Grek25007 Так делается потому, что когда зашивается ключ, сигналка заводит через имитацию водителя в салоне: "жмет" тормоз, запускает двигатель. Фактически и заводит штатным ключем, поэтому перехватить управление можно и ни чего страшного в этом естественно нет, тачка изначально работает по ключу. Когда делается программный обход, принцип другой, и при передаче на ключ могут возникнуть разные неприятности, и вот чтобы не заморачиваться, тупо отключается все, чтобы по новой запустить машину в штатном режиме. Вот что кроется под понятием безопасность.   А еще в сигналке есть фишка, блокирование кейлеса, и все кто имеет сигналку я так понял об этой фишки не догадываются, т.к. всех заботит чтоб работало все штатное. А при активации данной фишки штатное как раз все и отключится. Эта фишка глушит радиоканал, т.е. машина уже не может принять дистанционно ни какие команды, не открыть с 10+ метров, ни завести, ни багажник открыть, т.к. в зоне видимости нет метки. Алгоритм работы сигналки и тачки меняется. Завести через сигналку - можно, а с ключа дистанционно нет.  Необходимо чтоб изначально метка попала в зону видимости, после этого радиоканал разблокируется и уже после этого начинает работать все связанное с ключем.