fenix2kk

Тоже делал шумку арок. Только сам. Обклеивал арки вибропластом. Стало намного тише. В основном шум идёт от колес.

Выбирал между Chery Tiggo 8, Geely Atlas 1.8T и Haval F7. Плюсы Atlas по сравнению с Tiggo 8: полный привод, более менее надержная проверенная платформа, гидротрасформатор в части надежности. На этом на мой взгляд всё. Минусы: маленький багажник, маленький бак, масса почти 1900кг - больший расход топлива и хуже динамика, нет 3-го ряда, на мой взгляд Tiggo 8 лучше выглядит как внешне так и внутренне. По сравнению с Haval F7 у Tiggo 8: на ~150 т.р. дешевле обошелся чем максималка F7, 3-й ряд, меньше расход, большой багажник, обзор из салона лучше. В общем хороший семеный авто за свои деньги.

Как по мне обгоны удаются на ура. Едет бодро. До 170 не заметил как разогнался. Скорость не чувствуется. В режиме спорт более чувствительная педать - хорош там где есть необходимость резко ускоряться. В режиме эко педаль ватная и не всегда понятная, для бодрого ускорения нужно больше продавливать - подойдёт для спокойной езды. По расходу разницы не замел при примерно одинаковом стиле вождения. Я езжу преимущественно в спорте, эко только когда двигатель и коробка не прогрета.

У меня изредка наблюдаются толчки при сбросе газа на скорости до 40 км/ч. При наборе скорости толчков нет. До этого ездил только на ручке так что особо не с чем сравнивать. В целом к вариатору быстро привык. Динамика для такого габаритного автомобиля отличная. Разгон ровный. Как по мне рулится хорошо. На обгон идти одно удовольствие.

Недавно ездил на ТО-0. Действительно пробивают по VIN номеру для отзывной компании (некоторым звонят и предлагают приехать). Я был в списке, но проверка хомута показала, что у меня все хорошо. Собственно проблема в том что хомут плохо затянут и потенциально это может привести к отсоединению шланга и вытеканию масла из вариатора, что собственно произошло в видео в первом посте. Представительство требует от официалов фотографировать проблемное место и в обязательном порядке направлять им. Сама процедура занимает не более 30 мин. Сам присутствовал при работах.

Москва, Автоцентр Кунцево.

Прошел сегодня нулевое ТО. Думал починят автозапуск. Не починили. Сказали что представительство в ближайшее время запустит отзывную компанию по этому поводу. Будут обновлять прошивку. Неофициально обновлять отказались.

Да. Они идентичны. Уточнял у диллера перед покупкой.

Подкрылки с шумоизоляцией особо смысла брать нет. Шумка у них хреновая. Они просто войлоком обклеяны, а стоят в 2 раза дороже обычных. Лучше купить обычные (1500 р. за штуку) и вибропластом обклеить (~400 руб лист. один на подкрылок). Эффект очень заметен. От передних арок шум значительно меньше стал, зато стал слышен шум от задних арок. Их тоже шумить нужно.

Сделал EVO коврики на заказ (передний, 2 и 3 ряд). Фиксируются очень хорошо на липучки. Сделали под меня за час. Обошлось в 4400 р. (г. Москва). Цвет коврика и окантовки можно выбрать.

Так добрался до руководства правда легче не стало. Время упущено. Похоже, что кто-то в major забил на отправку собранных ПТС в представительство Chery. 3 недели они у них валялись и ничего не делалось.

Обращусь так только мне ПТС вернут. На таможне накосячили (экологический класс не вписали) и вот уже 3 недели ездить не могу и похоже как минимум ещё 2 не смогу... В major видимо буквально восприняли поручение президента и ушли отдыхать... пробег 70 км.

Сижу на водительском сидении и чувствую ощутимую вибрацию всем телом.

Имеется вибрация в салоне при холостых оборотах. Это нормально?

Также фигня. Купил Chery Tiggo 8 в Major в Москве. Через несколько дне позвонил диллер и сказал что в ПТС ошибка и необходимо в него внести изменения. Передал ПТС диллеру и уже как 3 недели ездить не могу. Диллер кормит завтраками что вот-вот ПТС обратно пришлют, а недавно оказалось, что ПТС даже ещё не передали в представительство Chery для устранения ошибки.