много где уже писал, родной акк если просел ниже 8-9 вольт, просто так, тем более за сутки не зарядить. любой автоматический зарядник с полной уверенностью скажет - акк заряжен, по факту нет, так и будет мозг клевать. Схема заряда у него оригинальная - штатно 14,4в пока берет ток, после 16,4-16,5в берет не больше 0,5А при любом выставленном, стоит в таком режиме дней 5-7, пока ток не упадет до 0,2. После этого акк будет заряжен. Без прогона 16+в плотность в банках вот ни фига не поднимается - я свой ради интереса вскрыл и делал замеры.  После процедуры заряда и восстановления плотности до 1,29 слил с него 55Ач разрядив до 11в примерно и плотности 1,22. Думаете после этого он плотность восстанавливал при заряде 14,4в? НЕТ!!! всю процедуру пришлось повторить. Вот как то так, по этому лично мой вывод - по экземпляру что достался с авто - заряжаться на тачке он не будет, так чисто продление времени падения плотности, что сомнительно, а после на обслуживание. Хитрый он какой то. Потому и стоит теперь как подменник, а езжу на простом обслуживаемом аккке.