Lancer146

Участник
  • Публикаций

    16
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Lancer146

  1. Коробас весит почти 100 кг. При прочих равных у меня выходит 165тр.)))) Доставка не дорогая. всего 2 тыс руб.
  2. заказать можно все что угодно. нужно только понимать точно, что заказывать.
  3. Вопрос хороший. Вообще об этом не думал. И информации вроде нет
  4. На все это скажу вам так. Уже этот вариатор вдоль и поперек изучил. Ошибки, которые вылазят у вас все общие. практически в 90% случает все от давления пляшет. Пока тебе не разберут коробку, понять что там гидроблок или конус не держит нереально, т.к. при вскрытии ВСЕГДА приговаривается к ремонту или замене еще больше половины узлов (конуса, бублик, ремень, подшипники, гидроблок и пр.). Если бы было так просто поменять гидроблок и все, то наш вариатор был бы еще очень надежным. Опять же, можно восстановить вариатор до работоспособности и продать машину, но это цена опять же тысяч 100 нужно вложить. Если хотите ездить дальше то по цене выгоднее взять варик новый, а свой продать. У меня в наличии сейчас есть варики 019cha, chb! Мне на этой неделе придут запчасти на вариатор (все практически). Пишите в личку проконсультирую, все будет в наличии! выше написал
  5. Мне тут чел говорит возьму лучше новый черик на роботе. Я ему говорю, бери) сцепление на робот оригинал 270тр. , ТОЛЬКО СЦЕПЛЕНИЕ!!! ходит 80т.км. А что с движком то? пробег?
  6. Именно поэтому приезжаешь в сервис, говорят от 100тр. и до 350тр. Неделю назад человеку в Сочи насчитали ремонт 210тр. , У меня вариатор новый лежит за 200тр. ))) Средний ремонт сейчас на бу запчастях от 150 минимум.
  7. По опыту многих людей от 60 до 120т. км. (на тигго 3 доезжают и до 180 т.км.). Вариатор одноразовый. Если вскрывать, куда не полезь везде "тонко". Поэтому если делаешь не в гараже, то рекомендую менять все, что изношено.
  8. Смотрел сцепу в сборе оригинал 270тр. Замен и аналогов нет. ((( Коробка вариатор 200тр. в сборе с бубликом и пр. Вот и считай, что лучше (дешевле). Мне на этой неделе придут запчасти к 019 вариатору. (конуса, гидроблок, насос, ремень, бублик, соленоиды и пр. ). Нужно смотреть, может на 018 подойдет что-то. Если что в личку.
  9. 25 это очень хорошая цена. А вариатор если разбирать, то там все нужно делать. Герметичность если нарушена, то вполне вероятно гидроблок и конуса дуют. + ремень и подшипники лучше поменять, вот и выходит цена ремонта 150 + ...
  10. Беру в китае от поставщика и везу сюда. Посредников минимум. Поэтому такая цена.
  11. Да насчет обмена врядли. На него еще запчастей хрен найдешь наверное. могу конечно предложить новый варик из Китая под ключ 175т.р. как вариант.
  12. Только не вздумайте покупать коробку на обмен в Нижегородской конторе Дивик. Связался с ними, в итоге 3 замены и умерла через 6 т.км. Оказалось, что таких как я много. товарищу 6!!!! раз меняли и все равно через 10т.км. умерла. Вообще на обмен не советую, даже с годовой гарантией. Очень непредсказуемый ресурс после ремонта (обмена). 25 новый гидроблок стоит???
  13. Уважаемые форумчане, в начале октября в Москву (мне) приедет вариатор 019CHA и 019CHB оригинальные новые из Китая. Так же приедет оригинальное сцепление LUK, на 1.5 робот (тигго 4, 7, 8). Если кому нужно, пишите в личку.
  14. Тут на днях узнал стоимость оригинального сцепления и офигел, если честно. Если кому нужно, в начале октября приедут пару комплектов оригинальных сцепы из Китая. Если кому нужно пишите в личку.