toyota_200

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    28

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные toyota_200

  1. Опубликовано

    Перепаять пины в ЭБУ, перепиноваать жгут ЭБУ. Поставить металлическую защиту ЭБУ. Когда не смогут прописать ключи в ЭБУ стоящий на машине через obd, захотят поставить свой, а так уже не получится. 

  18. Опубликовано · Изменено пользователем toyota_200

    В 20.11.2022 в 21:34, Евген Краснодарский сказал:

    Может в тему, может нет, но тут разговор за эту тему.

    Вот какая проблема, поменял гидроблок вариатора. Надо сделать согласование или перепрошить вариатор, т.к. при включении R и D происходит сильный пинок, аж машина подпрыгивает. Мастера, которые меняли гидроблок, уже 2 дня е...тся разными сканерами и программами. Вроде получилось обучить D, стала меньше пинаться, а если нажать педаль тормоза, то пинка почти нет. На автохолде пинок есть. А при включении R пинок так и остался. 

    Может кто в курсе, есть в Краснодаре кто занимается прошивками, кроме ОД? Ну или может кто подскажет как это победить.

    По описанию очень похоже на неправильно собранный гидроблок. Один из поршеньков если поставить наоборот

    будут такие симптомы. Гидролога новый или после ремонта?

     

  19. Опубликовано

    3 часа назад, groover сказал:

    Будут как миленькие, когда речь зайдёт о письменном отказа. Плавали знаем. Размер колеса соблюдён, вылет тоже, а какое отношение высоты профиля и радиуса диска, это никого не волнует.

    И потом, убить подвеску увеличением высоты профиля и уменьшением ширины, оставаясь при этом в том же внешним диаметре невозможно. Если только вы не поставите на кроссовер XT резину и порвёте привода словив хороший зацеп. Не притягивайте за уши свои желания.

    Вопрос зачем отступать от штатного размера. Себе на другом автомобиле поставил вместо 235/70/16, 235/85/16 ради дополнительных 3см дорожного просвета(колесо в сборе стало больше на 6см.). На сколько это актуально для кроссоверов.

  20. Опубликовано

    В 12.11.2022 в 13:55, groover сказал:

    В том случае, когда размер колеса существенно выходит за рамки штатного.

    В данном случае всё в пределах допусков. Посмотрите по шинному калькулятору.

    Дилер и завод не будет смотреть шинный калькулятор, только руководство по эксплуатации в котором точно прописан размер. 

  21. Опубликовано

    15 часов назад, groover сказал:

    Размер редкий, но он есть.

    https://blacktyres.ru/catalog-tyres/zimnie-shiny/w-205/p-65/d-17/

    Ещё не мало важно, что любой не штатный размер превращает машину(подвеску, ходовую в негарантийную),

  22. Опубликовано

    23 часа назад, groover сказал:

    Я бы поскал 205-ую ширину на 17-ые диски. Для зимы лучше узкая резина.

    Что-то из серии 205/65 R17

    Не уверен что есть такой размер 205/65/17, ширина шины и ширина протектора это тоже не одно и то же, у всех производителей как правило зимний протектор уже.

     

  23. Опубликовано

    В 01.11.2022 в 15:02, mifan сказал:

    Друзья, подскажите неопытному автомобилисту. 

    Владею chery tiggo 4 Cosmo. Штатный размер резины - 215/55/18

    Задумался о приобретении зимней резины и по соотношению цена\качество (штудировал отзывы о самой разной резине, подходящей по размерам) выбрал эту модель https://mosautoshina.ru/catalog/tyre/triangle/pl02/215-50-18-96-V-XL-/ (не сочтите за рекламу)

    Однако смущает несоответствие высоты профиля 215/50/18, т.е. высота снижается на 5мм соответственно повышается жесткость авто и снижается клиренс. 

    Буду рад советам опытных автомобилистов - насколько снижение профиля на 5мм критично?

    5 это не мм' 5 это проценты от ширины 215, в диаметре минус 21мм в дорожном просвете минус 10,5мм. Потеря 1 см, а не 5мм