Олег М
Участник-
Публикаций
28 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент Олег М
-
Машина несколько раз не ехала на холодном вариаторе. Требовала прогрева минут 10. Пока наконец, просто отказалась ехать со светофора на горячем двинателе/вариаторе. Остыла, начала дёргаться. Отвёз к дилеру, смотрели два дня, диагноз - замена вариатора по гарантии. Сказали, что катастрофические проблемы с вариатором примерно у 5% машин. Пробег 15000 км, из них 10000 летняя трасса. Как бы ускорить это дело?
-
Меня беспокоит, что производитель отказывается менять вариатор по гарантии второй раз. (а собирается ремонтировать). Хотя обе поломки были идентичны. Вероятнее всего, это по финансовым соображениям. Вторая замена вариатора приведёт продажу этого авто к убытку
-
меняют коробку по гарантии через два месяца. А вы пока пешком проходите, так как подменных машин почти все дилеры не дают
-
Срок ожидания вариатора как минимум полтора месяца. На каршеринге езжу.
-
Заменят. Но полтора-два месяца придётся на автобусе поездить. А при минус 20нсрстановке замерзаешь
-
Пока сыпятся самые первые вариаторы 5 поколения, отходившие более 8000 км. То есть 2019—начало 2020года. Это касается Тигго 4 и Тигго 8. На Тигго 7 ставили варики предыдущей модификации и с ними проблем нет.
-
Cборка Китай. Но говорят, что это заводской брак коробки. Она в любом случае пр-ва Chery. Дилер говорит, что обе его подменные машины заняты из за длительного ожидания вариаторов на Chery. Неудачный вариатор.
-
Тоже было так. Пока машина вообще встала. Отвёз на эвакуаторе к дилеру, копаоись два дня, будут менять вариатор по гарантии. Но это дело долгое. Непонятно, как ускорить.
-
Пригнал тигго 4 на эвакуатор. Машина глохла при включении D или R. Два дня искали проблему. Постановил и замена вариатора по гарантии (пробег 15000). Причём проблема появилась внезапно. Как ускорить замену?
-
А сколько машина стояла у дилера, ждала вариатор?
-
Интернет автожурнал со ссылкой китайские автосайты. Но это пока касается только китайского рынка. Одновременно у 5х сделали очередной рестайлинг внешности ( другая решетка радиатора и т.д.)
-
Пишут, что Чери прекратило выпуск 2-х литрового мотора. С апреля на китайские 5х будут ставить 1,5 литровые моторы с турбо ( у нас ставится на Cosmo) и он же без турбины (116 л.с)
-
Фото с дрома. Тигго 5 Т21 CVT https://www.google.com/url?sa=i&url=https%3A%2F%2Fwww.drive2.ru%2Fb%2F2756092%2F&psig=AOvVaw3lgOftawncAmLbJzwimzPh&ust=1584464824754000&source=images&cd=vfe&ved=0CAIQjRxqFwoTCOiPj8y9n-gCFQAAAAAdAAAAABAD
-
Пишут, что там у вариатора есть свой радиатор
-
В соседней теме пишут, что охлаждение вариатора у четверки по другому реализовано, чем на тигго 5 или 7. На 4 охлаждение вариатора через радиатор
-
Хм, а как купить оригинальное масло и фильтр? Ехзист коды просит
-
При наличии на флешке нескольких папок проигрывает треки в случайном порядке или гоняет один и тот же трек по кругу. ( меняется левой нижней кнопкой на экране) Как добиться проигрыша треков только из одной папки?
-
Официалы не советуют делать парилку для вариатора. Боковые вырезы производитель специально предусмотрел
-
Придется Т0 делать не у дилера (буду далеко) С маслом понятно, а фильтр какой? На что можно заменить родной?
-
спасибо
-
А цоколь у ближних какой?
-
Китайскому производителю все равно, какие цифры по acea и api. Любое масло 5w-40/30соответсвует его требованиям. Но на турбированеые движки нужен синтетик.
-
Официалы льют разные масла. Главное, что есть цифры 5w-40 (летом) и 5w-30 зимой. В атмосферники это может и полусинтетка, в турбированные движки-только синтетика. Название не важно. То, что представительство Чери заказало брендированное масло на Лукойле и оно стало А3\B4-случайность. Китайский производитель говорит что ACEA вообще не важно
-
В мануале написано, что максимальная полезная нагрузка Тигго 4 всего 300 кг, вкл. Водителя. У меня 100 кг, то есть на пассажиров и груз остаётся всего 200 кг. Что будет если превысить нагрузку на 100-200 кг?
-
Можно скооперироваться и вместе подьехать на Алма Атинку и спросить у Ас Авто насчет газа