Владислав А

Ещё почитал интернет, поговорил с инженерами по гарантии... Все сходятся на одном: странный хруст - это срабатывание системы ESP. Вроде успокоили... Но почему об этом в инструкции ничего не сказано? Или я плохо читал... До этого были автомобили без ESP, потому и напрягало...

Вот-вот. Сейчас стал специально обращать на это внимание! Когда колёса проскальзывают по льду загорается значок ESP. Хруст, при этом раздаётся, но не каждый раз. Но, всякий раз при этом хрусте горит значок. Думаю отключить ESP и денёк покататься без него... Проверить, будет ли хруст...

Влад, спасибо! Попробую специально по скользить на льду с включением/выключением ESP и послежу за индикацией...

Друзья, всех с Новым Годом! В продолжение темы: Вначале про вариатор. Ездил к ОД по другому вопросу, заодно проверили вариатор на ошибки, слили и залили обратно масло. Всё хорошо, слава Богу! Масло рабочее, ошибок нет. В декабре у нас в Воронеже начал выпадать снег, а под снегом появился лёд, местами. И опять время от времени, я стал замечать похрустывание где-то внизу при попадании колес(а) на лёд под снегом. Вот я и думаю. А не работает ли так система антипробуксовки или курсовой устойчивости? Ведь АБС тоже хрустит и отдаёт в педаль... Не замечали ли вы чего подобного?

Сергей, спасибо огромное! Ну, вот кто ж мог догадаться, что они это не напишут в разделе функции "проводи до дома"? Ох и китайцы...)))

Друзья, привет! 15.000км ездил, не заморачивался, выставив свет на Авто. Днём включаются ДХО, ночью ближний свет. Приехал на парковку, закрыл дверь на сигналку, и ушёл. Утром сёл и поехал - всё само собой включалось и в включалось. Сегодня, после визита на сервис, то ли я чё нажал, то ли они. В общем, активировалась функция "проводи до дома". Т. е. свет также в режиме Авто, но теперь, когда закрываю и ставлю на сигналку, загорается ближний свет и горит 30сек, потом сам потухает. Читал я инструкцию, шатал и качал ентот рычаг в разные стороны и по всякому... Не отключается, падла! Друзья, подскажите, как эту негодную функцию отключить? Видимо, я чего-то не вкуриваю...

У меня другая крышка. Без лючка. Думаю, может сама крышка так гремит?

Да, никак, по сути... На днях ездил к ОД. Катались со мной и мастер и инженер. При них, блин, никак не проявляется этот хруст. Штурмовали разные горки. Машина аж с буксом стартует, а звук пропал. Поднимали на подъёмнике, всё шатали, стучали. Нифига. А накануне визита к ним, я специально подъехал к горке, газанул и опять раздался хруст. Ну, чё... Они развели руками. Говорят, катайся, следи, приезжай если чё. Сейчас поставил шипованную резину. Резко стартовать не буду до весны. Понаблюдаю. Возможно камушек попал где-то и резонирует при определённом угле наклона и нагрузки. Вот так, Как-то...

Хорошая фишка! У меня такого нет, к сожалению...

Да. 1,5 и 018. У меня ещё есть ручной режим. А что за режим L?

А что это за режим? У меня есть P, R, N, D.

Попробую

Денис, а металлический хрустящий звук при этом не замечали?

Спасибо! У меня такой же стиль. Стаж с 1996г. в основном на механике. До Тигго ездил на Кобальте с классическим автоматом. Там было всё ОК. Иногда надо газануть с места при повороте налево на трассу. Понаблюдаю и, если будет повторяться, поеду к ОД. Судя по тому, что никто кроме Вас не отозвался, проблема только у меня...

Друзья, всём привет! У меня комплектация Luxury с вариатором. Пробег 12.000км. Заметил такую особенность: Например, при выезде на оживлённую трассу с примыкающей дороги и к тому же на горку, при резком старте, где-то внизу раздаётся металлический звук, как будто металл о металл трётся и машина стартует не сразу, а после того, как немного приотпущу газ. Такое ощущение, что ремень проскальзывает (это я насмотрелся всяких видосов про вариатор, вот и очкую) Когда же стартую плавно, даже на крутую горку, отпуская тормоз и плавно нажимая газ, никаких звуков нет. Кто замечал подобные явления? Расскажите пожалуйста это нормально или плохо? У всех так или у меня одного? И что с этим делать или ничего не делать? Заранее благодарен!