Кондиционер.

[Dios40 22]

Народ, поехал на Юг, точнее в АБХ, и по дороге туда, в пробке, в Сочи, кондей перестал дуть холодным, тёплый поток воздуха идет и всё.
Погуглил, почитал, визуально осмотрев пришел к выводу что муфта компрессора не притягивается, нет щелчка характерного.
Реле, предохранители проверил, при включении кнопка А/С загорается, вентилятор включается, обороты двигателя поднимаются, кондей заправлен.
Может где контакт пропал или датчик какой вышел из строя, давайте обсудим.
Схему для начала бы найти желательно нашего кондея.
Подобных тем не нашел, по этому создал новую!

[VladT17 140]

Dios40 была похожая проблема пару лет назад жарким летом (+30С и выше). Симптомы: при включении кондиционера на прогретом моторе, например, спустя 10-15 минут после начала поездки после длительной стоянки, кондиционер не холодил (муфта не щелкала). На холодном моторе все работало как положено до момента выключения кондиционера вручную. Но после выключения кондиционер мог и не включаться. Спустя какое-то время проблема самоустранилась. То ли на улице похолодало, то ли что-то еще. Предполагаю, что дело в датчике давления ?B13-8111015 или A13-8111015? (номер нужно уточнить, вероятно, разница в форме контактов разъема), который расположен на трубке магистрали низкого давления с левой стороны недалеко от радиатора. Влиять также может датчик t испарителя и датчик t наружного воздуха. Разъем датчика t испарителя находится слева от корпуса мотора вентиляции салона. Там обычный NTC резистор (при +20C ~2.7 кОм).

Было бы не лишним проверить давление в системе с помощью манометров и если оно в норме, то проверить датчик давления. Судя по наклейке, рабочий диапазон от 0.2Mpa до 3.2Мра.

Описание системы кондиционирования есть в сервис мануалах на Тигго T17 - раздел 45 и T19 - раздел 28.

Изменено 13 августа, 2023 пользователем VladT17