Дядя Саша

й

Варианты такие: 1. Замена салонного плафона (в вашем случае диодного элемента порога) по гарантии. 2. Самостоятельная замена диодного элемента с подбором его мощностных характеристик. 3. Расчет и подбор дополнительного сопротивления в цепь питания диодного элемента. 4. Забить уже наконец на эту маленькую детскую болячку БАААЛЬШОЙ болт! ))))

Olegovich . Да понятно, что можно и самому поменять. Я ценник на оригинал колодок написал... ((

Olegovich Olegovich по первому пункту попробуйте выставить чуйку наоборот, на самую мелкую. А по второму пункту дело привычки. Попробуйте при трогании чуть дотронуться до газа и отпустить его. Машина снимется с ручника и начнет движение. Вот тогда и газуйте! ))) И ещё. При частом использовании автохолда задние колодки имеют повышенный износ. К примеру, у меня сейчас при 40 тыс км пробега износ передних 30%, а вот задние сносились до 70. На ТО-5 придется менять, а это 8-10 тыров у дилера.

Ну чудес-то не бывает, правда? Вижу такие варианты: менять дилера, обратиться к установщикам сигналки с целью отключить ее и посмотреть, что изменится и третий вариант: попробовать просто сбросить систему, отключив минут на 10 аккумулятор (не забудьте потом адаптировать стеклоподъёмники и что там еще в вашей комплектации этого требует). Но маловероятно, что это сработает...

Удивительный вопрос. А Вам как-то поможет код ошибки? Вы сможете что-то сделать сами или в любом случае поедете к дилеру ? Вот и езжайте и не грейте себе мозги. Ибо, как говорится, умному совет не нужен, а глупый все равно не сможет им воспользоваться. Однако, на всякий случай напишу пару интересных слов: Мультитроникс, ELM327.

Прекрасно понял. И что не интересно, как устроена машина, на которой Вы под 200 летать можете, тоже понял. Да ни боже ж мой! Вас учить во-первых, не мне, а во-вторых, поздно. Жизнь рано или поздно научит. Вот! Вам проще поверить всему, что Вам льют в уши и глаза, а мозг включать как-то не привычно. Разговор вроде по теме, про косяки и проблемы. Я в данном случае вижу проблему. Но не с машиной, а с владельцем ))))) Вам сейчас покажется, что я опять себя расхваливаю, но я как-то без соплей сам разобрался с некоторыми "косяками и проблемами". Например, с плафоном багажника. А вы продолжайте верить дилеру, что это вовсе не проблема и что это так и должно быть. Ту а с кем мне говорить, не Вам решать, и тогда я не буду говорить, куда вам идти.

Ну да, мы все поняли! Вы скромно пожаловались на жизнь в интернетиках на всю страну а затем заменили этот несчастный фонарь по гарантии. Ну чо, молодец! Полагаю, Ваш пост в данной теме есть суть статистики. И Вам даже не интересно, что же там в этом несчастном фонаре такое постоянно у всех ломается (ну или что конкретно в вашем сломалось). Ведь не интересно, правда же? Есть гарантийщики, вот они пусть греют себе мозг. Но Вань, не поверите, есть куча людей, которым интересно. Интересно устройство, причины и следствия поломок и прочие нюансы. Но совершенно по барабану коврики от Ево и прочие фантики типа шторок, вкладышей, наклеек и чехольчиков на брелоки от АлиЭкспресса. У вас свой выбор, у нас - свой. Я рад, что вы (точнее Вам) починили машину. P.S. Я себя не расхваливаю, я просто привел себя в пример. В пример правильного технического воспитания, в пример грамотной подготовки ребенка к взрослой и, внимание!, к САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ жизни.

Извините, если я Вас задел. Просто мужчина ДОЛЖЕН уметь делать элементарные вещи сам (кроме детей): ножи поточить, гвоздь забить и т.д. по хозяйству. А если он садится за руль, то и тут тоже кое-чего надо кроме как показывать свою бородатую брутальность (на тонких ножках в обтягивающих джинсиках) с пачкой пластиковых карточек и ойфоном. Самому-то не противно жаловаться и башлять по любой мелочи? И да, я родом из Союза. Одл скул. И горжусь этим.

Ладно, я понимаю, что каждый из нас останется при своем мнении. Не смею никого ни в чем убеждать, это дело ваше. Смоделированная проблема в прошлом сообщении вполне реальна, иногда вылезает из-за забитого снегом воздушного фильтра (и порой растаявшего там). Но все-же примите один совет: купите ELM327 чтобы иметь возможность читать ошибки и киньте в бардачок ключ на 10, чтобы можно было оперативно сдернуть клемму с аккумулятора.

Да кто-ж не хочет-то?!! Все хотят. Только не всегда оно так. Иногда случаются сложные и даже безвыходные ситуации. По сравнению с ними Ваш фонарь - комариный писк. Страшно другое. Страшно то, что сейчас уже выросло общество потребителей. Людей, которых интересует ЧТО, но не интересует КАК. Когда мне было 13, я пристал к отцу чтобы он меня научил ездить на своем мотоцикле (Восход 1969 г.в.). Отец мне выкатил всего два условия, после выполнения которых, даже против воли матушки, он меня научит и скажет, где лежит ключ от него. Как думаете, какими были эти условия? 1. Изучение принципа действия и устройства 2Т ДВС и КПП и 2-е - поднять моц, лежащий на боку. Позднее, в автошколе, нас тоже учили устройству автомобиля (правда, в общих чертах, но все-же учили). А сейчас учат только смотреть на знаки и нажимать на педальки и кнопочки. Ребята, это страшно! Страшно за вас и ваших пассажиров. Как можно доверять свою жизнь и жизнь своих пассажиров устройству, принципов действия которого ты не понимаешь?!! Жизнь - штука не предсказуемая и пусть боги избавят вас от ситуаций оказаться вдали от цивилизации, без связи, но со сломанной машиной и мелкими детьми, сидящими в салоне в 30-градусный мороз (как вариант). Давайте смоделируем ситуацию. Зима, морозец градусов 20, недавно выпал мелкий сухой снежок, вы долго едете по дороге и вдруг ДжекиЧан. Допустим, у вас есть чем прочитать ошибки: датчик массового расхода воздуха, обогащенная смесь и ошибка т-ры на впуске. Машина еле едет, ее колбасит не по детски, а на холостых она просто глохнет. До дилера 100500 км. Ваши действия? Напишите не загугливаясь (ну или погуглив)? Подсказка: проблема плёвая, вытащить из под капота одну хрень и поехать дальше. :)

Иван! Во-первых, я вам не "некоторый". А во-вторых, я вам не советовал залезть и починить. Я лишь спросил, почему нельзя самому разобраться в сложившейся ситуации (вдалеке от дилера)? Замену колеса по причине прокола, вы, видимо, тоже будете решать вызовом специально обученных людей. Впрочем, как и 90% всех остальных. Зато поплакать на форуме (или в Телеге, а там вообще мрак) - это мы первые! Хоть кто-то докопался до истины в фонарях, что там отказывает? Нет? Нафиг не надо, ибо машина на гарантии, а мы забашляли 100500 бабла? Мы сейчас допьем смузи и запостим очередную селфочку с тигриком на инстаграммчик, ага?

А что мешает самому попробовать разобраться? Ну, типа, как мужик, а не плакать, как баба? И вот потом, даже если результата не будет после такой попытки, уже говорить о разочаровании. Неужели сложно взять отвертку, ключ на 10 и тестер (самый дешманский за 500 рэ), добраться до разъема и переткнуть его? Проверить, приходит ли на колодку напряжение? Я больше чем уверен, что при сборке ее просто не плотно воткнули в фонарь (хотя возможны варианты). Короче, вот вам план мероприятий на завтра на полчаса. Потом ждем отчет. ))) ЗЫ. Да, обидно, особенно вдали от дилера. Но такова жизнь. Бо у нас есть руки и выходные!

Ну, во-первых, поздравляю с отличной покупкой! )) По поводу крышки багажника. Не знаю, как у вас, а у меня она достаточно адекватно срабатывает: Подошел, дождался, пока замигает, сделал шаг назад. Никак иначе багажник не открывается- в чем у вас проблема? Или вы джигу там, у кормы танцуете? По шторке люка. У меня люка нет (слава богам!), но блин... Вас больше ничего не напрягает? Ну там... система старт-стоп, память сидений, удивительно бестолковое ГУ... Не?

Народ резиночки китайские клеит. Z-профиль.