groover

Интересная тенденция. На ваз 2107 с колесами R13 клиренс был 170мм до яблака заднего моста. До картера двигателя всё 200мм. Сейчас мы имеем катки 17+ и клиренс 190мм до картера двигателя в лучшем случае. А то и меньше.

Нет никакого смысла запускаться по напряжению. Холодный аккум очень плохо берёт заряд.

А не всё равно какой там будет клиренс? Это же кроссовер.170, 180, 190 не имеет особой разницы. 31-ые МТ тапки вы всё равно туда не засуните.

Я же написал вроде выше зачем и почему желательно поставить на зиму 205, вместо 215 . И акцентировал внимание, что остаёмся в штатных габаритах колеса. Не шины, а именно колеса. Ну клиренс актуален всегда ))) Хотя без хорошей зубастой резины от него толку мало. Но сейчас речь не об этом.

Будут как миленькие, когда речь зайдёт о письменном отказа. Плавали знаем. Размер колеса соблюдён, вылет тоже, а какое отношение высоты профиля и радиуса диска, это никого не волнует. И потом, убить подвеску увеличением высоты профиля и уменьшением ширины, оставаясь при этом в том же внешним диаметре невозможно. Если только вы не поставите на кроссовер XT резину и порвёте привода словив хороший зацеп. Не притягивайте за уши свои желания.

Так в итоге взял кто-то с полным приводом? Фотки муфты хотелось бы увидеть подробные.

В пробках теребят ))) А ручку кольцами замучили ))) Такие же проблемы и на Жигулях и на Мерсах. Проблем не вижу.

В том случае, когда размер колеса существенно выходит за рамки штатного. В данном случае всё в пределах допусков. Посмотрите по шинному калькулятору.

Чем уже, тем проще она из этой самой колеи выбирается, тем больше давление на шип и ламель, и лучше зацеп. На узкой шине шансов сорваться в колею меньше. Так же более узкая шина испытывает меньшее сопротивление при пробивание колеи по снежной каше, снегу и грязи. Соответственно меньше вероятности, сноса задней оси.

Размер редкий, но он есть. https://blacktyres.ru/catalog-tyres/zimnie-shiny/w-205/p-65/d-17/

Я бы поскал 205-ую ширину на 17-ые диски. Для зимы лучше узкая резина. Что-то из серии 205/65 R17

Трансмиссия какая? Механика, вариатор?

Посадите гарантийщика в машину и пусть покажет как нужно правильно пристёгиваться. ))) Может есть какой-то хитрый китайский способ?

Что за манера отсылать в другие соц. сети, которые к тому же требуют регистрации и какой-то подписки на чего-либо? По всем ссылкам из шапки нужно качать приложение телеги. Оно мне надо? Открыть интернет-магазин на хост-площадке все забыли как? Про свой домен, хосттинг и движок на Open Source уже просто молчу. Куда катится этот мир?

Ни какого противоречия. Керамика не для гражданской езды. В спорте колодки не успевают остывать. Да их нужно прогреть перед заездом, как и всю машину. Это как с многодисковый сцеплением на МКПП. На заездах вещь супер, но в пробкак не выдерживает и получаса.