Alexboy1

Пришёл Тбокс , просто балдею, работает быстро. И не надо менять магнитолу.

Всем вечер добрый. Первый взял UX999air на али. Брал дешёвый за 6 к, потому что перелопатив интернет не было уверенности в работоспособности с нашей ГУ. Пришло, все заработало, два месяца настроек под себя, все что то не нравилось. Сейчас устаканилось вроде все, но медленно работает. Заказал себе Tbox plus 8/128. На днях должен получить. Буду пробовать её. То что у нас они работают, это факт. В телеге есть форум по этим коробочкам, там все разжевано. Если надо скину где и что смотреть.

Всем привет. Зачем менять , есть боксы у китайцев. Подключаюсь и андроид в авто, со штатной мультимедиа.

Привет. Никак, снимаем датчик, продуваем, и обратно ставим. Или меняем два датчика местами.

Доброго всем дня. Я так понимаю, что все практически перешли на нештатные магнитолы. Но будем надеяться что хоть кто-то да остался. Прилетел 13 андроид и как следствие перестал работать qdrive. Перерыл почти все. Начались новые танцы с бубном. Может быть кто следующий подскажет неразумному, куда копать. Тело самсунг s21 андроид 13, до этого все работало и на 11 и на 12 андроиде. Не понимаю, что поменялось в настройках. Подскажите , плиз.

Повнимательнее читайте. Что то рановато. В автомате, может быть, а ручка рано.

Да вроде бы обычное, трансмиссионное . Коробки то все одинаковые. А сколько пробег то для замены?

Екарный бабай, дешевле самому сделать то. Вы вдумайтесь только 28000 ,за что?

Кто то сверлит отверстие под болт, кто то закрывает на зиму низ. Все по разному. Пока думаю и решаю , что лучше. Может быть ещё кто какие предложения подкинет.

Такая фигня каждую зиму и весну. Два раза ездил к дилеру, меняли все, не помогло, нашли в чем причина датчик турбины. Меняли два раза. Этой зимой как оттепель так же опять, ошибка, машина не едет, врубается аварийный режим. С гарантии ушел, ездить к ушлепкам, больше нет моих сил. Сегодня залез сам, снял датчик турбины, на нем влага. Вывод надо убирать конденсат с интнркуллера. Вот доплачу интернет . Удачи Это беда не только наших машин.

Блин, третий раз датчик турбины полетел. Вот не пруха.

А никто не задумывался, почему на морозе течет радиатор? У меня тигго7, пробег 70 , и только в эту зиму потек. На горячую ведь не течет. Только при запуске, когда машина холодная. Прогрев тоже стал дольше. Вывод из вышеизложенного, термостат. Он отвечает за малый круг. Дилеры думать не хотят, зачем думать, заменил и гори оно огнем. У многих, я читаю по новой начинает течь, и что опять бракованный радиатор? Это уже глупость.

Извините, не силен в этом. А что промывать? Или вы имели ввиду контакты?

Вот этот датчик?

Так у нас бошевский и стоит, и что там за аналог? Очень интересно. Маркировку в студию.

Ссылку пжл. Можно в личку. Спасибо.

Ничерта не 2000, а целых 6. Когда надо было ждать замены сам искал , и просто офигел, надо искать как его обезопасить.

Не рукожопые, недоделанные. Все очень просто, думать не хотят. Матчасть не изучают.

Стекла были подморожены. Откалибруй заново. Поработай вверх вниз.

Бензин у нас производится 80 , не больше. Остальное присадки. На маленьких скоростях разница не заметна, на больших сразу заметно . Угол опережения меняется в зависимости от топлива. На скорости замечаешь как мотор начинает орать, так что хочется переключиться на более высокую передачу. Я надеюсь есть здесь люди с опытом, вспомнят что на Жигулях увеличивали камеру сгорания, путем дополнительной прокладки и спокойно заливали 76. Так и здесь. Можно ездить на 92. Но зимой, легко запускается, летом 95. Двигателю легче и перегрев меньше. А блок у нас вроде бы чугунный? Возможно и ошибаюсь.

Такие сервис мэны, и самому надо разбираться в причинах. У нас датчик турбины стоит за бампером, и вот он как раз создаёт эту проблему.

Периодически загоралось опять . Нашли причину новую, датчик турбины.

С утра заехал к дилеру . Поменяли дроссельную заслонку с машины донора, выгнали. Ну думаю, сейчас буду балдеть, Ан нет, опять загорелся epc. Загнали по новой. Как я и говорил им надо проверять контакты педалей тормоза и сцепления. Тормоза сделали, к 20.00 опять выгнали. Обороты на холостых 650 ввжимаю сцепление и скачок до 1000. Завтра опять поеду, пусть педаль сцепы смотрят. Обороты, это оказывается помощь при трогании . Первый раз обратил на это внимание.

Вчера при снегопаде, был временный отказ камеры, но потом стала нормально показывать , 26900 км. Надо смотреть не камеры и детали а контакты.