Тоже хочу поделиться! Если честно, то считаю это большой проблемой. Я 11лет ездил на ваг/шкода tsi, автомат/дсг, и скажу, что когда на дсг были пинки в пробках, из-за того, что робот «пытался» переключится на вторую передачу на маленькой скорости, ТО в чери 1,5л совсем другое поведение коробки в пробках. Она не пытается переключится на вторую скорость, а просто пинается. Просто многие пишут, что это норм для роботов, и типо пытается переключится на вторую передачу, но так как я много ездил на роботе, то скажу что это совершенно не нормально.
Теперь собственно расскажу само поведение коробки. Пинки проявляются на маленькой скорости (0-25км/ч), особенно когда в пробке едешь накатом, когда нажал на газ, разогнался до 20-25км/ч(передача остается на 1скорости), а потом катишься отпустив газ, когда обороты и скорость падает до 15-8км/ч происходят пинки и подергивания!
Либо на горке стою в пробке, отпускаю тормоз и качусь с горки(не нажимая газ) скорость максимум доходит до 8км/ч и начинаются танцы с бубном, машина не катится, а просто трясётся пока не нажмёшь на газ или тормоз.
И так каждый день, когда еду с работы. При съезде с мкада, с горки в пробке 15-20минут машина устраивает танцы. Проехал уже 4тыс км, и понял что дело не в привычке.
Еще одна проблема, это когда на скорости ~20км/ч нажимаешь на газ, обороты резко прыгают до 6тыс, машина не едет,а просто ревет, передача не переключается…на 4тыс пробега такое было раз 8 точно.
Обращался на то-0 с этой проблемой, спорил, ездили минут 30, но мастер не так ездил, не мог накатом ездить, и говорил что всё норм. Соответственно ошибок у коробки никаких не было. Пообщался со слесарями в рем.зоне, сказали, что очень много приезжают с такой проблемой, но решений нет никаких.
