Mill70

У кого проблемы с рулевым управлением

Машина не косячная, поменяли по гарантии рулевое и все что дальше произошло чисто по вине механиков или электриков дилера. Скорее всего не правильно подключили какой то разьем и какая то система постоянно была включена и рассаживала аккумулятор, ладно хоть не сгорела. Спрашиваешь их, улыбаются но не говорят что было, хотя и так все ясно. Теперь езжу и радуюсь, проблем нет. За одно поменяли прошивку и поставили локера и все ОК! Ну а на счет косяков, чтож и японцы с европейцами, а тем более корейцы тоже ломаются. Самое главное что бы гарантия выполнялась, а не за гарантией в суды не бегать!

Всем добрый день! Вчера сьездил на промежуточное ТО, точнее просто поменял масло в двигателе. Официалы (Планета-Авто, Челябинск) сразу прошили и вариатор и двигатель. По ощущениям в городе, появился быстрый подхват, исчезли мелкие пинки на холодную и в разгоне. Вообщем ощещения положительные, по расходу пока ничего сказать не могу, поживем,увидим.

Да действительно на месте руль становится тяжелее, а точнее не тяжелее а очень тяжелый и поворачивать его приходится с хорошим усилием и двумя руками. А как работает электроусилитель можно просто почитать статьи, про него все сказано. Работает элетроусилитель только когда начинаешь поворачивать рулем, еще и система EPS отслеживает с датчиков и на скорости на данной машине в режиме SPORT руль тяжелее, а в режиме ECO легче. Но если тебе нужно резко перестроится или выйти из поворота, опа! и у вас перестал работать ЭУР, а вы раслаблены и уверены в машине, вот и аварийнная ситуация, про город где хватает дураков на дорогах и резких поворотов вообще молчу!

Прошло десять дней полет нового рулевого управления отличный! Но долго радоватся не пришлось, пробило генератор! Машина в сервисе, я на ногах, супер! Но это совершенно другая история, хоть открывай новую тему

Это как повезет! Мне например не повезло, отказ рулевого управления - замена рулевого по гарантии, теперь через 10 дней пробой генератора, теперь ждать замены генератора. Что следущее вылезет не знаю! Пробег 4700 км, около 4 месяцев эксплуатации из них 35 суток одна поломка + сколько будем теперь ждем генератор. Весело!!!

Интересное решение. Спасибо!

Выписал на ЧЕРНОЙ ПЯТНИЦЕ, цена меня устроила. Жду.

На 35 день забрал свою машинку. Ремонт по бумагам стоил 40 т.р. только запчасть, честно говоря думал будет больше. Теперь будем ездить, смотреть. Всем удачи на дорогах!!!

Сегодня 31 день как я без машины. Что-то начинает напрягать...

Действительно, что не на скорости и не на трассе и не в повороте... Пойду налью себе стопочку...

МаксимR 8-800-555-999-8 попробуй сюда!

МаксимR Правильно, настаивай! Eще можно напрямую обратится в сервисную службу CHERY пусть сверху надавят.

Всем привет! Сейчас только от звонились дилеры. Рулевое под замену! Могу только себя поздравить я первый у кого такая поломка! Пи...ц!!!

Как съездил к дилеру, что сказали?

Всем привет! Продолжение истории. Сегодня поехал к официалам. С утра выехал как ни в чем не бывало, все работает, доехал также без проблем. Уже на стоянке перед дилером заглушил и снова запустил машину и рулевое ушло в отказ. Так с отказом и сдал машинку приёмщику! Через час позвонили - да действительно потеря связи с системой EPS, будут смотреть проводку, часа через два позвонят. Пошел гулять, ладно торговый центр рядом. Гулял час, два, три... через пять часов позвонили - будут заказывать через официалов Chery рулевую рейку и блок EPS, но не исключают что все дело в проводке т.к. был примерно аналогичный случай с Тигго 4, под пластиковой стяжкой перетерлись провода и коротили между собой. Еще будут смотреть проводку и если ни чего не найдут будут ждать когда придут детали и будут решать с подменным автомобилем. Случай говорят единичный. Так что оставил я свою машинку и уехал на такси до дому. Обещали завтра позвонить, посмотрим что скажут!

Мануал можно скачать в ЛК, да и на форуме ссылка есть. Только по моему вопросу один ответ - к дилеру.

Проверил аккумулятор, всё в норме. Завтра записался к официалам. Что скажут отпишусь.

Шурик Аккумулятор конечно проверю, но сомневаюсь в этом. У вас так же электроусилитель переставал работать или просто ошибки вылезали?

Сержио А можно просто прочитать мануал к машине, там все черным по белому написано стр. 123 насколько я помню. И вопрос сам отпадет.

dimanuga Пусть дилер на ТО развал сделает, и поправит руль тягами, сложного ничего нет есть только нежелание дилера делать свою работу!

Ну вот и пришли холода и снег и слякоть и появилась проблема. Выехал как обычно с гаража, спокойно доехал до шиномонтажки. Записался на очередь, сажусь в машину, запускаю и все - отказ рулевого управления, руль тяжелый, значок горит ну вот и приплыли. Звоню к официалам, в ответ записывайтесь... диагност типа один, работает с понедельника по пятницу или гоните и оставляйте машину. Ну я мля как будто не работаю, и машина мне не нужна. Потрепал себе нервы, запускаю машину и все работает. Ошибок на панели нет, работает четко. В назначенное время поменял резину и поехал в центр города все отлично, приехал, сходил в магазин, запускаю и опять отказ, опять горит значок. Доехал потихоньку до гаража. Запускаю опять все отлично. Заехал, заглушил, открыл капот посмотреть не забросало ли мокрым снегом соединения или провода, ничего такого не увидел, закрыл и запустил. Опять отказ! Пробег 4000 км. При запуске пишет (см. фото). Такое ощущение что нет толком контакта, но вот где? Поеду к официалам, что там скажут и сразу отпишусь. Может у кого что то подобное было?

Не стал ничего выдумывать, купил Dunlop Grandtrek Ice03 235/55 R18 шип. Цена 8460 за штуку. Производство Турция. Пока не переобуваться, позже отпишусь.

Чехол на ПДУ, пришел за две недели, качество отличное! https://aliexpress.ru/item/4000850260023.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.33bf33edPFzcxP&_ga=2.175571554.1344965726.1601449743-1670341415.1601449743&_gac=1.117428724.1601449788.Cj0KEQjwmPKeBRCj4bOro6nBitABEiQABa2FJJOLW5XOFO15p2rS1yM9XZkRqh74uDW_vtzPIHyNcSwaAqky8P8HAQ