Dmitriy B.

У моей машины при ТО-1 износ колодок 2 мм. 12мм-это толщина новых, остаточный минимум 2 мм-под замену.Это как ездить надо, чтобы всё менять?

Значит, необходимо долить до уровня.

Я три года ездил на Haval F7.Адаптивный круиз-контроль на нём хорошо работает.Машина сама тормозит, если впереди кто-то влез, вплоть до остановки, сама набирает скорость, сама держит дистанцию до впереди идущей машины( расстояние регулируется).Поэтому неисправности адап. круиза-это не потому, что "сделано в Китае". На Чери адапт. круиз мне больше нравится , чем на HAVAL. Например, торможение Чери, если кто-то влез впереди, более плавное, на HAVAL он более резкий. На "китайцах" езжу с 2011г., начиная от Hover H5 TD AT.

Ещё попробуйте на 80-м (76) бензине поездить. Если что с двигателем случится- остатки сольёте и зальёте не ниже 92-го. Ещё попробуйте на 80-м (76) бензине поездить. Если что с двигателем случится- остатки сольёте и зальёте не ниже 92-го.

На моей CT 8 pro max за год эксплуатации пока радар не отключался. На бывшем в эксплуатации 3 года HAVAL F7 адаптивный круиз-контроль тоже работал нормально.

Летом покупал на wildberries за 1116 руб.:Защита левого бокового пыльника MILE Артикул производителя 77918245 Устанавливал сам. Подошёл на 100%.

ну сами то хоть читайте что предлагаете прочитать другим допуски С7 или SP или ILSAC-6 разработаны для турбо с непосредственным впрыском С7 включает в себя С5 (в котором не решена проблема LSPI) В 18.10.2023 в 15:31, GraDen сказал: обычно не ниже SN SP мне кажется выше а вообще зачем вам форум если инструкция для вас свято ни шага в сторону даже более современного голова для того чтобы размышлять и делать выводы а форум выводы обсуждать В 18.10.2023 в 15:31, GraDen сказал: Кроме допуска вас ничего в масле не интересует? как раз пытаюсь разбираться в масле и люблю разбираться в технике Это Вы напечатали. Будьте честным - у Вас поверхностные знания о моторных маслах. Если Вы увидели на бочке надпись "С7"- это не означает, что там залито масло данной спецификации.

Такому ОД я бы не доверил свою машину. А ACEA C 7 пока не существует. Не сочиняйте.

Ваши "изыскания" про свойства масел и их применяемости слабоваты. Так в своих "изысканиях" Вы придёте к выводу, что вместо антифриза можно и воды залить. Ведь теоретически можно? А в Калифорнийской долине смерти вместо моторного масла можно и нигрол залить. На каждом форуме идут споры про масла. Но вывод всегда один: что рекомендует производитель- то и применяйте, хотя бы на период гарантии. А дальше можете ставить свои экперименты. Не могли бы подсказать параметры масел ACEA C7? Был бы благодарен.

Сравнение характеристик Castrol gtx full sinthetic 5w30 и Castrol gtx full sinthetic 0w20 не в пользу первого. Найдите характеристики обоих масел и удивитесь. Могу прислать сканы, но некогда. Typical Characteristics Name Method Units Castrol GTX Full Synthetic 0W-20 Density @ 15C, Relative ASTM D4052 g/ml 0.844 Viscosity, Kinematic 100C ASTM D445 mm²/s 8.5 Viscosity, CCS -35C (0W) ASTM D5293 mPa.s (cP) 5780 Viscosity, Kinematic 40C ASTM D445 mm²/s 46 Viscosity Index ASTM D2270 None 172 Pour Point ASTM D97 °C -42 Flash Point, PMCC ASTM D93 °C 235 Ash, Sulphated ASTM D874 % wt 0.8 Product Performance Claims API SP ILSAC GF-6 GM dexos1™ Gen 2 Typical Characteristics Name Method Units Castrol GTX Full Synthetic 5W-30 Density @ 15C, Relative ASTM D4052 g/ml 0.851 Viscosity, Kinematic 100C ASTM D445 mm²/s 10.3 Viscosity, CCS -30C (5W) ASTM D5293 mPa.s (cP) 5395 Viscosity, Kinematic 40C ASTM D445 mm²/s 61 Viscosity Index ASTM D2270 None 157 Pour Point ASTM D5950 °C -45 Flash Point, PMCC ASTM D93 °C 202 Ash, Sulphated ASTM D874 % wt 0.72 Product Performance Claims API SP ILSAC GF-6

Был у меня HAVAL F7. Тоже решил сэкономить на масле. Нашёл рекомендованное , дешёвое в интернете. Поехал на ТО и опа... цена масла у дилера оказалась как и у меня.

"Буратино" оказался не один!

Ну а как Вы хотели? Иногда чтобы заставить человека хотя бы читать (думать- это уже следующий этап ), приходится , как Вы говорите, его "троллить". По другому почему-то не получается. Так почти и у меня получилось с салоном , где взял свой новый Chery. Проехал 20 км и панель на авто вся "загорелась" яркими огнями. Машина не только не едет, но и двигатель не выключается! Забрали обратно. Сутки смотрели, ничего понять не могут. А я уже написал письмо о возврате.На третий день "напросился" для диагностики авто. В ремзоне электрики сказали, что причину найти не могут. Нет зарядки. Причём на панели ЛАМПА ЗАРЯДКИ НЕ ГОРИТ! Заменили генератор, но чуда не произошло. Сказали: Вероятно, неисправен какой-то блок. Суют мне мне свои сканеры, говорят всё исправно, но зарядки по тестеру нет, а на сканерах всё работает. Наконец, сели со своими приборами (сканером и т.п.) в салон (два электрика, или инженеры по гарантии, или мастера), но тестер оставили под капотом. Взял его , сунул щупы в в места "моей" прозвонки. Подозвал электриков- показал-вот неисправность. Дайте схему и я найду причину. Один из "инженеров по гарантии" стал пяткой себя в грудь бить, что там всё нормально.Но второй был адекватный. Сразу открыли крышку блока предохранителей под капотом - оказалось сгорел предохранитель на 150А. Вот такие "специалисты"! Мне сразу предложили пойти к ним на работу за 100 тыс. руб. Но я же уже "старенький", хотя за девушками ещё бегаю... Правда, не помню- зачем? ( "троллю"-шутка). Отказался. Но их ремонт после таких поисков неисправностей "потроллил". А как иначе? Причиной неисправности , вероятно, оказалась плохая ( совершенно никакая) обтяжка минусовой клеммы АКБ (болталась, как ... ну, сами продолжите), далее выход из строя генератора-реле зарядки .Плюсовая клемма была обтянута. Далее поиск неисправности , как признался один из "ремонтёров", привёл к случайному кз и сгоранию предохранителя. Генератор остался от тестовой машины. Пока всё нормально.

Согласен. Иван Иваныч ошибся. Надо было ему написать: дилер допускает перепробег 100 тыс. км ( а лучше 1000000 км). Интересно, после этого достали бы и стали читать сервисную книжку? Или так бы поверили?

Если вы провели ТО на 8000 км-следующее ТО будет на 18000 км , а не на 20000.