Grif

Пыльник двигателе Чери Тигго 7 про - защита ремня радиатора Tiggo 7 pro Коллеги, думаю всем известно, что в передней арке левого колеса у нас имеется открытое пространство через которое совершенно не защищены выведенные провода с контактами и корпус вариатора. При покупке авто, мне сказали что готовится специальный щиток для закрытия этого косяка. Кто-нибудь имеет информацию, имеется уже возможность как-то решить эту проблемку ??? боковая защита двигателя чери тигго 7

А может попробовать поставить бафферы, по опыту эксплуатации когда-то КИА, там тоже были врождённые недуги подвески, ситуацию они меняли очень даже в положительную сторону. Только речь идёт о фирменных корейских ТТС, а не о копеечных китайских подделках

поделитесь впечатлениями, как прошка после 7-ки, сам задумываюсь махнуть, по шумке и подвеске есть отличия ???

решили пофантазировать вернёте вы чери, ага

красавчики, истинная клиентоориентированность )

узнавал у дилера, сказали нет у китайцев ни каких кодов, при ремонтах каждый раз приходится подбирать цвет

это точно !!! всегда - "вы первый, никогда не было и вот опять"

а ты в себя смотрю поверил

Премиальность ???? точно ??? ты здоров ???

да ладно обиженку тут изображать, ты же дятел ущербный , не иначе да ладно обиженку тут изображать, ты же дятел ущербный , не иначе

Посмотрел на эту словесную дичь, и сразу всё понятно иди стукнись головой о стену, может поможет

Вы дайте шанс, вы двое, сами себе, на приобретение себе ума, хотя бы в минимально установленных допусках Реально два дуралея дополняющие глупостью друг друга Вы дайте шанс, вы двое, сами себе, на приобретение себе ума, хотя бы в минимально установленных допусках Реально два дуралея дополняющие глупостью друг друга

на движке ЕР6 в самый раз делать ТО через каждые 20 тыс это как раз для подобных вам, компенсируете экономию на капиталке движка к тыс 70 прекращайте пороть глупости, вы уже исчерпали лимит

А вы адекватно оцениваете реальность ??? Это у каких марок сейчас регламентные ТО каждые 20 тыс.км ??? Замена масла в варике необходимо делать самому в обязательном режиме через каждые 30 тыс.км, это если не имеете желания ремонтировать варик. И стоимость стандартного ТО Чери в районе 8 тыс.руб, считаю более чем адекватным ценником, у какой марки дешевле ????

Не совсем понятно, где вы в Москве обслуживаетесь по таким ценникам, и что туда входит, но профильные форумы Джили вашу инфу точно не подтвердят с вашими оптимистичными утверждениями ))) а вот то, что на кулрей за ТО-2 дилер начал требовать 30 тыс.руб, является фактической ситуацией

хрен знает какие они, дилер сам не владеет инфой, мне говорили что от иного производителя когда менял, проехал уже 10 тыс.км после замены, не стучат как первые с завода

если посмотреть космо ценники на ТО у отъехавшей от реальности Джили, то Чери покажется самым гуманным производителем

у всех

Как раз странное пишите вы, панель в прошке сборная, т.е не монолитная и значит имеет свойство "гулять" при различных условиях, что я ощутил сам при изучении панели и при приложении к ней воздействия на различные составные элементы, они были слегка, но подвижны. Что уже подтверждается опытом эксплуатации этих авто, иначе откуда эта тема вдруг

Но тут уже выбирать надо, либо хотите составной мягкой панели, то будите иметь её вибрации и скрипы/хрусты в любом случае, это ощутил сам в салоне, когда надавил на панель. Либо как в простой 7-ке, панель монолитная из твёрдого пластика и там шуметь по определению не чему, тишина абсолютная за 2 года эксплуатации.

Е если процесс идёи изнутри, смысла мазать снаружи нет никакого

аккуратнее с этим, если потом процесс аналогичный всем пойдёт, то дилер отфутболит на ура, увидев на этих местах некие химические составы, скажет от этого и все проблемы

Делать одно, что и на 7-ке, менять передние стойки

Обязательно изучат, пробив ваш вин номер при обращении, без этого с вами просто даже работать не начнут, Или вы думаете, что при обращении к дилеру, к вам подойдёт "вася" без оформления и начнёт какие-либо работы, тем более с намёком на гарантийный случай

по опыту могу сказать, что если будите проходить ТО где подешевле, а с проблемами ездить туда где клиентоориентированы, то клиентоориентированность может именно для вас быстро закончиться я прохожу все ТО в Элане, и когда приехал с известной проблемой стучащих стоек, то именно факт, что я постоянный клиент, позволил мастерам услышать этот стук сразу и записать на замену стоек. ответ из разряда теоретики на бензе и юристах потратитесь больше