Alexiz

Заслонки решили тоже перейти на "зимний" режим. :)

Где-то читал, что это заводская проблема. Заслонки не правильно работают. Можно попробовать адаптацию заслонок, но не на всех моделях она запускается.

Странная функция... У себя не замечал.

Думается, что это не "троит", а просто при движении назад вы инстинктивно слишком мягко нажимаете на газ идёт провал в оборотах. Потом ЭБУ "понимает" что двигатель может заглохнуть и обороты поднимает. Сам такое замечал.

А машина-то у Вас какая?

Я что-то так и не понял. Машина ВСЕГДА И СРАЗУ заводится если подключить внешний АКБ? Машина не всегда заводится от родного АКБ?

Если стартер крутит двигатель, то должен заводиться при условии, что всё остальное в рабочем состоянии. Тогда я бы АКБ из неисправностей исключил. Топливную систему проверяли?

У штатной системы вряд ли есть такие блокировки. А проверить саму АКБ нагрузочной вилкой попробуйте.

Простите, возможно не прочитал полностью ваш диалог. А что значит "машина не заводится"? Стартер крутит, но мотор не запускается или стартер не крутит. Ещё раз извините...

Из 10 машин, которыми я владел, думаю эта самая чистая. А самой грязнулей была Шкода Ети.

О как... поищу.

:) Ещё на прошлой машине ремонтировался у mastera71 с драйва и они мне закрыли горловину силиконовым стаканчиком для выпечки :). Мне очень понравилось. Стаканчик ушёл вместе с машиной, а новый никак не смог найти. Приспособил крышку от детской бутылки. А по поводу "глазастый", увидел первое фото и подумал: "почему здесь фото моей машины". :))

Отнюдь, год езжу. Всё в порядке. У меня с новья так. Хотел спросить у автора от чего колпак к на маслозаливную горловину приспособил. У меня от какой-то детской бутылочки подошёл.

Мне думается, автор не правильно сделал выводы. Датчик температуры на всех (может и ошибаюсь) стоит в районе радиатора и , естественно, при остановке машины нагревается за счёт тёплого подкапотного пространства. Когда машина едет, датчик обдувается встречным потоком воздуха и показывает температуру за бортом. Помню, на одной из машин (шевроле), на измеритель температуры подавались сигналы от датчика колёс АБС. Если сигнал есть - термометр показывал температуру снаружи, а если сигнала не было, то на табло было последнее показание зафиксированное при движении. А для климат-контроля есть свои датчики, их несколько. Эти показания не выводятся, так сказать, для внутреннего пользования.

Если есть "левая" сигнализация, то может она заводит по какому-нибудь таймеру?