Strannik_s

Датчик по расходу как то нелинейно считает, с запаздыванием. Более быстро пересчет на оставшиеся КМ. Как только загорается Добавьте топливо на красном делении влазит 40 литров. Хотя есть пару заправок в РнД где и 45 влазит )))

Вот тут парни делали даже лабораторные анализы по Черри оил https://www.oil-club.ru/forum/topic/21038-chery-motor-oil-5w-40-api-sncf-acea-a3b4/ судя по составу это был Лукойл Люкс 5-40 Я сам вот уже 7 лет в машины лью Лукойл, в каждой пробег от 60 тыщ проезжаю. В последней даже двиг вскрывали - чистенько и со вкусом. Для себя стал на ТО лить Лукойл 5-30 SP DX gen2 Хотя люкса 5-40 было бы за глаза. Есть обсуждения что нам подходит судя по турбине , сколько там кальция в масле должно быть , вот тут тык... https://www.oil-club.ru/forum/topic/45351-масло-в-chery-tiggo-7-pro/

Вот какую статистику накопил по расходу: Город - 9,5 до 12,5 в зависимости от пробок и как резво давлю тапку. По трассе очень зависит от скорости - 120 - 140 так и 11 л/100 км ест 100 -120 получается уже лучше - 9-10,5 л/100 км А пару раз ездил Анапа - Ростов-на-Дону по второстепенным дорогам, там где бывает и 80 и 90 так упал до 7,3 л/100км ))) ну и к этим показателям приборов надо добавлять 0,5 - 1,0 л/100 км. При чем зависимость нелинейная. Более всего отражает количество бенза, оставшийся пробег, он активнее меняется при смене характера вождения. А средний расход он как-то меняет по какой то апроксимации ГАуса ))) Поэтому врать может по разному - от того как давно поменялся характер педалирования.

Привет! Левенцовка на 7про

Ростов-на-Дону, Еременко 103 Сергей