Денис Юдин

Китай, космо, скрипят в начале поездки потом пропадает, пробег 400. Первый раз такое на новом авто.

Вы пока доехали до гаража, открыли двери, загнали машину у вас уже турбина остыла

Вообще дело каждого, кто хочет продлить работу турбины и сэкономить на ремонте в будущем используйте турботаймер в сигналке или отдельно. Почитайте о принципе работы современных турбин, перегрев это медленная смерть.

Что бы в последствии не платить за ремонт турбины.

Установка чего? Сигнализации? Турботаймер это программная функция сигналки, не влияющая на гарантию авто. Конечно можно установить турботаймер отдельно, но зачем? Если такая функция идёт в комплекте с охранным комплексом))

В за рулем была тема про турботаймеры и современные авто как с охлаждением турбины после выключения двигателя так и без. Мнение одно, турботаймер необходим на любом авто :) Я установил, и спокоен, дольше турбина будет жить.

У вас какая комплектация?

Космо, поставил пандору в сентябре, не работал slave режим, это когда ставишь на охрану с родного ключа и автоматом дублирует постановку на охрану сторонней сигналки. В октябре официалы сделали новую прошивку, все заработало, автозапуск реализован с использованием 1 ключа, так как для кнопки запуска двигателя необходим чип. Проблем не испытываю.

Огонь это Космо, про стоянку на уклоне - при переводе в паркинг, включается электронный стояночный тормоз. Он есть только в Космо. Про вибрацию и прыть на холостых отдельная тема, была машина с мокрым роботом, не было такой херни. Напрягает иногда.

Замена ламп в передних фарах дело не простое и требующее терпения, не знаю как на Космо, смотрел ролик с 2х литровым двигателем. Компановка просто ужас, не подлезть. Лампы ближнего света установлены хорошие, производство США.

Ну тогда тем более бесполезная функция, как и управление жестами, лучше бы показания температуры вывели или электропривод складывания зеркал, функции стоят копейки, но очень полезные.

Бесполезная функция, нет обратной связи, не видя авто не знаешь, завелся или нет, в браслете видимо видно, не знаю. Хотя у меня Космо и функция есть, поставил сигналку с а/з, вышло дороже браслета за который хотят 10 тысяч, за то это полноценный охранный комплекс, с расширенным функционалом и обратной связью.

Вполне доволен, комплектация Космо, подключается андроид 10 после обновления приложения, которое вышло месяца 1.5 назад. Голову даже не приходит на ум менять, обогрев лобового и разные функции авто не будут работать, для чего? Звук вполне себе норм, некоторые радиостанции играют лучше других, с флешки даже лучше, а НаВи есть в любом телефоне. За такие денежки бомбический авто, динамика, отделка, внешний вид, место в салоне, да маленький багажник, но вот лично мне больше не надо. Гарантия 5 лет, откатался и сдал в трейдин, а за 5 лет китайцы так шагнут в перед, что корейцы и японцы останутся в опе. Единственное желание полный привод, но и цена тогда будет уже другая :)

Да, света на заднем ряду реально не хватает

После обкатки пройдет, да и привыкните

Да, света на заднем ряду реально не хватает думаю таки подключить плафон к переднему и сделать вырез, спрятать под обшивку, иначе моветон.

Большинство проблем в работе это кривое ПО, голова нормальная, не супер конечно, но на авто и за 2+ лимона многие жалуются в тормозной голове и глюках, во многих авто за 1.2 ляма нет такой мультимедиа как тут, все что не подключал, пело, плясало. Возможно у кого о флешка отформатирована в виндовой NTFS, возможна кодировка файлов экзотическим кодеком, большинство популярных форматов медиафайлов голова поддерживает. А функция включения электрообогрева лобовухи это конечно отдельная история, но я не готов от нее отказаться и ставить другую голову, ради чего?

А потом опять он включается))

Мне так и никто не подскажет где этот блок (

Где блок ВСМ находиться?))

Xiaomi redmi note 9 pro 10 ан, после недавнего обновления qdrive работает

Можно фото или видео где эти провода вообще находятся. Подробнее. Спасибо.

У меня гранд сантафе 14 года, туссан 18, приобрел 4ку конечно очень странно реализована схема освещения, на корейцах можно включить габариты и не выключится дхо, включаешь ближний, дхо работают, включаешь птф, дхо гаснут. Тут даже габариты не включить не выключив при этом дхо. Есть в реализации авто просто потрясные вещи, а есть просто откровенная тупизна, особенно это касается сигнала клаксона при выходе из заведенной машины с ключём в кармане, которая отключается только перерезание провода.

Нулевое то обязательно? Были японцы, корейцы, нулевое то не обязательно было, а тут 6 тыщ выложи после 3х месяцев эксплуатации...