andrey888

Администратора прошу закрепить тему в шапках форума для быстрой наполняемости обращения. Итак форумчане. Хотя я и не питаю иллюзий и надежд на то что мы будем услышаны и самое главное, что что-либо будет сделано в наших эксплуатируемых автомобилях, но все же... Эту форму я собираюсь отправить как есть, вордовским документом на адрес: E-mail: cheryauto@chery.ru, а так же Почтой России в версии на бумаге на адрес: АО «ЧЕРИ АВТОМОБИЛИ РУС» 127495, г. Москва, Дмитровское шоссе, 163А корп. 2, 11 этаж (Все как на сайте). Я подумал как подписывать коллективное обращение? Ничего более точного для представительства и наших Китайских партнеров как VIN-номер автомобиля мне в голову не пришло. Речь то ведем об автомобиле и собирать ФИО смысла особого не наблюдаю. Читайте, пишите, дополняйте. Дополняйте тем, что реально можем получить если на обращение будет реакция со стороны Китая, и лед тронется господа присяжные... Может быть это обращение сделать Новогодним поздравлением? Сколько времени собирать мнения? Думаю дней 12. И 28.12.2020 отправить. Погнали. Желательно без эмоций и хотелок типа переделать половину автомобиля. НУ И ЕСТЕСТВЕННО КТО В ТЕМЕ ПИШИТЕ ДЛЯ ЗАПОЛНЕНИЯ ПОДПИСИ СВОЙ VIN и город. Думаю этого достаточно. ______________________________________________________________ Уважаемое руководство Российского представительства компании Чери! Просим Вас принять к рассмотрению данное коллективное обращение от автомобилистов Российской Федерации. Просим Вас рассмотреть данное коллективное обращения и не оставлять его без внимания. Просим Вас проникнуться сутью выявленных недостатков (недоработок) в процессе стартовой эксплуатации автомобилей Чери Тиго 7 про и донести до головной организации в Китае, принимающей организационно-экономические и технические решения. В процессе стартовой эксплуатации автомобиля Чери Тиго 7 про, мы - автомобилисты России выявили ряд недочетов в программном обеспечении мультимедиа, приборной панели, а также ряд замечаний по конструктиву. Недочеты (недоработки) могут влиять на безопасность управления автомобилем во время движения или противоречат заявленным характеристикам автомобиля. Выявленные недоработки не могут быть выявлены при покупке, тестовых испытания при первичном осмотре автомобиля, они проявляются в процессе эксплуатации и более близким знакомством с функционалом автомобиля, и мультимедиа автомобиля в частности. Самое главное эти недостатки могут влиять на имидж компании Чери позиционирующей свои новые модели автомобилей как прогрессивные и технологичные, идущими в ногу с техническим прогрессом в автомобилестроении. А на самом деле автомобиль имеющий недоработки и запущенный в производство и реализацию на мировых рынках можно называть «сырым продуктом» с вытекающими отзывами о модели, бренде. Компания Чери на своих презентациях при запусках в продажу новых моделей или просто в средствах массовых коммуникаций позиционирует себя как современная компания, наладившая выпуск современных технологичных и надежных автомобилей. Компания, для которой отзывы клиентов не пустой звук. Компания, которая неоднократно повторяла, что все выявленные недостатки автомобилей Чери принимаются к сведенью и исправляются в максимально короткие сроки в текущих моделях, так и учитываются при разработке новых моделей. Вот поэтому мы и обращаемся к Вам с просьбой рассмотреть выявленные недочеты, недоработки, пожелания к улучшению автомобилей Чери, в надежде быть услышанными и убедиться в том, как и на сколько компания Чери считается с мнением своих клиентов о качестве автомобилей марки Чери и готова идти на компромисс с затратами по доработке в угоду бизнес-традиции "продал-получил прибыль-забыл". Для удобства восприятия и рассмотрения недочетов предлагаем рассмотреть их в виде таблицы. Выявленный недостаток Описание недостатка На что влияет выявленный недостаток Предложение (пожелание) для компании Чери Система «Свободные руки» (Hands free) с Bluetooth-связью с мобильным телефоном НЕ работает кнопка голосового управления и набора номера на руле с телефонами (смартфонами) на базе Андроид. Испытаны разные модели смартфонов на базе Андроид. Поэтому «НЕТ» от смартфона не зависит. Функция заявлена ф описании, функция работает на половину. Безопасность при управлении автомобилем в движении при использовании телефоном. Функционал позволяет только отвечать на звонки кнопками «поднять трубку» / «положить трубку». Вызов абонента голосом не возможен. Доработать систему «Свободные руки» и активировать кнопку голосового управления для смартфонов на базе Андроид. !!! Выпустить обновление программного обеспечения мультимедиа и рекомендовать обновление в рамках сервисной компании по устранению недочетов и недоработок. !!! Выпустить обновление программного обеспечения и инструкцию по обновлению через официальный сайт компании и разрешить пользовательское обновление с сохранением гарантии. Почему Форд это умеет, а Вы не хотите этому научиться? 7” цветной экран с бортовым компьютером в панели приборов с выбором цвета Экран бортового компьютера отсутствует функция изменения цвета – экран имеет статичную цветовую гамму в основном зеленый тон. Функция заявлена, функция не работает и не изменяет цвета. Добавьте возможность изменения цветности панели приборов в цветах атмосферной подсветки или выбранной темы мультимедиа. Панель мультимедиа. Радио. Мелкий шрифт цифр частот списка радиостанций. Избранные станции -мелкий значок сердечка. Нет RDS – имена радиостанций. Нет ячеек памяти для радиостанций Безопасность при управлении автомобилем. Водитель может отвлечься от дороги разглядывая и вчитываясь в список с радиостанциями- мелкий шрифт цифр частот отмеченных сердечками избранных. Добавить RDS и виртуальные ячейки в виде кнопок (5-20 или количество выводимых ячеек выбирает пользователь, допустим не более 20) памяти на экране для избранных радиостанций. Имя RDS радиостанции ячейке. Кнопки перемотки вперед/назад (на руле) переключают избранные станции (в памяти ячеек, а не частоты диапазона. Частоты диапазона настраиваются в режиме настройки диапазона, этими же кнопками перемотки/автоматически при сканировании полного диапазона/или настройка на радиостанцию – методом набора частот на виртуальной клавиатуре. Размер шрифта списка радиостанций увеличить или сделать регулируемым в настройках. Телефон Сопряжение со смартфоном. Телефонная книга и список последних вызовов. После первого сопряжения телефона происходит синхронизация телефонной книги и списка последних вызовов. В мультимедиа они отображаются хоть и мелко, но корректно т.е. ИМЕНАМИ как в телефонной книге смартфона, хотя почему то слитно (ИванИвановичИванов). Последние набранные номера также все в порядке - ИМЕНА. После переподключения смартфона по ВТ не происходит автообновления контактов телефонной книги и списка вызовов. ИМЕНА слетают – частично в телефонной книге, полностью в списке последних вызовов. Для синхронизации и отображения имен пользователь должен в ручную обновлять сопряжение с помощью мелкого значка «круговых стрелок» Фотографии контактов присвоенные в смартфоне не загружаются полностью, а виде аватарок при вызове. Латинский алфавит справа от списка контактов. Не работает «быстрый поиск»/быстрый выбор контакта». Поиск по телефонной книге в режиме клавиатуры – не работает, нет русского языка (китайский и английский). Не удобно пользоваться функцией телефона при переподключении и необходимости ручного обновления информации. Необходимо вглядываться в номера (и снова мелкий шрифт. Как следствие распознавания мелких шрифтов – безопасность управления автомобилем. Ведь хенд-фри не работает с Андроид смартфонами. Переработать вкладку «телефон». Автообновление списка номеров-имен в телефонной книге и списке последних вызовов, отображение имен. Нормальное отображение фото контакта при его выборе и последующем наборе номера. Фото вызывающего на значительную часть экрана (или на заднем фоне на весь экран). Русский язык везде где возможно. И в быстром выборе в списке контактов и в клавиатуре при поиске. Размер шрифта списка контактов увеличить или сделать регулируемым в настройках. Настройки автомобиля. Автозапирание дверей. Отсутствует возможность включение функции автозапирания дверей по достижении скорости более 20 км/ч Безопасность для пассажиров при непроизвольной попытке открыть двери. Добавить функцию в настройки через меню настройки автомобиля в мультимедиа Медиа. Мультимедийная система не запоминает последнюю папку с музыкой при проигрывании USB, при условии, что USB не извлекается из порта. Не удобно пользоваться- приходится снова выбирать нужную папку с музыкальными треками. Добавить запоминание проигрывания последней композиции или папки с USB. Шторка климат-контроля. Выпадание шторки климат-контроля очень медленное. Особенно при работе плеера или режима поворотников потому, что выводится изображение с видеокамер. Не удобно пользоваться – ожидание работы функции велико. Оптимизировать или отключить анимацию шторки выпадения климат-контроля через меню настройки автомобиля в мультимедиа Функция «ключ не в машине». Звуковое сопровождение двойным троекратным бибиканьем если по каким то причинам вышел из машины с ключом в кармане. Не удобно создавать шум во дворе, когда завелся на прогрев и покинул автомобиль для того чтобы очистить его от снега, особенно рано утром или ночью. Сделать функцию отключаемой через меню настройки автомобиля в мультимедиа Дистанционный запуск и прогрев автомобиля. Запускается дистанционно с брелока 2 раза по 10 минут. Если мороз -20 и выше не хватает такого алгоритма прогрева автомобиля. Во время цикла прогрева автомобиля работает мультимедиа. После цикла прогрева автомобиля работает салонное освещение заднего ряда. Не понятно зачем работает мультимедиа и освещение при прогреве. Не хватает времени прогрева или количества циклов. Добавить в меню настройки автомобиля в мультимедиа возможность изменять настройки дистанционного запуска - время и количество циклов запуска для прогрева автомобиля. При дистанционном запуске и прогреве автомобиля сделать настройки в климатической установке с функцией последней установленной конфигурации, либо программируемыми, включая положение подогрева сидений и рулевого колеса, лобового стекла, направление потоков воздуха из дефлекторов. Приборная панель. Функция круиз-контроля. Не работает ограничитель верхнего пределе скорости в круиз-контроле (лимитер). Потому как банальное информирование о верхнем пределе не информативно. Установил в городе 60 км/ч и без продавливания педали в пол превысить лимит не возможно. Добавить полезную функцию в меню бортового компьютера.. Задняя дверь. Резиновый уплотнитель от грязи на порогах. Отсутствует РЕЗИНОВЫЙ уплотнитель на задних дверях автомобиля. Заявлено – чистые пороги. Да, двери сделаны пластиком обшиты с напуском на порог, но позвольте где уплотнительная резинка. На Чери тиго 7 резинка есть и защитную функцию от грязи и воды выполняла на 100%. Компания Чери, стыдно должно быть за то, что если выявили косяк по истиранию краски указанной резинкой взять да и в следующей модели (7про) взять да и убрать резинку в том числе из спецификации автомобиля. Как говорил товарищ Сталин: «Нет человека, нет проблемы» Как делает компания Чери: «Нет резинки, – нет проблемы с истиранием краски на крыле». Сейчас в Чери Тиго7 про выявили истирание краски под задним фонарем. Что в следующей модели фонарь выкинете? Стыд и позор за устранение косяков таким способом. Багажник. Подполье. Неприкрытая проводка и коммуникации. В багажнике, в подполье, где запасное колесо имеется не прикрытая электропроводка. В процессе эксплуатации, запасным колесом или еще каким там размещаемым предметом с достаточно острыми краями имеется возможность нанести повреждение отрытой электропроводке Изменить трассы электропроводки и коммуникаций. Или. закрыть их защитными в том числе шумоизолирующими покровами для подполья. Или. Выпустить отформованный мат или обивку и рекомендовать к установке через дилерские центры в рамках сервисной компании по устранению недостатков. Подписи участников коллективного обращения. VIN номер Город эксплуатации Имя и контактные данные по желанию. LVVDB21B6LD120251 Москва

Начнем по порядку и то что было заявлено в представительство в качестве доработки по мультимедиа. Мое мнение: Проблемы чисто софтовые и компания чери вполне может прислушаться и заставить своих программистов провести оболочку на мультимедиа в удобный и самое главное БЕЗОПАСНЫЙ при управлении автомобилем вид. 1. Не работает кнопка голосового управления на руле. (Правый блок конопок, правая верхняя на нем). Пишет: "Дайте на смартфоне какие то неведомые разрешения проверьте шнур и попробуйте снова". При этом все разрешения на смартфоне даны, шнуры оригинальные (перепробовано 5 шт), зеркалирование и QDLink работают. Смартфон Сяоми Ми6. Примечательно, что данная кнопка работает с Айфоном и функция Хендс фри работает на ура. Что с Андроидом на сматрфоне Сяоми Ми6 не так при работе с мультимедиа на андроиде в чери тиго 7 про? 2. Радио. Почему нет функции RDS - имена радиостанций при настройке на данную частоту. Я что должен на память запоминать частоты FM диапазона. Хорошо. Не умеете реализовать RDS почему не сделать ячейки памяти на 5-10-20 станций пользователя. Пользователь запомнит частотами в ячейки свои любимые радиостанции и будет срабатывать эффект привычки. Как можно присваивать избранным радиостанциям "сердечки - метки". Шрифт частоты МЕЛКИЙ плюс сердечко мелкое. ЧТЕНИЕ И РАЗГЛЯДЫВАНИЕ МЕЛКОГО ТЕКСТА ЧАСТОТ И МЕЛКИХ СЕРДЕЧЕК ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ ПО МАГИСТРАЛИ НА СКОРОСТИ 110 км/ч, чтобы переключить избранные радиостанции НЕ БЕЗОПАСНО!!! Это что только я понимаю, а у инженеров Чери свое особое мнение??? 3. Телефон. После первого сопряжения телефона происходит синхронизация телефонной книги и списка последних вызовов. В мультимедиа они отображаются хоть и мелко, но корректно т.е. ИМЕНАМИ как в телефонной книге смартфона, хотя почему то слитно (ИванИвановичИванов). Последние набранные номера также все в порядке - ИМЕНА. Стоит произвести отключение смартфона, ну или естественным образом покинуть машину, а затем снова в нее сесть и смартфон начнет сопряжение по ВТ, то при повторнойм подключении НЕ ПРОИСХОДИТ АВТОМАТИЧЕСКОЙ СИНХРОНИЗАЦИИ ТЕЛЕФОННОЙ КНИГИ И ПОСЛЕДНИХ ВЫЗОВОВ. Телефонная книга мультимедиа частично ТЕРЯЕТ ПРИСВОЕННЫЕ ИМЕНА, список последних вызовов мультимедиа полностью теряет ИМЕНА, там только цифровые номера. И чтобы это исправить пользователь должен нажать круглые стрелочки вверху экрана "ОБНОВИТЬ". Чери вы че шутите? На дворе 21 век, и я должен лазить по меню после сопряжения телефона и что то там обновлять, чтобы иметь нормальный функционал? Ошалели что ли? Мало того, что вы не реализовали нормальное голосовое управление как у китайских конкурентов и машинах других марок возрастом 2015-2017 там все было. 4. Телефонная книга. За каким лешим в телефонной книге справа латинский алфавит, ОН НЕ РАБОТАЕТ с кириличными именами, присвоенными и синхронизированными из смартфона. Поиск по телефонной книге - клавиатура латинская, и китайская - ГДЕ РУССКИЙ ЯЗЫК??? Вы пришли в нашу страну. Вы делаете тут бизнес. Тут вам не стадо-быдло, умете уважать потребителя. ПЕРЕВОД И УДОБСТВО ПОЛЬЗОВАНИЯ ДОЛЖЕН БЫТЬ. А не отношение на ОТВАЛИ. Эти недостатки не могут быть выявлены пользователем при покупке. Вы заявили о себе как о компании прислушивающейся в мнению потребителей. Вот берите и исправляте, то что не доработано и может влиять на безопасность управления автомобилем. Это вам не резинка на задней двери, или фонарик натирающий краску, или шумоизоляция и тряпка в подполье где запаска - ЭТО ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПОЛЬЗОВАНИИ МУЛЬТИМЕДИА и ХЕНДС ФРИИ (точнее ее отсутствие). Хотя резинки, протирка краски и шумка - это тоже недоработки. По заявленным мной недостаткам, считаю, что их можно исправить программным способом и провести обновление прошивки как Вы провели недавно, по яко бы проблеме с динамиками. Призываю, людей которые купили автомобили чери делать звонки в представительство 8 (800) 555-9998. И заявлять о согласии со мной в выявленных недостатках. Пусть это явление - мы звоним и просим (заметьте я не применяю слово "требуем") обратить внимание и доработать ПО мультимедиа, чтобы улучшить пользовательсткие характеристики и безопасность при управлении автомобилем, станет массовым явлением среди пользователей. По моему обращению представительство направило меня к дилеру. Дилер (приемка сервиса) стал рассказывать мне историю о том, что изменить ПО мультимедиа не возможно без изменения конструктива автомобиля или еще каких безумных танцев. Что скажете по данному вопросу, форумчане? Я не являясь программистом Андроид систем, считаю данные изменения для программистов чери плевыми и решаемыми совместно с нашими переводчиками для русификации. Чери не хотите исправлять дайте прошивку (с сохранением гарантии) Вашей мультимедиа, наши умельцы с сайта 4 пда, уж точно справятся с корректным внесением изменений в Андроид оболочку. А уж загрузить это в мультимедиа через USB это не составит огромного труда. В этом я убедился лично, когда обновляли ПО с ошибкой по динамикам. Другие производители выпускают и распространяют обновления ПО своих автомобилей через сайт и пользователю не запрещено скачивать его и обновлять через USB без последствий по гарантии. У Чери что сложного? Кроме как заставить программистов поработать других сложностей не вижу.

Давайте подискутируем на предмет разрешенного, вредного, полезного бензина именно для ч7про. Можно так же отмечать в своих постах предпочтения к бренду. 1. Я заливаю 92 основных брендовых заправок страны. Производитель разрешил, значит и турбине ничего не будет!. Ибо нефиг переплачивать! Ибо меньше присадок - чище бензин. 2. Я заливаю 95 основных брендовых заправок страны. Производитель не запрещает, я очень люблю свою машинку и ее турбинку, долгих лет ей жизни. 95 меньше расход. Присадки чистят мотор. 3. Я заливаю и 95 и 92 основных брендовых заправок страны мне плевать. Могу плеснуть и 98-100 дабы прочистить кингстоны. 4. Ну и конечно же свое... эпистолярное.

Собирайте тут то, что Вы выявили во время эксплуатации автомобиля Чери Тигго 7 про. Думаю и надеюсь, что представители компании Чери есть в клубе или читают. И если компания хочет закреплять достигнутый результат и двигаться к расширению своего рынка в умах российского потребителя, будут принимать меры исправлять недочёты сервисными белютенями при ТО или учитывать в рестайлинга, если недочет влияет на производственный процесс сборочного конвейера. Я привожу в качестве старта свои наблюдения. Не повторяйтесь, добавляйте свое. В том числе можно обсудить. Добавлю. 1. Нет тряпок в багажнике где запаска. Ютуберам дали нам не доложили, нехорошо Чери, исправляйтесь. 2. Зеркала без автозатемнения. Чери, че жалко чтоли? 3. Адаптивный круиз. Чери, дайте опцией. 4. Нет настройки блокировки дверей на скорости выше 20км/ч автоматически, только пальцой тычем кнопки. Чери добавьте настройку в прошивку мультимедиа. 5. Зачем делать дхо в туманках? Чери, Сделайте дхо в поворотниках. Дайте нормальные передние туманки. 6. Сиденья передние. Чери, Нужны реулировки сидушки в горизонтальной плоскости, и добавьте валик выдвижной под коленями. 7. Лимитер в круизе не удобен работает только как сигнализатор. Лучше круиз и лимитер на кнопках и чтобы лимитер продавливается только интенсивным нажатием на акселератор. 8. В меню приборки не хватает сменных тем под цвет фона мультимедиа. Приборка всегда в преобладающих зелёных. В мультимедиа есть зелёный, синий и красный рабочие цвета. Подсветок атмосферных семь. Если все сделать не в зелёном получается адовы комбинации цветов в салоне. Нужны смены цветов или цветовых тем в приборке под медиа, чтобы сочеталось. Но осталась возможность настраивать отдельно медиа и приборку по цветам. Может есть кому нравится этот когнитивный диссонанс по цветам. 9. Не хватает привычной кнопки ESP off, зачем запихивать в меню не понятно. Чери, это не критика а здоровые замечания, с которыми и над которыми можно поработать и исправить и ещё больше радовать купивших и думающих над приобретением. Недостатки Чери Тигго 7 Про

Нить диалога потеряна и теперь в тему выполнения (или советов о необязательности выполнения) технических обслуживаний у дилеров и взаимосвязи с этими условиями обеспечения гарантийными обязательствами предоставляемыми заводом - изготовителем, введена извечная болезнь, как зараза и короновирус, распространяемая с оил чата. Название этой болезни - допуски масла и прочая несусветная дичь, никак не раскрывающая связей и юридических аспектов договорных отношений производителя, его представителя и продавца в лице дилера и конечного покупателя. СКУКОТЕНЬ!!!

Я на форуме для того чтобы оградить людей, которые только знакомятся м миром автомобилистов, от "экспертов", "умников", "тщедушных экономистов" и прочих советчиков, которые дают громогласные советы, а люди потом используя их попадают в еще большие жопы как по деньгам, так и по взаимоотношениям с производителями автомобилями. Ты жижу из бочки на экспертизы возил? Нет. Ты за свой шелл-шмэлл/бардаль-шмардаль/равенол-насосол (и иную маркетинговую дичь нассанную в уши главой безумных - Торконом) отвечаешь? Ту вожделенную и приведенную купленную канистру на базаре у проверенного чела, ну того которого все знают. Хватит уже нести эту мерзкую чушь и пудрить мозги людям, своими устоявшимися клише которые заложили оилклабы и гаражные эксперты. Я, например, не сижу и не судачу о качествах масел. А если что либо сомневает я беру телефон набираю номер лукойла и спрашиваю что залито в бочки и канистры чери-оил. Диалог, коммерческая тайна, и прочие наводящие вопросы, позволяют мне составить свое личное мнение по сути вопроса и дальше я сам решаю применять мне полученные знания и пользоваться теми или иными продуктами. Заметь я не навязываю людям своих знаний. Ты же пытаешься транслировать что либо где либо услышанное. А люди читают тебя. Цены на расходники у дилеров и е-мексах и экзистах отличаются на суммы от выгоды которых даже бутылку водки не купить. А огребать потом в судах от этой экономии, та еще веселуха. Ты мне сюда фамилии и машины и номера судебных дел скинь про два месяца решения вопросов по машинам в судах, а потом можно и говорить на подобные темы. Я не облизываю дилеров, я умею говорить, требовать своё весьма убедительно. А чтобы дилер делал мне качественно, я могу и в совершенстве владею расширенным матерным, вплоьь до легкого рукоприкладства. И да я нахожусь в рем зонах и только на этих условиях подписываю документы о приемки выполненных работ. Заумный лизоблюд!? Весьма лестно, мне нравится бесить таких как ты на том конце провода, которые от невозможности апеллировать реальностью а не слухами способны скатываться до банальных обзвашек из детского садика... Умные и думающие меня поймут.

Дилер, если он настоящий, никогда и ни при каких условиях не будет вести диалогов в таком ключе. Давайте мы там что то считаем, отправим в Москву, там кудесники что то сделают (а что сделают никто не говорит), затем мы запишем это в ваш автомобиль. Такие диалоги ведут только шарлатаны. Настоящий дилер пользуется словами: Обновление програмного обеспечения управления ДВС по указанию завода... От завода поступил сервисный бюллетень... В рамках сервисной компании... Приведенные примеры и исходное повествование от дилера - только я вижу разницу?

А в чем же такая сложность оплачивать ТО у ОД и не ипать мозк знанием законов ЗЗПП. Я, например, как представитель, завода в суде с такими ухарями давал бы в суд заключение: предоставленные бамажки о сертифицированности данного сервиса не ставлю под сомнения. Данный сервис "Рога копыта и ухарь водитель" не получил сертификат на ремонт и проведение ТО автомобилей производимых нашим заводом (а именно чери 7 про), не произвел обучение персонала, не закупил соответствующее программное обеспечение и оборудование. Таким образом действия данного сервиса и проведенные работы с автомобилями нашей марки могли быть некомпетентны и привели к поломке указанного автомобиля. В сложившихся обстоятельствах наша компания вынуждена отказать в гантийном обслуживании указанного автомобиля истца. Суд не сможет ни при каких обстоятельствах доказать достоверность полномочия этого сервиса и встать на сторону клиента применяя ЗЗПП. Так что этими бумажками можно подтереться. Люди не будте идиотами и не слушайте такие перлы о качании своих прав в судах. Вы для себя просто заняните судебные процессы на годы, чем проще на период гарантии платить за ТО у дилерастов делать их там и не парить себе мозги, и выгадывать псевдо копейки.

Обычно такие диалоги бабки у подьезда ведут, а не адекватные люди готовые рассмотреть некоторые технические тонкости. Главное во всем сказанном понятно: Дилер шарлатан, 15 крублей, и небо с землей.

Очень радуют выражения: "Просто где то читал, что заводом изначально залито прокаточное масло..." Возникают вопросы не о сути вопроса, а о том где и что так можно читать, чтобы не помнить где когда и зачем вообще читал. Типа: Ехал на поезде смотрел в окно и на проносящихся мимо гаражах прочиталось... Тогда действительно можно сказать где-то читал. Чтобы понимать и осознавать что там в моторах залито неплохо бы запоминать где и что читал... А то как проверить первоисточник?

А мерило всех этих ваших заключений кто? В законе или в инструкции по эксплуатации написано: на пробеге 400 км шкворня изношены в пределах 0,0006-0,00062 все что не в допусках - пизда гарантии - клиент осёл! Ага щас прям... Мой юрист принесет заключение МАДИ что брак конструкции изначальный вот и доказывай обратное. А там 45 суток поторчим в рем зоне и уже другим предметом по щекам водить можно. Совершенно законно и через суд. Стращать клиента повышенным износом и грозить отказом в гарантии... Мерило, утвержденные производителем таблицы износа покажи, потом говорить будем? Не смеши!

Ну и зря ты так думаешь. Китайцами что то делается в этой машине, что то учитывается в следующих в том числе старших моделях. Хотя нам конечно же от этого не легче. 1. Где то на просторах продаж семерки про выявилось пропадание звука в динамиках. Китайцы сделали обновление. Причем мне кажется это было выявлено вообще не на Российском рынке. 2. Все косяки которые я отправил все равно были рассмотрены. И я уверен почти на 100% что не работающая кнопка голосового управления на руле подтолкнула китайцев все-таки допилить андроид авто и начать его ставить через дилеров. Думаешь что китайцы поторопились и не успели допилить АА на машину перед выходом на Российский рынок в частности? Да хуйня это все. Возымело мое, что за эту сраную кнопку можно поставить машину на 45 дней в дилера и вернуть через суд с выгодой навара за простой и штрафы три стоимости машины. Вот тут то через представительство они осознали, что так реально могут поступить многие кто купил 7 про. Потому что кнопка заявлена в спецификации (кнопка есть - функции нет), с Гулуглой они перед выходом машины порешать вопросы не успели, и погнали на китайский авость и так сойдет. Теперь чтобы прикрыть жопу от возможных умников из Рашки срочно сверстали АА. и втыкают по поводу и без повода. Поэтому писать нужно. И тут и в представительство о своих недовольствах. Тут вообще представительство днями прозябает. Любители-программисты это хорошо. Но ничего там не сделаешь для ГУ. Говно там железо и лучшее решение это ГУ с алишки, со встроенными вифи блюпуп андроидами на нормальных процах и оперативке и крайнем андроиде. Но сейчас ценник не гуманный и не понятно - полная ли адаптация софта под открытый функционал машины. Т.е. сможешь ли полноценно управлять климатом, например, чтобы все кнопули соответствовали и работали. Но когда такое ГУ станет разумной деньги стоить и по софту будет порядок, можно брать.

Про все написанное понял, спасибо за ликбез. А можно вопрос: А кто это "мы"? Ну которые слышат про гарантийный случай по ДВС?

тогда удачи в поиске физической кнопки отключения звука в новых моделях автомобилей лет так через 5-10... да и вообще каких-либо кнопок.

Плохое топливо не любит даже дизель-генератор, который никуда не едет. Связь турбины и октана бензина только что то не улавливаю. Температура?

Так если внимательно прочитать твое повествование касаемо отсутствия кнопки: "2) бесило что нет кнопки как у других марок..." и дальше по тексту. Складывается впечатление, что автомобиль не до конца изучен, но пользователь делает категоричный вывод со словом "НЕТ". На самом деле все есть, только реализовано по другому: не как кто то привык на других машинах или как было на пещерных автомобилях - кнопками и рубильниками, решили сделать по современному - на экране. А нравится это кому либо или не нравится это второй вопрос разработчиков. Готов и умеет кто то перестроиться в своих привычках или нет - это вообще третий вопрос.

А чем кнопка пауза (она же mute) на экране не устраивает? Она работает во всех режимах и радио и фрешка и смартфон.

А под ржавчиной краска в цвет. Нужно просто помыть. Проверено уважаемым сервисом.

Вот кажется, пунктуальный человек. Все так педантично разрисовал... Но банально откликнуться на самый умный совет - ПОЕХАТЬ К ДИЛЕРУ и закрыть проблему почему то так и не среагировал. Сказали зарядить АКБ - купил новый. Молодчага, уважаю таких кардинальных. Но если вдуматься. Сигналку поди дилер ставил? Она не запускает? Так чего ж сайт шатать, когда дилера шатать нужно. Очевидное и невероятное!

Да ты посмотри как пишет! Уверенно же пишет. Слова красивые использует. Важное цветом выделяет, и шрифтом. Ну как можно быть не уверенным? Главное ведь пост красивый сделать, хоть и глупый...

Да нафига оно вам надо это творение от Гуглы? Аргументы: 1. 2. 3. и т.д.

Для всех у кого налёт. И кто замучался в конец. Есть предложение коллективного эксперимента. Кто хочет может поучаствовать в нем сроком на неделю с 11 по 18 сентября. Всем кто решился в эту ближайшую субботу натереть лобаш одним и тем же средством для мытья стекол и больше не применять ничего (ТОЛЬКО Мистер Мускул для стекол и никакой другой - он подьемный по цене и продается в каждой будке), финишно вытереть насухо бумажными салфетками (рулонные, сральная бумага, для морды-лица) после всех тряпок. Убрать любые вонючки из машины. Так максимально приблизятся условия финишной чистоты и равенство стартовых условий, затем включить климат нажатием кнопки АВТО. И БОЛЬШЕ НЕ СОВАТЬ СВОИ РУКИ НИ В КАКИЕ КНОПКИ ИЗМЕНЕНИЯ ПОТОКОВ, ПОДОГРЕВОВ ЛОБАША, РЕЦИРКУЛЯЦИИ. ДОПУСКАЕТСЯ МЕНЯТЬ ТОЛЬКО ТЕМПЕРАТУРУ + или - от 22 КИТАЙСКИХ ГРАДУСОВ всю экспериментную неделю и курильщикам придется потерпеть - не шмалять и окна не открывать. Ездить неделю и отписываться когда запотело (появился налет) число, время, температура за бортом, температура на климате, наличие осадков, количество пыхтящих седоков в машине. Промежуточно ничего не трем и лобаш не обрабатываем. Может в ваших же отзывах вычислится паскудник. Кто хочет может поучаствовать. Я не буду, у меня нет налета или он такой, что при обстоятельствах появления исчезает сам спустя время и меня это не парит. До субботы есть время затарить Мистер Мускула для стекол.

А вторые датчики прошивать в память машины и не нужно. Из вторых датчиков делается клон, т.е. копия тех что снимаются на хранение. ПО некоторым вопросам лучше поискать в тырнете и на форумах в телеграмм каналах, чем советоваться с дилером.

Согласен, что этот мутный полтергей тоже не встречал на ранних своих машинах. Тут жена заметила - чистюля. Дала жижу, протер основательно, сейчас не проступает более. Как версию еще рассматриваю использование открытого люка. Я не специалист по выхлопным газам их консисенции, липучести, маслянистости, налетаемости на стекло, но может это оно? На счет как запотевает и отпотевает стекло понимание имеется. Я климат-контроль не вывожу из режима "Авто", не меняю настройки рециркуляции, направления и скорости потоков. Изменению подлежат только температуры + или -. За остальным, в моей логике должен следить режим Авто климатической установки. И при этом у меня не запотевает лобовое стекло. Еще я не езжу в машине в куртке, поэтому не потеет боковое. Ну да ладно. с мутью это не очень связано. Очевидно, при появлении мути снова нужно будет стерильной паличкой помазокать и отправить в раболаторию на хромотографический анализ.

Так их, так их. И ногой еще пнуть нужно!