z00m4eGG

100 лью теперь только на дальняк - если не доезжаю до знакомых АЗС, чтобы уменьшить расход. Например на М11. В силу бюджета и совета от Сергея отказался от дальнейших экспериментов, хороший 95 и только на проверенных АЗС. Я же любитель больше попенсионерить, 110 на трассе на круизе при ограничении 130, не думаю, что при таких оборотах может быть перегрев.

Всем привет. Пробовал кто-нибудь лить 98,100 бензин. Как впечатления? 2 полных бака уже накатал на 100. Расход упал где то на литр... У меня 9 литров по пробкам по компу, но не по чекам. Вроде стало побыстрей и потише, но я еще на обкатке и в пробках в основном... Попробовать не могу толком...

Сочувствую Вам и машинке, туда не помню даже когда последний раз ездил, но тоже всегда по пробкам). Вроде еще знатоки PowerShift рекомендуют включать ручной в гору - чтобы передача не переключалась при подъеме в гору. Будем наедятся, что это продлит срок её жизни... )

Надо будет попробовать) раз одни плюсы от этого.

Апну темку. Московские пробки - 8к - полет нормальный.

kvt А проблем с таким перекидыванием не будет? Тоже перекинул резину весной... думал накоплю к зиме... Но, что то финансы заставляют подождать весны (: Думаю и эту зиму перекину. Боюсь проблем... Всю жизнь держал комплект дисков (литье) для лета, штамповки для зимы.... Но цены на 18 тем более сейчас + с нашими параметрами очень угнетают. У официалов по-моему около 55 тысяч (:

130-150 М11 Пошумнее она, конечно, предыдущей машины - но все терпимо. Если нужно - можно долго ехать 150. Не заметил сильных отличий от машин до 1,5-1,7 млн. И боковой, и попутный и в морду - у меня ничего не свистело.

Дорого это будет. Как будете ездить. Powershift может очень долго прожить - если его не насиловать и ездить в ручном режиме в пробках. Москва, Волгоградский - Новая-рязанка, наверное знаете, самая жопа там... красная всегда и даже ночью, 10 месяцев - пц еще не пришел. (: Много изучал тему в нете и среди коллег. Сухой робот умирает быстро если на нем хорошо жарить. Эта трансмиссия не для этого. По остальному можно не парится.

Звоните на горячую линию. Чем будет больше обращений, тем больше вероятность что будет отзывная компания.

Со мной связались из CheryRus по моей проблеме. Собирают статистику (обратную связь владельцев) по отсутствующим резиновым уплотнителям в арках дверей. Хорошо, что вышли на связь. Ура Ура Ура! Есть надежда, что не все потеряно.

Да, Космо.

О, прикольно. Я не один такой. У меня тоже один ключ. Видимо есть бракованные автомобили с отсутствием всего вышеперечисленного и без ключа. После покупки про второй - говорили, потом приедете. Потом на 0-вом ТО (что вам мотаться то). На 0-вом ТО - нужны видите ли коды, без них нельзя прописать. Давайте типа на 1 ТО...

Ну ответ как у меня.) А Вам ваш дилер не советовал "нормальную" машину покупать как мне?)))

Пилот Спасибо, отправил в ЛС. Это может быть полезно. Хоть неофициально получить какую то инфу. Дилер - MAJOR AUTO - ООО «Авто Сити» -Москва и область,Новорижское ш., 9 км. от МКАД

Пилот , Можете телефон нормальных мужиков дать в личку? Или можно от Вас сделать обращение? Я 5 недель подряд звоню на горячую линию чери оставляя телефоны и почты - со мной никто так и не удосужился связаться. Заявки просто продлевают. Уже наобщался и с Надеждой и Галиной, они уже узнают меня по голосу и желают скорейшего решения моих проблем. Сегодня опять буду звонить. Мне дилер сказал - не укомплектована моя машина этим (накладками и что самое смешное резинками в арках задних дверей) - официальный ответ чери рус. Ну если официальный ответ Чери-Рус "ебитесь сами как хотите, Вам не повезло" - имейте мужество его озвучить. Но со мной просто не связываются и молчат. Позор этим "нормальным" мужикам. Накладки мне не нужны, как и резинки в ограничители и под капот (не понимаю их функционала) А вот резинки в арки очень бы хотелось получить. Осадок действительно есть. Очень хочется организовать общую встречу проблемных машин и пригласить парочку не купленных блогеров, или же купить время на их канале, чтобы ЧериРус начало шевелиться хоть чуть чуть. Тема интересная, думаю, побыстрее с тегами #короновируса и #восьмерки разлетится.

30 в Альфе, с франшизой (15к)

По ощущениям тоже просела немножко за 2000 км. Я только радуюсь на этот счет, машина стала помягче переезд (рельсы) проходить и в целом по ямам.

Инженер по гарантии(Дилер) ответил касаемо отсутствующих резинок в арки, на дверях, под капотом и по поводу накладок: Согласно моему ВИНу машина сделана так как ЕСТЬ, никто ничего доставлять не будет. Браво Чери, Браво китайцы.

Пока есть чем заниматься, а именно резинки и пороги. Ни от представительства нет ответа (уже 3 заявки), ни от дилера, прошла неделя - нет ответа, а по звонку туда - ждите, типо будет ответ. Просто у всех вроде как гремит если на 2ух болтах. Чтобы на 4 сделать нужно рамку сверлить либо заказывать.

Про рамку не думали? У меня рамка дребезжит.

Плюсую! По теме - угнетает и бесит "лепестящий" шум на 2-3-4 скорости обдува. На ТО ничего с этим не сделали, хотя я указывал это в недостатках. Еще очень угнетает, что 2 обращения в чери (накладки + уплотнитель в арке) остались без ответа (типо заявка ушла - ждите) Я представляю, что будет по гарантии...

Сергей, подскажите, как требовали замену по гарантии... Был у дилера - сказали - оставлять машину у них. И ждать зимы видимо... (морозных дней...) После этого, они произведут видеосъемку утром и отправят это все в чери-рус.

Вчера час с небольшим (в сумме) общался с различными менеджерами дилера в связи с записью на ТО. 1) Не хотят признавать вообще проблемы с накладками - резинками - уводят в сторону сервисной компании по большим резинкам снизу. 2) Не говорят процедуру обращения (порядка обращения) по гарантии, какие документы будут оформляться до осмотра/после, как будет инициализировано обращение в ЧериРус. ( -Ну осмотрит инженер машину -Ну зайдет в автосалон -Там скроется за дверью служебный вход, дальше то что? ) 3) Мутят воду: то присутствие автомобиля не нужно, и мастер оценщик посмотрит по почте (поскольку я писал со скриншотами на их электронную почту) то ЕГО величество гарантийщик не может это сделать. 4) Вишенкой на торте стало то - что мне напели историю про другие "комплектации/автомобили" то что раньше типо было все, а после - это считается ДОП оборудованием. Если типо машина пришла без нихера - то она такая и ЕСТЬ. Все что есть у других в том числе и в автосалоне стоящие автомобили с резинками - это ДОП оборудование. Узнавайте типо у коллег по доп оборудованию. Менеджер по доп оборудованию - говорит что ничего подобного нет, есть только брызговики, подкрылки и коврики :) Как знал что нужно было брать УАЗ. Дилер бы меня видел один раз, когда я бы получал машину. Там с завода ничего не идет (или все плохое), а по обращению в гарантию говорят - так это же УАЗ, что вы хотели. ( Сообществом все что нужно уже изобретено и изготавливается в том числе и на 3д принтерах, есть аналоги, которые лучше оригинала и все проблемы известны... ) Обращение в ЧериРус - типо обычно заявка будет рассмотрена в течении 5 рабочих дней. Ожидаю от них отписки типо - мы не понимаем про какие резинки идет речь. Надеюсь на положительный исход этого всего дела. После того как всеми способами обратился - начались шевеления. Возможно при личном посещении все исправят.

У меня такая же мышиная возня вторую неделю идет. Не вижу в теме ни одного реального результата - "НЕ БЫЛО" - "ПОСТАВЛЕНО по гарантии/компании" Одни уроды сэкономили выпустив машину без копеечных резинок. Другие из предпроджаной подготовки удосужились только допы оплаченные поставить. В итоге автомобиль нельзя эксплуатировать в каше или чистить кашу из реагентов каждый раз из под накладок дверей.

Вот вот,у меня тоже самое. Нажаловался дилеру письмом и звонками менеджеру. За 5 дней дело не сдвинулось. Также позвонил в черирус - оставил заявку. Итог один - никто нихера не знает. И про накладки, и про резинку. Жду ответа от черирус. Детали копеечные, а так доставляют. Сэкономили 3 бакса...