Игорь

Тигго 7 октябрь 2019, пробег 51000 км, забронированы задние арки по гарантии. Немного начала постукивать подвеска, на то50 приговорили передние стойки стабилизатора, потеет клапанная крышка. В остальном все ок. Эта зима показала, что нужен полный привод.

Это не 7 про, а 7, кузов посмотрите повнимательнее.

При смешении залитой жидкости и к примеру IDEMITSU CVT, которую залил предыдущий владелец, не произойдет криминала?

Не совсем понятно сколько в итоге слилось и сколько залили.

Еще полгода назад видел его у Долавто, с достаточно изношенной резиной, большой коробок.

Пробег 43000, из под клапанной крышки начало потихоньку потеть, кто-нибудь сталкивался? На ютубе видел чери тиго 5 с прбегом 90000, там на ТО по регламенту шла замена прокладки клапанной крышки, на 7 есть такая процедура?

42 200 октябрь 2019

Обсуждаем есть ли у кого-то ржавчина на кущове Чери Тигго 7 На каком пробеге замечено было? Нашел коррозию в местах прикосновения резиновых ограничителей на двери багажника. Показал на то-4, признали гарантией, отправляют на перекрас и наклейку пленок

В личный кабинет чери, потом сами будут вам названивать.

Нет, абс по другому.

Спасибо, проверю.

Виб Вибрация на руле.

Во время поездки на море заметил вибрацию при резком торможении примерно со 120 км/ч. Диски вроде отбалансированы, может тормозные кривые? Никто не сталкивался?

По городу хватает мощности и момента, но на трассе от Москвы до моря, стал ловить себя на мысли, что еще немного бы добавить, чтобы при обгонах было комфортней. Стал пробовать заливать на Лукойле 95 экто, по ощущениям лучше на педаль реакция. Вот и задумался о чиптюнинге, хотя не хочется вариатор гробить.

Вариатору ничего не будет? Ведь за чем то китайцы снизили мощность движка, который на тигго 5 со 136 л.с. до 122 на тигго 7, хотя движки вроде аналогичны. Скорее всего чтобы гарантию 5 лет и 150 тыс. км дать.