Kurban72

Всем привет-привет-привет...ПРИВЕТ-ПРИВЕТ-ПРИВЕТ!!! (так говорит ваша машина окружающим на улице?) Хочу поделиться своей радостью и очередной победой над личными неудобствами в авто. 5 лет откатал на Чери Арризо7 и уже там меня одолели эти назойливые сигналы клаксона при "потере" ключа. Когда купил Tiggo 4 и напоровшись на ту же самую проблему решил найти способ отключить эту опцию. Нарвался на статью небезызвестного на драйве Петровича, в которой он рассказал что на Tiggo 5 за это отвечает всего один проводок. Захотелось найти этот проводок и на нашем авто. Ну и собственно вот решение) Схема Т17, Т19 аналогичная и цвет проводов тот-же…названия разъемов другие, но это не важно. Наш провод легко найти в самом заметном разъеме блока BCM 5 минут и тестовая проверка показала что все сделано правильно и безболезненно для авто. На дисплее приборной панели все корректно отображается и предупреждает об отсутствии ключа. Отключать, или нет решать вам. Хорошо когда есть этот самый выбор.

Недавно оформил осаго 4810р и каско с франшизой на полгода за 6185 (РГС). Франшиза для тех кто обычно ездит только с осаго, но из-за кредита приходится продлевать каско, вариант хороший.

Из темы на драйве, человек отписался в комментах что ему дилер подключил сервисный прибор диагностики и просто отключил опцию, правда на 8ке. Думаю можно и на наших отключить. А что касается недоработок то: тупит шторка управления климатом (да и вообще меню не особо шустрое) и не запоминает настройки папок прослушивания музыки.

У нашего дилера тоже начали ставить упоры Chery. Так-же ставят закладную на крепление капота и вкручивают в крыло в родное отверстие. Держит отлично и нагрузка нормальная. Уплотнители чуть сминаются, не подрезаются. По типу моего колхоза, только не нужны танцы с бубном при выборе правильных упоров и крепления окрашены с завода, правда по цене не уточнял.

Говорят сейчас дилер умеет цепляться к блоку и менять настройку сигнала программно. Подробностей не знаю, но поспрашивайте, если не хотите ничего перерезать.

Дилер научился отключать его программно. Узнайте, может есть варианты изменения режима подачи сигнала.

Надо к дилеру обратиться, в отделе запчастей должны подсказать.

У левого колена под рулем

Они наверное без подогрева

https://www.drive2.ru/l/556167891897025939/ Исправили ;)

Взгустнул Тигго

Сверху расходники, снизу услуги

Техно тоже можно автозапуск сделать без проблем. Только потребуется второй ключ. И люди заказывают чистый иммобилайзер, прошивают его и внедряют в штатную сигнализацию, чтобы не остаться без второго ключа. Комплектация космо продавалась по акции сразу с прошитой сигналкой на автозапуск с завода и типа в подарок шел браслет как второй ключ...маркетологи привлекали клиентуру к самой дорогой комплектации. Акция закончилась на браслеты, а машины остались без ключей. Вот и возникла проблема. Ну или будь добр теперь докупить браслет за 10000. Возможно представительство одумалось и доукомплектовало машины вторым ключем.

До нового года действовала акция, где браслет давался в подарок с комплектацией Космо. А имобилизайзер второго ключа им зашивали для функции автозапуска. Акция прошла, машины остались. Теперь их продают с одним ключем, но зато автозапуск пашет.

В том и дело, реализовано тут не совсем правильно. 3 приглушенных звука, которые слышно в метре-двух от машины, совсем не напрягали бы. Как вариант, на этот же провод можно посадить динамик с нужным звуком, а не клаксон, спрятать там-же под капотом.

Повышается нагрузка на трансмиссию и ходовую, ну и системы стабилизации начинают сходить с ума. Если дорога ровная и разгон плавный, то ничего страшного. Вот вариатор Весты насилуют, ничего вроде, не загнулась...думаю актеко понадежнее чем джатко.

Хотелось бы найти на атмосферник подобный тест :)

Ну тут видимо повезло попасть на хорошую распродажу)

Это хорошо что нравится) но я сравниваю не с Мерсом и их Харман-Кардон, а с Чери Арризо7. Там голова была на WinCE, а не на линуксе и возможно аудио-модуль стоял получше. Мидбасы давал чистые, завалов не было по звуку и настройки 3D-звучания были. Возможно и сами динамики были получше. Шумка такая-же. Вот и думаю где собака зарыта.

Да, Вы правы...схема устройства "Звукового Сигнала" (взял для примера) одна и та-же, цвета проводов тоже совпадают. А вот сами разъемы названы по-разному у Т19 блок BCM B-026, а у Т17 он же назван B-023...хотя сути это не меняет. Думаю можно использовать.

Прикрепите, пожалуйста этот pdf если не сложно. сравню с парочкой имеющихся схем по Т19

А Вы уверены что схемы идентичные?

Не смотрел на наших машинках, но обычно на самой крышке блока имеются обозначения предохранителей.

Это не платформа, это модель. По факту можно придраться к тому что ПТС от другой машины.