siZZler

А это для вас: Читайте этот бред сами!

Смените заправку, заливайте 95. Просто попробуйте. У нас в Оренбурге заправки Газпром одни из самых фиговых.

Нет. "бОтинок" уходи...

Кот сибирский , бензин 92?

Я только 95 лью. Никаких проблем.

Лень носом тыкать, сам в теме найдешь...читай

Поддерживаю! Chery Club , в списке нет автозапуска на техно, пусть даже за доплату!

Добавлю. Если в таком режиме разгоняться "газ в палас", то получается имитация передач и при переключении прям подхват суперский.

Случайно двигатель не торит при чеке?

Так вот, у меня сход-развал за 13т.км. никуда не ушел. А то что по запарке не сделал отметки какая шина где стояла, привело к тому, что пришлось резину перекидывать. Машину из-за резины тянуло.

Как будто вы другой авто описываете. А до этого какая машина была?

Нет плавности хода? Отстрелы, пробои? На обычной дороге, с типичным российскими ямами я "неподрессорку" не заметил. Все более чем хорошо. Не отлично, но хорошо. На скорости дорогу держит отлично, никуда не тянет даже на 180км/ч. Стыки 70% современных машин проходят жёстко.

А как вы "неподрессорку" ощущаете? Что при этом происходит?

Какая резина? Мне резину местами меняли и тянуть перестало. И почему подвеска "хлипкая" и "не тянет"?

У меня только прошлой зимой такое было, систематичности не наблюдал, поэтому не стал заострять на этом внимание. На предыдущей машине (Авео Т300) бывало плавали обороты и как бы детонация при запуске была, но так было практически у всех. Особенность такая

А на улице какая температура была? В течение дня никуда не ездили?

Я вообще не жду, тупо нажимаю на тормоз и кнопку старт/стоп. У меня иногда бывает, но уже на прогретой машине, что жамкаешь кнопку старт, стартер крутит один раз и потом как будто ключ теряет и машина не заводится, кнопка старт/стоп не горит. Приходится повторять процедуру запуска. Возможно виновата браслет, я только им пользуюсь.

У меня не троит вообще. Обороты при запуске в -15 в районе 1400, но держатся долго, 1-2 минуты точно держатся. Надпись о прогреве отключается и через секунд 30 обороты медленно вниз ползут. С утра обычно включаю подогрев двух сидений, руля, иногда лобовое включаю. Лью только 95. Свечи на 12т.км смотрел, как новые. Прошлой зимой пару раз троил двигатель, причем сразу после запуска троил. Больше проблема не проявлялась. У меня с пол месяца назад правую стойку меняли. Морозы пришли и застучала, но только на мелких кочках. Сейчас в подвеске тишина.

При моём обычном маршруте (до работы ~4км, с работы ~10км), в мороз -15 и выше машина греется намного быстрее. На стоянке при -25 до одного деления прогрелась за 5-6 минут и уже через 1км было 3 деления на приборке. Были дни, когда ночью -25, а днём -12, но я не снимал накидку, машина не перегревалась, всё было супер. Расход меньше стал, это факт, но не намного. С накидкой до работы доезжаю полностью прогретый, без неё в мороз ниже -15 четвертого деления на приборке никогда не видел. Ещё машину меньше выдувает, когда где нибудь ненадолго паркуюсь. Решётку накидка не царапает, она с обратной стороны мягкая, войлочная.

Понятно, что для вас это шок...писали на эмоциях, но такая проблема не только у китайского автопрома. На Хендэ, Киа и Опелях такие же косяки были и есть. Кто то 3-5-10 лет с панорамкой откатал, а кто то с бордюра на пробеге в ~10т.км. съехал и весь салон в крошке. То что машина при -7 не завелась...это плохо! У меня 4ка всю неделю при -20 спокойно заводится. Отпишитесь здесь, как будут какие нибудь результаты.

Никто тему НЕ МЕНЯЛ! Благодаря таким как вы тема превратилась в помойку! Не понимаете о чем шла речь в начале темы СПРОСИТЕ! Ваш список даже читать смешно, не то что бы в Чери отправлять!

В команде прибыло....ТЕМА НЕ ПРО ЭТО!!!

Ещё один! Не про это тема!!!

Извиняюсь...)