SergAkr

Спасибо. Получается, износа ремня и конусов на холостых при остановке нет, что приятно. Жаль только что первая "передача", которая переключается в район 20 км/ч, не идёт в обход конусов, чтобы защитить коробку от резких стартов и наездов на бордюры.

А у Тигго 4 и 4 про одинаковые краски?

Гидротрансформатор тут в роли сцепления. Но судя по схеме в мануале на холостых конуса не крутятся, а вот при любом движении все таки крутятся.

Подскажите, кто разобрался, в этом вариаторе ремень на конусах всегда крутится или на холостых и на "первой передаче" момент на колеса от двигателя передается в обход конусов?