Grek25007

12 часов назад, Иван Иваныч сказал:

Знаете, я вот не могу, вляпавшись, к примеру, в коровью какашку, радоваться тому, что ежиная ещё вонючей. Причем здесь другие марки, скажите пожалуйста? Мы обсуждаем Тиго 7 ПРО. К чему здесь упоминание Шкоды или других? Мне непонятно. Вам что, легче стало от того, что где-то стоят барабанные тормоза? Разный подход у нас с Вами, разный.

 

Другие марки тут притом что я выбираю автомобиль и рассматриваю в данной теме тигго 7 про, вижу к примеру от вас волну негодования по поводу урезанной комплектации и т.д, думаю ну может быть человек прав и тогда тигго уходит в сторону, но задача то не решена надо машину то подбирать и я начинаю думать а что тогда брать то, и тут всплывают другие марки с их откровенным пофигизмом на клиентов, наглостью и т.д, а цены у них выше гораздо, соответственно тут и возникает вопрос, а объективна ли была эта волна негодования?

я согласен цены немного не те что ожидались, лично по мне на 100 тыщ выше чем думал (я конечно имею ввиду цену без скидок), но учитывая комплектацию, размеры, сроки и условия гарантии считаю что достойный пока вариант и со счетов не сбрасываю... меня больше беспокоит информация которая тут на форуме проскакивала что двигло алюминиевое и что выпуск совмещен с гбц а впуск с интеркуллером....

2 часа назад, Иван Иваныч сказал:

Так я тестил, только что с того? Жесткая машина получилась, понимаете. И прыгучая. Не комфортно ехать. Как говорится, сколько не тести Шкоду, а Мерседесом она не станет...

И потом, вот фото из Китайской версии. Три переключателя,  которые я отметил отметил красным, убрали. Среди них удержание в полосе и передний парктроник. Про третий неизвестно. Спрашивается, зачем убрали из машины то, что там уже стоит. То есть, получается, Китайцам можно, а Русским нельзя? Мы что, третий сорт для них? Это, на мой взгяд, крайне "тухлая" политика представительства Чери в РФ. Это мое личное мнение. Да, и кстати, убрать то не забыли, а вот цену влупили под планку.

Вы так возмещаетесь как будто в других марках так не делают, а цены там гораздо выше так то на секундочку... если бы они это оставили она бы ещё на 250 дороже стала. А то что в том же кароке за 1.8 ты не получишь даже камеры заднего вида? А то что в аркане за 1.5 барабанные тормоза? (Я этот список долго продолжать могу) это норм по вашему? Это не заявка на то что мы третий сорт? Даже какой там третий так грязь из под ногтей, тем более если вспомнить как с гарантией дела

6 часов назад, Леня Голубков сказал:

Не понятно, что вы имеете ввиду под словом новое. Год выпуска или год модели, или все сразу.Не хочу говорить банальщину, но смотря какие у вас требования. Если вас прикалывают гаджеты с серым ПО, то я после 4 Тигги  для жены, не готов за такие деньги доверять Чери. А так есть и другие китайцы и другие европейцы. 

Новая это в смысле машина из автосалона только что с завода а не с рук. А что не так было с тигго 4? Вот в том то и дело что за такие деньги китайцы есть конечно достойные но они размерами меньше, а про европейцев тут вообще нет смысла говорить, за 1.6 брать пустейший карок например и ездить ощущением что на тебя положили болт огромный ну его нафиг

9 часов назад, Леня Голубков сказал:

Как всегда, если это-если то, если вы приедете в салон на инвалидной коляске и.т.д.Надоело, так и скажите от 1,5 до 1,65 млн. А то сейчас побегу куплю Ладу, чтобы потом в трей-ин сдать и спать сегодня с женой не буду, детей будем делать, чтобы в программу "Молодой семьи" попасть.Опять БЕ-БЕ.Ожидал другого, за такое бабло есть, что выбрать.

Ну например что можно выбрать за эту цену кроме кулрея и цс35+ которые меньше по размеру? Я имею ввиду из нового конечно

9 часов назад, Леня Голубков сказал:

Как всегда, если это-если то, если вы приедете в салон на инвалидной коляске и.т.д.Надоело, так и скажите от 1,5 до 1,65 млн. А то сейчас побегу куплю Ладу, чтобы потом в трей-ин сдать и спать сегодня с женой не буду, детей будем делать, чтобы в программу "Молодой семьи" попасть.Опять БЕ-БЕ.Ожидал другого, за такое бабло есть, что выбрать.

Ну например что можно выбрать за эту цену кроме кулрея и цс35+ которые меньше по размеру? Я имею ввиду из нового конечно

2 часа назад, Generosity сказал:

вы аргументируете фразами из обзоров)

про пластик и опции - полностью согласен, вы правы. Коробки на ваге пинаются, допустим, там роботы. У того же тигго 7 и 4 роботы - они так же пинаются. нет идеального робота, при всем желании машина не может предугадывать ваши желания за рулем, когда это робот, он так или иначе будет пинать и, возможно иногда, кидаться передачами, не сразу понимая, что вы от него хотите, потому что схема работы такой коробки по сути "автоматическая механика", но ни как не принцип гидротрансформатора. тем не менее, у той же кореи их "замечательные" автоматы так же пинаются, и это норма. ровно как и роботы могут ездить подпинываясь, правда сильно меньше, чем гидротрансформатор.

Но, простите, какой нахрен гак8?? "американец" 00 годов от китайцев с ужаснейшей сборкой. вы видимо не сидели и не ездили в нем - попробуйте, а не судите по обзорам.

Хавал 9 отличная машина, но как же быть с материалами и прочей ерундой, которая вам так важна? в 9 хавале тойоты щас больше, чем в новом прадике, причем, под тойотой я имею в виду топорность и прямолинейность в исполнении дизайна и мелочей.

 

За 2-2.5 млн рублей ни один текущий чери, джили, хавал (кроме 9) нет смысла брать. Есть пока еще за эти суммы альтернативы, за которыми большинство и пойдет, к сожалению.

Хорошая политика, как мне кажется, у Geely. Они не выводят рестайлинги моделей каждый год/два, как это делает Чери. Какого хрена, я купил в 19 году Тигго 7, которую нам только привезли, считайте, а она уже устарела? Привезите нормальную сразу доработанную модель, либо дорабатывайте косяки по отзывным компаниям, но оставьте мне мою машину актуальной на 2-3 года, а не на год. И че мне теперь с ней делать? Я привык купить авто, поездить, по итогам выхода обновления - обновиться, если первая машина зашла. Каждый год обновляться?)))

Другое дело у Geely. Привезли х7, продержали 3 года - обновили, привезли атлас, щас продержут 3 года - обновят. Молодцы..

У нас разный подход, не хочу с вами спорить и что то доказывать я остаюсь при своём мнении

6 часов назад, Generosity сказал:

Столько разглагольствований по поводу цен и кто сколько готов заплатить...

за 2.5 нет машин? соренто, Санта фе за 2,5 будет с большим количеством опций (при условии трейдина), кодиак, тигуан. Да, сильно жира не увидите, но будет всё, что необходимо.

За 2.5 можно пригнать отличного немца напрямую из германии. Причем 2,5 вам выйдет вместе с растаможкой)

А теперь представьте, что есть тигго 7 про, тигго 8 за 2,5 и, к примеру, соренто/сантафе за 2,5. Вы кого покупать пойдете?)

У меня на данный момент 4й китайский автомобиль, но даже я при таких одинаковых ценах на чери и корею пойду за кореей. Переубедить меня сможет только количество опций, но, как показывает практика, последние версии машин из кореи опять очень неплохо оснащают опциями.

Бюджетный сегмент до 1.8млн - пойду брать китайца, всё, что свыше 2 - у меня есть более заманчивыю, лично для меня(!!!) альтернативы. А теперь представьте, что в головах у тех людей, кто в принципе к китаю относится скептически?

Простите но не соглашусь... понятно что 2 ляма это большая сумма и там уже есть выбор но те примеры что вы привели... Сорренто, ну за 2.5 вы возьмёте на переднем приводе и то не максималку, а она уж если честно устаревшая в салоне прям пипец, хоть и с 17 года выпускается выглядит как будто с 12, а по качеству внутренней отделки когда я в ней сидел в автосалоне у меня сложилось впечатление что на машине уже ездили хотя она новая и стоит больше 2-х, лично для меня это не приемлемо вообще, да и скучная она прям вот совсем скучная, по мне оверпрайс тем более что ни гарантии ни былого качества нет и в помине...

кодиак и тигуан, вы серьезно? вы давно в них сидели? Это щас настолько дно стало что вот даже смотреть в их сторону противно, пластик как в калине (заметьте даже не как в весте) все скрипит, особенно ручки в кодиаке, шумки нет, экономия на всем чем можно, двигло ест масло к гадалке не ходи (ну кроме дизеля), коробки часто пинаются и другие проблемы, ну какие 2.5 ляма за среднюю комплектацию кодиака и почти нищеброднуб тигуана? Мне жалко таких денег.... если бы я мог себе позволить столько отдать за машину то я бы очень сильно думал но на данный момент смотрел бы в сторону гак 8 либо хавал 9 (он кстати рамный плюс ко всему), а либо вообще в сторону чего то попроще, в районе 1.8 и на остаток купил однушку и сдавал бы ее.)))) а денюжку на бенз и мойки и что то ещё останется на обеды например.)))))

5 часов назад, Иван Иваныч сказал:

 

Эту цитату надо вынести в шапку жирным шрифтом и закрепить!

Эта цитата относится ко всем китайским представительствам ... ещё когда в 18 году брали зоти я возмущался этой фигней, ведь мы готовы были выложить 1.5 за машину а максималка купы тогда была 1.25, а в версии для своего рынка там и 2-х литровый движок и привод багажника и цифровая приборка и ещё много плюшек было... когда я задал вопрос менеджеру по этому поводу он не смог ответить и тут вышел директор автосалона случайно и он разъяснил так: во первых в Белорусии собираются только такие версии и только на белорусскую сборку получено оттс, во вторых мы мол боимся привозить такие дорогие версии пока люди не распробовали ещё китайские машины, типо если человек слышит что верхняя планка у машины 1.25 то это норм и он пойдёт смотреть, а если услышат 1.5-1.6 тотуде скажет да ну нафиг ещё китайца за такие бабки и даже разбираться не будет а сразу мимо пройдёт. 

5 часов назад, Иван Иваныч сказал:

Сейчас посмотрел на Ютубе обзор от Академика про новую КИА К5. Господи, за 2 с половиной миллиона и купить-то нечего. Шум камина только...

Вот думаю, может Атлас ПРО подождать или Атлас FY11... Да, но с другой стороны, к тому времени, когда они здесь появятся, цена уже, наверное, к 3 лямам подойдёт.

Цвет красный у Тиго 7 про очень красивый. Прям и не знаю, что делать???

Там ещё и люка нет. Я в Москве, с её тремя солнечными днями в году, без "дырки" над головой уже не смогу, наверное.

Про киа это точно, вы ещё про икс сид посмотрите, туда даже запуску не положили.) Фу 11 будет явно дороже судя по заявленным комплектациям, а атлас про хз когда приедет. А так если вас цена в 2 ляма устраивает то вам проще, гак гс 5! Продажи вот вот начнутся, там и комплектация вкусная и коробка автомат, а цена под 2 

3 часа назад, Иван Иваныч сказал:

Работает при любом загрязнении тоньше 1,5 мм, ну и естественно, безо льда и снега.

А вот в остальном я с Вами согласен. Как будто даже мои мысли.  Ведь что получается? А то, что если предположить, что в машине самое главное это силовой агрегат, то есть двигатель и коробка в сборе, а всё остальное - мишура. то выходит, что нам пытаются подсунуть уавно, но в красивой обёртке, как конфетка, а вместо начинки ежиная какашка. Мало того, что даунсайзинговый мотор с турбиной, так ещё до кучи и цилиндры с напылением, да ещё и вариатор.

Что происходит то?

P.S. А внешне и внутри мне машина так понравилась, что уже пошёл предоплату оставлять. Хорошо, менеджеры все были заняты, не стал ждать очереди.

У Чангана нет зимнего пакета. Ни форсунки, ни руль, ни стекло, ни зона покоя дворников, ничего этого не греется. А у нас, между прочем, полгода зима на дворе.

Ну есть такой шанс про мишуру, просто эта мишура лучше чем мишура с брендовым значком и стоит адекватно.)))) понятно дело что надо смотреть как это все себя поведёт, но пока под вопросом все это. 
 

по поводу зимнего пакета, опять же не могу с вами согласиться из личного опыта, во первых я 10 лет проездил на цивике в котором из зимнего это подогрев зеркал и передних сидений и примерно 6 лет он стоял у меня на улице, так что мне этот зимний пакет не особо то и нужен... тем более когда у моего коллеги на фокусе 3 с зимнем пакетом в первую же зиму треснуло стекло, а замена влетает в копеечку, я такую да ну его на... а во вторых на зоти из зимнего только зеркала, сидухи сами доставили и то как оказалось не так уж и надо было, все дело в том что просто есть машины с говнопечкой (например Ниссан, в котором едешь 40 мин чтоб хоть как то тёплый воздух пошёл) а есть с нормальной и там как бы и не так все страшно, а зоти вообще поразила там печка как будто прямиком над адским котлом в котором варятся души менеджеров впархивающих хендай киа и рено, через примерно 5 минут прогрева без включения сидух садишься вполне комфортно и можешь снять шапку и не орешь от ледяной сидухи, а через пару км так и снять куртку можно и это при том что за бортом минус 23. Я думаю что в орене похолоднее будет чем в Москве.))) поэтому зимний пакет тоже не показатель, может быть приятно но не прям то что отталкивает. Меня смущает то что за цену 1.7 там нет ни панорамы ни зарядки ни привода багажника и пассажирского сиденья ни камер 360.... хотя все как говорится в сравнении, в кароке за 1.8 не то что 360 там тупо камеры заднего вида нет...

4 часа назад, Иван Иваныч сказал:

Я живу в Московском регионе. 6 месяцев в году, то есть ровно полгода, у нас на дороги нещадно льют и сыпят жуткое дерьмо. Грязь стоит - несусветная. Поэтому, выехав из гаража и проехав пару километров, я уже ничего не вижу "своими глазами". Ни своими, блин, ни чужими. Поэтому камера спереди не очень то спасёт в Москве зимой. В отличии от парктроника, который предупредит о препятствии.

 

Не путайте пожалуйста, ВАГу и всё остальное ВАГу берёт вконец закомплексованный народ, исключительно для поднятия собственной самооценки. Хотя, глядя на них, видно, что и это им не помогает!!

Так и парктроник же засраный грязью вроде не адекватно работает.. или я ошибаюсь?

про ваг согласен, я в том плане что это не новшество для автопрома и вроде как не самое страшное.... хотя меня если честно такой подход отталкивает, после этой инфы по мне становится привлекательнее чанган со своим старым добрым гидроавтоматом чугунным блоком и максимально не спаренными запчастями между собой. Когда увидел прошку и узнал примерные цены думал ну все вот то что надо: полный привод мне пох, даже наоборот его наличие это минус, а вот плюшек в ней больше именно тех которые будут доставлять радость во время эксплуатации, а в чангане 75 фл конечно попроще все да и ценник повыше, так что этим закидоном с двигателем (на коробку готов согласиться потому что вроде у Черри они катаются только так и надёжны) прям ставит в тупик...

19 часов назад, Иван Иваныч сказал:

Вы меня извините конечно, но парктроники вообще-то относятся к средствам безопасности. И потом, ну сколько они сэкономили, убрав два датчика? 24 копейки? Я согласен с Вами, что корейцы уже давно всё отрезают в РФ. Но ведь начинали-то они с обратного, с того, что давали больше, чем остальные. И именно так они и завоевали рынок. А заканчивают печально, это факт. А Чери, получается, начинает с того, что отрезает всё, что не попадя, то есть с того, чем корейцы заканчивают.

Так рынок не завоюешь, поверьте мне. Потерять - потеряешь, это факт. Вот и получается, что не успели ещё толком "обосноваться" на рынке, а уже начинают обдирать комплектации. Как это можно оправдывать? Как можно вообще оправдывать жлобство, сравнивая его с другим жлобством, а?? Или как можно оправдывать глупость, сравнивая её с другой, ещё большей глупостью??

Нет. На рынок надо выходить ГРАМОТНО И ПРАВИЛЬНО. А не "с чего то". "С чего то" выйдешь - "чего то" и получишь.

Блин, даже у Креты в максималке парктроники по кругу. А она, между прочем, далеко не 2 ляма стоит.

Я например считаю что парктроник не настолько нужная функциям чтоб в безусловные минусы записывать, вы не забывайте что тут камеры 360 высокого разрешения и на кой х вам парктроник спереди когда вы видите все своими глазами? Вот с двиглом это конечно залёт прям.... пошли по пути вага... у нас и так то не любят турбо и вариатор а тут ещё и это все.... хотя народ же ваг берет за огромные и ещё и нахваливает не смотря на то что ломается только так