все пашет, вообще не парило ни разу что где то что то может сорвать, у меня даже мыслей таких не возникало.

у меня срывало под обшивкой потолка в багажнике, если уж морочится то и там хомутики не помешают ;)