Иван Иваныч

Вроде я не об этом писал...

А разве кнопки автозапуска нет на родном ключе?

Да, но и цена при этом будет плюс-минус такой-же. Я бы лично поставил бы у дилера родной автозапуск. По крайней мере, в случае неисправности, не надо будет мотаться по разным сервисам.

Тут самое главное не резина собственно, а то, что машина выше Кашкая и, соответственно, центр тяжести тоже выше, отсюда большее стремление к сносу в поворотах. Надо привыкнуть. Поздравляю!

Лучшее решение. Вы когда запаску таких типоразмеров вообще доставали последний раз? Такие колёса проколоть - ещё уметь надо. Если на этой машине будет ездить женщина, передвигаясь между ЦУМомо, ГУМом и Петровским пассажем, то ей вообще не обязательно знать, где лежит это самое запасное колесо. Этой такой старый, поросший мохом предрассудок, что от него уже даже подташнивает. Когда поедете на ЮГ с полностью забитым багажником, и, не дай бог, Вам понадобится запаска, то вот я посмотрю, как Вы ее будете доставать из багажника, вываливая на грязную, всю в соляре, обочину жинкины купальники, распиханные по новёхоньким сумочкам Луи Витон. Запаска под днищем - это благо, а не недостаток. Конечно, если Вы не Михаил Кульдяев и не живёте в грязи.

В РФ исторически сложилась вакханалия по поводу моторных масел. Всякая прокладка между рулём и сидушкой считает себя умней, чем фирма производитель. А ведь самое лучшее масло это масло, рекомендованное заводом изготовителем. И по фиг на весь этот ютуб, рутюб и прочую масло-клубную дребедень.

Так за сколько всего-то взяли? В ДКП какая сумма? И таки да, поздравляю, красивый, зараза...

march_ask Вот Вы столько климатических поясов уже проехали, не подскажите, климат контроль как работает? Много хлопот доставляет или вполне себе адекватно работает? Есть какие либо нюансы?

march_ask Правое зеркало после движения задним ходом восстанавливает своё положение? Или остается в "заднем виде"? Подвеска правда жёсткая, как "тут некоторые говорят"?

С какой целью, если не секрет? Пробки объезжали или к родственникам заезжали?

Ходят "упорные слухи" о том, что в скором времени привезут TXL с 2-х литровым мотором, но не с зажатым под налог, а по полной программе, за 230 лошадей. Правда вот цена... Скорее всего окажется...

Попалась интересная статья о том, как немецкое ателье "затюначило" Ferrari Roma. Касаемо двигателя немцам удалось вот что: "...Благодаря новому модулю управления двигателем мощность Ferrari выросла на 88() лошадиных сил и 128 Нм, достигнув 708 л.с. и 888 Нм, что позволяет «прокачанному» DMC Roma разгоняться с места до первой «сотни» всего за 3,2-секунды, а также достигать максимальной скорости в 326 километров в час". Немцы лохи, походу. Вот у нас Растафчане 10-ти летние Айдюхи тяначат на 750 лошадей за 15 тыщ рублей и тока в путь. Главное в таком тюначинье это дырку в глушаке проковырять побольше. Ну это и неудивительно, ведь как всем известно, именно Ростов является родиной Немецкого автомобилестроения и законодателем мод по тюначиванию.

Голову лучше затюначь себе хотя бы до одной извилины.

А на трассе не надо пар замечать, так как на большой скорости стекло не обледенеет из-за того, что снег лёгкий и его сдувает с поверхности стекла ещё до того момента, как он успевает превратиться в воду. Хорош спорить.